铁打的营盘——记宁波港公安局消防大队

<正>"港通天下,书藏古今",宁波这一港口明珠在南方的版图上闪烁着它的光芒。而同样在这片土地上,有一支红门铁军一如既往的守卫着这份荣耀,那便是宁波港公安局消防大队。宁波港消防大队始建于1983年,初建时仅有8名队员和1台宝鸡消防器材厂生产的解放牌干粉消防车。至1989年底,宁波港公安局消防队和消防科合并,组建成立宁波港公安局消防大队,就是现在的镇海港区消防中队的前身,此时已有4辆灭火战斗车和30余名消防队员。随着宁波港生产建设步伐     

港区高温季节消防安全不放松

（鲍前君 周朱伟）为顺利迎接国庆60周年．确保宁波港消防安全稳定，做到“迎国庆、保安全、促和谐”，宁波港公安局消防大队深入基层开展消防监督工作，把消防监督延伸到生产第一线，把平安送到每个港口企业。     

难了消防情——写在中国水上消防协会成立二十周年之际

2006年初,由于工作关系,我从宁波港公安局消防大队调到了宁波港公安局法制科。虽已告别消防岗位,但七年的消防人经历,留给我的却是一段宝贵的人生阅历和一腔难以割舍的消防情怀。消防带给我的不仅是荣誉和掌声,它更精心培育了我,为我提供了一个展现自我的舞台,让我看到了自身的     

超载超装？减载没商量！

4月30日，一辆超载近20％的化工危运车辆在宁波港液体化工区域被消防监督人员当场查获，在消防部门的监护下，该车被带至区域外空旷无人处实施了强制减载。这标志着宁波港警方从源头上打击危运车辆“两超”现象已正式启动。     

“宁波-舟山港”正式定名

近日，交通部函复浙江省同意由省政府批准“宁波-舟山港”名称，不再使用“宁波港”和“舟山港”名称。“宁波-舟山港”正式定名，宁波、舟山两港一体化迈出了实质性的一步。     

论宁波港外延扩大集装箱再生产与内涵挖掘潜力

近几年，宁波港集装箱吞吐量增幅很快。为了不断适应浙江外贸经济的快速增长，吸引内陆腹地省进出口集装箱走宁波港，发展、提高宁波港集装箱港口通过能力，对宁波港而言至关重要。宁波港从外延扩大港口的基本硬件与内涵挖潜不断提高生产效率两个方面努力是非     

宁波-舟山港一体化正式启动

2006年1月1日起，宁波港与舟山港将正式启用“宁波-舟山港”名称，原“宁波港”和“舟山港”名称不再使用。同时，宁波-舟山港管理委员会正式启动运作。这是经交通部同意，浙江省政府加快推进宁波、舟山港口一体化进程实施的重大举措。12月20日，浙江省政府举行新闻发布会，浙江省副省长王永明中外媒体发布了这一消息，浙江省省长吕祖善、交通部副部长徐祖远出席新闻发布会并讲话。     

航运

中远集运远东-地中海快航首航宁波港 中远集运日前宣布，其远东-地中海快航（AMX线）挂靠宁波港。当天中午，该航线首航船-载箱量达3500TEU的天后轮在宁波港远东集装箱码头装载了424TEU货物后准班离开了宁波港驶往地中海。     

建立宁波西部大型集装箱场站缓减场站与疏集运矛盾

宁波港位于宁波市的东部,2000年,宁波港集装箱吞吐量仅为90.2万TEU,而2003年则达到277.2万TEU,2004年400万TEU,2005年达到520.8万TEU,每年平均增幅超过40%。依据《宁波港总体规划》、《宁波公路主枢纽总体规划修编报告》,到2010年,宁波港达1100万TEU,到2020年宁波-舟山港集装箱     

防止船舶溢油污染宁波港的应对措施

随着近几年宁波港突飞猛进的发展,宁波港海域面临着巨大的溢油风险.本文通过对宁波港溢油防治现状和存在问题的分析,提出防止船舶溢油污染宁波港的应对措施.     

科技新成果

宁波港正式启用GPS监控系统 日前，宁波港集团公司GPS监控系统通过验收并正式启用，这标志着宁波港“数字港口”建设迈出重要一步。     

从古老迈向现代

宁波港是一个有1200余年悠久历史的古老港口。宁波港的发展是在新中国成立以后,特别是在党的十一届三中全会以后的20年,大踏步地从古老迈向了现代。 据史料记载,宁波港起源于古老的河姆渡。公元752年(唐天宝11年),三艘遣唐使船在宁波靠泊登岸,标志宁波港正式     

宁波港跻身“世界五佳”

全球经济增长减速，“吞吐世界”的宁波港依然高速增长。今年一季度、宁波港货物吞吐量达1．26亿吨，首次超过上海港，居全国第一大港，被国际港航界权威杂志——英国《集装箱国际》评选为“世界五佳港口”。     

宁波港搜救系统的未来发展方向

宁波港是我国著名的深水良港，得天独厚的自然条件和中国经济的飞速发展，使其得到了迅猛的发展，但随着进出港口船舶交通流量的不断增加，海上交通事故频发，对港口的发展、海上航行船舶、船员构成了巨大的危险，因此研究建立一个与宁波港经济和港口发展相适应的有效的海上搜救系统，显得十分必要。本文通过对宁波港搜救现状和海上搜救力量的供给和配置的分析，进而探讨宁波港搜救系统的未来发展方向，从而提高宁波港的搜救能力和效果，保障海上船舶航行和港口安全。     

"宁波-舟山港"正式定名

近日,交通部函复浙江省同意由省政府批准“宁波-舟山港”名称,不再使用“宁波港”和“舟山港”名称。“宁波-舟山港”正式定名,宁波、舟山两港一体化迈出了实质性的一步。浙江省将成立宁波-舟山港管理委员会。该管理委员会是在省政府领导下,具体推进两港一体化工作的协调管理机构。“宁波港”和“舟山港”的名称取消以后,宁波-舟山港管理委员会应取代宁波港务局和舟山港务局,成为新的港口行政管理责任主体。同时,海事机构的设置及相应职责维持不变;水上交通安全管理仍维持现有模式。“宁波-舟山港”正式定名$舟山港口协会@龙俊华…     

“老消防”的见证

改革开放以来,宁波港经历了翻天覆地的变化,从默默无闻的小港,一跃发展成为世界大港。而宁波港的消防工作亦走过了从无到有、从小到大、由弱变强的历程。作为一名老消防工作者,我有幸见证了这段历史。     

南通历程

从20世纪80年代初期，长江航运公安局南通分局的前身——南通港公安局成立至今，广大民警为保障港口运输生产秩序和长江客运事业的安全稳定作出了巨大的贡献。而担负南通港公安局消防监督和火灾扑救职能的是消防科和消防队，这是两个独立的部门，各有各的职责，消防科主要负责监督检查，消防队主要负责火灾扑救，管辖的辖区也仅局限于南通港务局各公司和长江南通段江面。当时的港公安局在人员编制和经费上都隶属于港务局，消防各项职能的发挥受到很大的局限。     

南通历程

从20世纪80年代初期，长江航运公安局南通分局的前身——南通港公安局成立至今，广大民警为保障港口运输生产秩序和长江客运事业的安全稳定作出了巨大的贡献。而担负南通港公安局消防监督和火灾扑救职能的是消防科和消防队，这是两个独立的部门，各有各的职责，消防科主要负责监督检查，消防队主要负责火灾扑救，管辖的辖区也仅局限于南通港务局各公司和长江南通段江面。当时的港公安局在人员编制和经费上都隶属于港务局，消防各项职能的发挥受到很大的局限。     

集装箱厂的建设对宁波港集装箱运输的影响

1 宁波港的快速发展带动相关产业宁波港拥有得天独厚的自然和地理优势,其直接腹地宁波市和浙江省,是我国经济最发达、最活跃的地区之一。由于宁波港集团将发展集装箱运输作为重中之重,宁波港集装箱运输虽然起步晚,但发展很快。2004年宁波港集装箱吞吐量达到400.5万TEU,排名跃居大陆主要港口第4位,其增幅连续7年居中国大陆沿海主要集装箱港口之首。见表1。     

虾峙门外航道超大型船舶富余水深的研究

虾峙门外航道是进出宁波港的必经之路,但航道中有一段１７．５ ｍ 的浅水航段影响了超大型船舶进出宁波港,本文从理论上计算出保证超大型船舶在虾峙门外航道安全航行所需要的富余水深,从而为港口管理部门确定该航道的通航标准提供依据,最大限度地利用宁波港的水深资源