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相似文献
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1.
王新宇 《黑龙江交通科技》2009,32(8):117-118,120
主要介绍先张法预应力空心板梁的施工工艺、施工方法,主要施工设备及主要材料,施工中重点部位及主要问题的处理。  相似文献   

2.
颗粒增强金属基复合材料的制备及应用   总被引:7,自引:0,他引:7  
本文主要综述了颗粒增强金属基复合材料发展所采用的主要制备工艺、增强体材料和基体材料以及主要研究成果和面临的主要问题,并介绍了金属基复合材料在汽车工业中的应用。  相似文献   

3.
郝新利 《交通与社会》2002,(20):50-50,47
本文论述了计划工作的主要内容,分析了影响工程进度的主要因素,介绍了进度控制的主要措施。  相似文献   

4.
本文论述了计划工作的主要内容,分析了影响工程进度的主要因素,介绍了进度控制的主要措施。  相似文献   

5.
公路交通调查信息管理系统的分析与开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
主要介绍了公路交通调查信息管理系统的系统分析、系统主要模块设计、系统主要功能与特点及应用情况等。  相似文献   

6.
本文主要介绍了公路工程建设全过程质量管理和控制的主要内容及计算机辅助公路工程建设全过程质量管理和控制系统的主要构成。  相似文献   

7.
针对公路路面扩建工程勘察设计以及技术进行分析,提出了总体组织阶段的主要工作内容,其中主要有方案论证与基础工作阶段主要工作内容,初测、初勘阶段主要工作内容以及初步设计阶段主要工作内容等。结合实际案例,分别阐述了技术方案和勘察设计技术,其中勘察设计技术主要包括有道路几何数据的采集,中桩、横断面高程测量,道路性能数据的采集。对于技术方案,主要分析了总体设计原则和平面拟合原则,通过对以上内容的分析,希望为公路路面扩建工程的勘察设计工作提供一定的理论依据。  相似文献   

8.
介绍后张法预应力混凝土T型梁的施工工艺、施工方法、主要施工设备、主要材料及半成品、和施工出现主要问题的处理。  相似文献   

9.
介绍后张法预应力混凝土T型梁的施工工艺、施工方法、主要施工设备、主要材料及半成品、和施工出现主要问题的处理。  相似文献   

10.
主要介绍了公路养护科学化决策主要的数据成果内容和要求,并结合我省高速公路路况检测工作介绍了所取得的主要数据成果及应用。  相似文献   

11.
交通工程学主要研究对象是道路工程;交通工程学主要解决道路交通系统规划与管理中的科学问题。主要介绍了交通工程学的涉及范围及其特点。  相似文献   

12.
介绍了某高速公路桥梁的主要病害情况,根据静载试验结果对各病害的成因进行了分析,并介绍了针对几种主要病害制定的加固方案和主要结论。  相似文献   

13.
数字技术在陀螺罗经的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文主要阐述数字技术在现代船用陀螺罗经的应用,数字陀螺罗经的主要特点,数字陀螺罗经对船舶导航的主要优越性,使用数字陀螺罗经应注意的问题。  相似文献   

14.
详细地介绍了造成转向器摆振的主要因素和辅助因素。在对主要因素进行了定性和定量分析的同时,对主要故障的诊断和消除方法也作了介绍。  相似文献   

15.
主要分析了高速铁路特高墩的主要施工特点,并探讨了高速铁路特高墩支架模板一体化施工技术工艺的主要控制点,以期提高高速铁路建设项目的施工质量,满足国家铁路建设的质量要求。  相似文献   

16.
本文简要介绍了公路工程专用的一套道路施工质量无损检测系统。简要介绍了主要范围、系统硬件的主要技术指标,目前在省内的使用情况及今后的主要应用及研究方向。  相似文献   

17.
高危害交通事故是指在交通事故统计中造成主要人员伤亡及财产损失的事故,为识别高危害交通事故的主要形态,探寻其致因,提出一种基于灰色理论的分析方法.将道路交通事故危害程度划分为4个灰类,构建4个灰类的白化权函数,通过灰色定权聚类系数确定高危害交通事故的主要形态和致因.以深圳市为例,基于全年交通事故数据,识别出深圳市高危害性交通事故的4类主要形态和6种主要致因.研究表明:车辆碰撞是高危害事故的主要形态,驾驶过程中妨碍安全行车的行为、酒驾以及未保持安全车距等是产生高危害事故的主要原因.针对高危害交通事故的主要形态和致因,提出相应的交通安全管理对策,有利于减少高危害交通事故,提升道路安全水平.  相似文献   

18.
详细地介绍了长江牌S1110柴油机的设计思路、主要技术参数、结构特点以及结构上的主要改进等,并对该机在使用中存在的主要问题进行了较为全面的分析.  相似文献   

19.
主要论述了某预制装配式刚架拱桥的主要病害及病害产生原因。  相似文献   

20.
高等级公路沥青混凝土路面平整度的施工控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
l影响平整度的主要因素及平整度主要测试方法 1.1影响平整度的主要因素 外在因素:主要包括环境、地质、交通量、车速等因素。内在因素:主要包括设计、施工两方面的因素。设计因素包括结构层、设计层数、各层厚度、设计配合比等。施工因素包括路基不均匀沉陷、不同结构的连接、材料不均匀、施工机械缺陷以及施工工艺的缺陷等。以上对沥青路面平整度影响最大的应是施工因素。  相似文献   

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