车与人生

乡下的牛羊多，城里的汽车多。这话是常年生活在山乡的表哥第一次进城时发的感慨，他归纳得简单有趣。表哥还若有所思地解释说，那是因为城里的路好，乡下的草好。表哥从没出过远门，第一次专程到城里看望我时就坐了两天的长途车。他一下车，见满城的……     

有4门敞篷车吗

Q3年前左右我受表哥的影响迷上了汽车。现在,我从3年前问这问那的车盲成为了一个可以跟表哥在一起聊车的忠实车迷。大约在1年前左右,我开始买汽车类的书,那时因家境的缘故和表哥互换着看。到现在我跟他一起存书有40多本,其中有23本《汽车杂志》。     

经受恶劣环境考验的电缆

美国电线电缆公司成立于1899年，作为美国钢铁公司（USX）在马萨诸塞州伍斯特市的电缆制造部门，其主要．功能是为美国钢铁公司的众多煤矿制造矿用电缆。     

车轮打滑的克星美国伊顿锁式差速器

美国伊顿公司(Eaton)是美国的汽车零部件制造公司．其技术领导全球汽车零部件的尖端技术，其产品之一伊顿锁式机械差速器(Eaton Mechlanial Iocking Diferential)以优越的性能风靡欧洲、北美、韩国的suv、皮卡、厢式车、轻型客车市场。辽宁曙光汽车集团与美国伊顿公司合作．成为美国伊顿公司锁式差速器在中国市场的独家代理。     

惜车之人

年过30的唐心忠从小就非常热衷于美国车文化。在日常生活中，他经常收集一些和美国车文化有关的东西，而他手中最值得骄傲的藏品之一。必然要属这辆1997年款的庞蒂亚克火乌敞篷了。皇家摄影在上海也算得上是一家有名望和历史的摄影婚庆公司。当年为了能够很好地拓展公司的业务与品牌知名度，唐先生在1998年花了近百万人民币，从美国买回了这辆庞蒂亚克火鸟。由于当时敞篷车还属于“紧俏”车型．所以这辆车曾经被很多杂志和电视报道过．如今说起这事。唐先生依然是面带着微笑和骄傲。     

与整车公司共存荣——LEAR座椅公司的成功之道

现年55岁的韦伊是美国Lear汽车座椅公司的总裁。在他的领导下,Lear公司不仅成长为美国最大的汽车座椅公司之一,而且在某种程度上改变了美国汽车工业的面貌。就在10年前,美国三大汽车公司还自己生产所需座椅的绝大部分,如今它们均转而向Lear这样的公司购买价廉物美的座椅。Lear公司还改变了整车公司选择配套厂的思路。从前整车公司认为配套厂是越多越好,因为它们经过激烈的相互竞争可为整车公司提供最好的服务。现在整车公司则宁愿     

释疑混合动力车

我的孩子在美国最大的电脑游戏公司当部门主管，主持网上游戏产品开发，年纪轻轻的，却也是美国白领的高层之一，他的一班同事。都是这类电脑和游戏设计的怪才。我问他：如果再买一车，选择什么样的？出人意料的是：他和他的同事们几乎都说要买油电混合车，英语中叫Hybrid。上几个月到温哥华、到硅谷，去梦工厂和Pixar动画公司谈事情，也见到许多这种高级职业新生代，他们大部分都说要买Hybrid。     

英军购车——“四巨头”大批拼

2003年4月，英国国防采购局官员表示．其价值14亿英镑的新型军用运输车采购计划将于2004年上半年正式启动。目前，共有4家公司参与该计划的竞标．它们是：英国TVS公司．美国奥什柯什公司，德国MAN公司和梅赛得斯一奔驰公司．     

豪华运动更实用奥迪RS 5 Sportback

其实在刚提到这辆车的时候,我第一时间就把这个消息告知了我的表哥。他是一辆雷克萨斯ES200的车主,虽然年龄几近不惑之年,但内心却像个小孩子一样。他在开上车后说了这样一段话“在他这个年纪的人,喜欢这辆RS 5驾驶的感觉,但是当回归理性,回归自然以后,就不太敢拥有这种想法了,不过在把油门踏板踩到底后,他说了这样一句话--他不想回归理性。”     

美国轮轴制造公司将裁减2000名小时工

美国轮轴制造公司称汴艮据此前同美国汽车行业工人工会联盟达成的协议，该公司将裁减2000名美国小时工。这家美国汽车配件制造公司5月28日指出，小时工的小时工资将从执行新合同前的73．48美元减少到30～45美元。此举有助于裁减工人和提前退休。该合同协议是在工人进行了将近三个月的罢工已经影响到美国和加拿大的汽车工厂后做出的。     

驾校

5种路况因地制宜驾驶车辆；3招助你安全上路；北京城区八处易超速路段。     

驾驶高手是这样练成的 2012年宝马精英驾驶培训

越来越多的人开始将驾驶当作爱好,而不再只是一种谋生的技能。毫无疑问,这些人对驾驶技巧具有极其浓厚的兴趣,并希望在这方面有所见长。那么,我们该如何练成真正的驾驶高手呢？宝马精英驾驶培训是实现目标的捷径之一。     

一个加国华人卡车司机的苦与乐

这是一个相对特殊的群体,他们的足迹遍及北美大陆的山山水水,游走四处奔波八方.他们的生活方式亦与众不同,与家人聚少离多,整日与车相伴.生活中的多数时间局限在狭小的车头内,以车载电台与相识或不相识的同伴联系以排解忧愁孤独.他们就是公路上随处可见的卡车司机.     

一个加国华人卡车司机的苦与乐(续)

这是一个相对特殊的群体,他们的足迹遍及北美大陆的山山水水,游走四处奔波八方.他们的生活方式亦与众不同,与家人聚少离多,整日与车相伴.     

“英语的哥”——记大连出租车司机姜文德

国庆节前夕，在大连体育场附近．一位外宾招手拦住了姜文德驾驶的出租汽车。外宾操着英语说：“我要到香格里拉酒店。”姜文德用英语应答后立刻请他上了车，并在车厢里与他进行了对话。交谈中．这位老外的眼睛一下子瞪大了，耸了耸肩膀然后称赞道：”大连这座城市太美丽了．真让我感动。我到过中国许多城市，出租车司机能用英语服务的．我这还是第一次碰到。”由于能说出一口流利的英语．经常得到外宾的赞扬，姜文德被同行们称为大连“英语的哥第一人”。     

"首席驾驶员"谈行车

郭守玉：十分把握七分开留有三分防意外 本期通过<驾驶园>杂志与读者交流行车经验的3名驾驶员都是电车客运分公司的首席驾驶员,他们都拥有丰富的驾驶经验和炉火纯青的驾驶技巧.郭守玉有31年的驾龄了,至今已累计安全行驶85万公里.在谈到多年驾驶积累下来的经验时,他对记者说:"安全行车4个字说起来虽容易,但真正要做好尤其是一辈子保证安全行车却很难,85万公里是一米一米开出来的,一个简单的数字背后倾注了多少汗水想必只有自己知道.