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2009年,中国车市又迎来了一个崭新的年头。在这个汽车真正走进了千家万户的时代,消费者的购车理念越来越成熟了,而质优价廉、实惠实在的家用车正在主导着汽车消费市场。 相似文献
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我不想再在这里描述ROC到底是什么了,网络上铺天盖地的宣传已经足够让它感兴趣的朋友对之如数家珍。但是我想在这里说的是,ROC让中国的车迷们度过了一场盛大的节日,不管你是否关心汽车运动。只要你来到这里,你就会沉醉其中。就像我说的,与其说这是一场争霸赛。不如说这是一场世界顶级车手和观众们一起参加的顶级Party,娱乐才是最重要的元素。 相似文献
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经济危机在车市上体现就是汽车降了价但却无人问津,很多厂家在想尽办法挽回消费者的购买欲望。对于在中国始终是不温不火的沃尔沃来说则更加需要救市的奇招,2.0加双离合变速器和最便宜的价格,这就是今年沃尔沃祭出的第一面大旗。 相似文献
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手握新款沃尔沃S40 T5的方向盘,我并没有多少驾驶汽车的感觉,倒更像是和自己的一个铁哥们并肩同行,从它身上散发出来的亲和力是让人难以抗拒的,我不由自主地开始和它交起心来. 相似文献
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1998年,沃尔沃独创的头颈部保护系统(WHIPS)首先被搭载在了沃尔沃S80上,自2000年起,该系统即成为所有沃尔沃车型的标准配置,将沃尔沃独一无二的安全带给每一位车主。 相似文献
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当第一次听说沃尔沃S40要推出2.0L版本的车型,就感觉到这是沃尔沃为降低门槛,吸引潜在客户的举措。毕竟,眼下的金融危机让更多消费者考虑到性价比,相比原有的2.4L和T5版本,这款2.0L的S40在降低了入门门槛的同时,还搭载了Powershift双离合变速器,又吸引了更多的眼球。 相似文献
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几乎所有的消费者在购车之前,都做过同一件事——看试车报告。在汽车传媒圈子里,杂志是公认的最具专业性的汽车媒体形式, 相似文献
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拥有一辆属于自己的"座骑",那是上乘生活质量的一个标志.可是,面对品牌众多、新款迭出、价格多变的汽车市场,很多消费者真正购车时又没了主意,商家的"花言巧语",会让消费者在选购汽车时感到无所适从. 相似文献
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和大众汽车这样的巨头相比,国内的奇瑞汽车更像是"土八路"。近10年来凭借着自己顽强的拼搏,让更多的中国人开上了汽车,那现在的奇瑞将会给我们带来什么惊喜呢?1.5L的旗云可以告诉我们答案。 相似文献