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由安庆活塞环厂、日本TP公司和中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司(安庆活塞环厂、日本TP公司、美国FM公司三方组建的合资企业)共同创办的安庆帝伯粉末冶金有限公司合资章程、技术协作协议和合资合同签字仪式于去年12月27日在安庆举行。 安庆活塞环厂基础较好、起点较高,是国家汽车工业定点的活塞环专业生产厂。1996年6月曾与日本TP公司、美国FM公司共同投资2995万美元组建了安庆帝伯格茨活塞环有限公司,生产和经销汽车、摩托车活塞环。3年多来,经营成果显著,在当年投资、当年受益的基础上, 相似文献
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3.活塞环的鉴别①日本活塞环的专业生产厂主要是下列三家:日本活塞环公司,代号为NPR;理研公司,代号为RIK;帝国活塞环公司,代号为TP. ②零件的外观检查: 1)虽然每种型号发动机的活塞环结构不一定相同,但其第一道气环的外侧(外圆)表面上必然镀以硬铬,以改善其耐磨性.柴油机刮油环的外圆表面上,大多也镀硬铬.有些发动机的第二、三道气环外圆表面上也镀硬铬.凡镀铬表面,其光结度 相似文献
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摩托车的汽缸垫和汽缸体垫是连接汽缸头、汽缸体和机体之间不可缺少的部件。在维修工作中,我曾遇到过因汽缸垫和汽缸体垫使用不当而造成的故障,现写出来供大家参考。 一、因随意增加汽缸垫和汽缸体垫的厚度而引发的故障 有一辆刚刚换过缸体、活塞、活塞环的JH70型摩托车推来检修。据车主反映,车子不好启动,没有劲,而且费油。 经检查发现,此车压缩不足。因是刚换过汽缸体、活塞和活塞环,故怀疑是 相似文献
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最近一个朋友接修了一辆钱江150型双缸摩托车。发动机能启动,但发动机工作与车辆行驶均无力。反复拆检发动机,发现活塞与汽缸的配合间隙、活塞环在汽缸内的端隙与漏光度、活塞环的背隙与侧隙、气门与气门座的密封性、汽缸的密封性、配气时间、点火时间、高压电火花的强度、火花塞的跳火性能、可燃混合气的浓度、润滑油的质量与数量等,均元异常。试换点火器、点火线圈、触发线圈、火花塞、磁电机线圈、化油器等,均无效。用户反映,该车因发动机润滑油不足,汽缸、活塞、活塞环严重磨损,送别的摩托车修理部检修,更换汽缸、活塞、活塞环、活塞销后,即出现发动机工作与车辆行驶均无力的现象。由于找不到故障原因,送另一家摩托车修理部检修,仍找不到故障原因。无奈之际,我试着将该车发动机换下来被磨损了的汽缸、活塞、活塞环、活塞销做装复试验,使用被磨损了的汽缸、活塞、活塞环、活塞销时,发动机工作与车辆行驶的动力性能, 相似文献
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二冲程摩托车发动机使用时间一长,发动机的汽缸体、活塞环就会磨损,发动机会出现启动困难、加速无力等故障。当缸体、活塞环磨损后,由于活塞环的密封性能下降,汽缸出现了窜气现象,就会在活塞环以下的部位及活塞的裙部留有明显的痕迹——积碳。如何在不拆卸过多发动机零件的情况 相似文献
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DENSO(电装)集团是世界汽车零部件业的跨国公司,总部在日本。其产品除了与日本各大汽车公司如丰田系列汽车配套外,还在世界各地建有海外工厂,其产品涉及到发动机管理系统、车身电子-电器系统、汽车安全系统、底盘控制系统等,其中有14项产品在全世界的市场占有率位居第一。它与德尔福、博世、伟世通等一起成为世界汽车零部件工业的巨头。本文简要介绍电装公司的几项新技术。 相似文献
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武汉汽车配件厂和日本理研公司的活塞环技术合同正在顺利执行中。合同内容为:引进活塞环的设计与测试技术,进行代表机型的活塞环联合设计,引进球墨铸铁活塞环的铸造与热处理技术和活塞环的镀铬技术,洽商购买活塞环的加工及测试设备,培训专业技术人员。 相似文献
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2005年10月9日,以“驶向未来”为主题的第39届东京国际车展于日本千叶县幕张国际展览中心开幕,来自13个国家和地区的38家汽车企业、12家摩托车企业、181家零部件企业参加展出约381辆汽车和190辆摩托车。这次车展日本本土企业占据了半壁江山,日本新能源车(电动车、燃料电池车、混合动力车)代表了世界汽车工业的一个重要发展方向。从本期开始陆续介绍日本各大汽车公司开发的燃料电池车、混合动力车的概况。 相似文献
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一、概况1.产值1980年度(1980年4月~1981年3月末),日本汽车零部件工业的产值,预计达到了5兆亿日元,比1979年度的4、255兆亿日元,增长了14.6%。日本近两年的汽车生产,已跃居世界第一位。汽车生产超过了一千一百万辆,摩托车也年产643万辆(1980年)。1980年日本汽车出口也达到了历史上的最高水平,近600万辆,比1979年增长31%;摩托车出口达到 相似文献
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公元2006年6月7日,中国安徽省安庆市。安庆帝伯格茨活塞环有限公司迎来了创建10周年庆典。这一天,安庆大酒店鲜花怒放,彩旗飞扬!来自安徽省政府,安庆市委、市府的领导、来自合资合作方的嘉宾以及来自全国的汽车、摩托车整车企业、发动机企业的代表与帝伯格茨公司的员工们欢聚一堂,共同见证了这个不平常的日子(题图)。安庆帝伯格茨活塞环有限公司(以下简称ATG)经过10年风雨兼程、10年拼搏奋斗、10年开拓进取,已经成长为中国最大的活塞环生产基地,是目前中国乃至亚洲唯一的同时拥有欧美及日本活塞环技术的专业化公司,其ATG品牌已涉足世界尖端技术行业,更以中国汽车、摩托车零部件领头羊的姿态,引导着行业 相似文献
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始创于1954年的三阳(SYM)公司足我同台湾岛内唯一一家同时生产摩托车和汽车的公司,半个多世纪以来,其产品行销全世界30多个国家和地区,赢得了1000多万用户的满意口碑。在摩托车行业里,三阳也是极少数拥有独立研发能力的厂家之一,从上世纪70年代初的史帝田铁合金汽缸到后来的航太汽缸、双进双排四气门技术及EFI电喷技术等,无不彰显三阳强大的研发实力。其研制开发的系列发动机动力强劲、性能卓越,是摩托车最优质的心脏之一,被业界誉为当之无愧的“动力专家”。 相似文献
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八十年代是日本汽车工业发生巨大变化的时期。 1980年,日本汽车的年总产量跃上了世界第一的排位,达1104万辆。此后便连续十年呈上升趋势,并连续十年保持了世界第一的名次。到1989年,日本汽车年总产量已达1302万辆,占世界总产量的26.2%。 日本微型车(微型轿车、微型客车、微型平头、凸头厢式货车和栏板货车)的生产和销售,乘着世界微型车发展的“大 相似文献