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随着客车性能要求的提高,客车车身涂装的防腐性和装饰性越来越受到客车生产企业的重视。结合客车整车喷淋磷化处理的实际生产经验,从预清理、车身板材、脱脂、清洗、表面调整、磷化工艺参数和整车磷化处理设备等方面分析了各种因素对客车整车磷化质量的影响。还强调了几点影响整车防腐质量的注意事项。 相似文献
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客车生产中车身和构件要经过脱脂、酸洗、磷化等过程,会产生酸洗磷化废水;车身表面油漆处理会产生油漆废水。两种废水先预处理再生化处理是一种比较可行的方法,难度较低,成本也较少。 相似文献
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分析客车车身两侧蒙皮装焊工艺差异对车身质量的影响,提出车身两侧整蒙皮装焊工艺对改善城市客车车身质量的可行性。 相似文献
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客车六面体车身总成整体脱脂磷化处理,是近年来发展起来的一项先进的客车生产技术,它需要大型的专用设备。本文从设计的角度,系统地了介绍了一室四工步两工位的脱脂磷化联合清洗机的结构形式、组成及设计方法,并对其复杂的控制方式作了具体说明。 相似文献
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本文对金杯客车车身装焊件其装焊工艺性进行分析,并通过对国内同行业及金杯海狮6480车身装置工艺性对比和考察,揭示了金杯客车公司SY6474A和SY6475轻型客车车身因无工艺定位孔,基准不统一成车身质量差的弊端,在这个基础上提出金杯客车车身装焊必面设计工艺孔,否则车身内在质量难以精确保证,工艺孔时整车装焊质量起着至关重要的作用。 相似文献
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汽车车身的漆前处理目前各厂均已由喷砂转为磷化,然而在磷化处理过程中普遍存在着一个共同难题:因汽车顶部呈盆形,当车身浸入磷化槽时,顶部空气因不能排出而产生气阻,形成空气腔如图1,以致部分车身因未磷化而出现空白面,其大小随车型不同而异,有的高达5600cm~2,严重影响车身的磷化质量。国外解决这个难题的方法是: 相似文献
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客车车身结构件对整车刚度的影响 总被引:13,自引:2,他引:13
客车车身刚度对客车车身性能有很大的影响,满足车身刚度要求是客车车身结构初步设计的一个重要目标,客观地了解客车车身各结构件对整车刚度的影响,对指导的客车车身结构初步设计的重要的实际意义。本文就客车车身各结构件对刚度的影响作了系统的探讨。 相似文献
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11月13日,福田欧曼ETX重卡获国家知识产权局和世界知识产权组织颁发的专利金奖,这是本奖项在汽车类的唯一金奖。就此,本刊记者专访了北汽福田汽车股份有限公司常务副总经理张夕勇。 相似文献
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目前欧洲、日本都制订并强制性实施了行人保护法规,为了便于汽车企业开展汽车行人保护方面设计,各国共同讨论和制订GTR法规.GTR法规的名称为<关于机动车碰撞时对行人及弱势道路使用者加强保护和减轻严重伤害的认证统一规定>.目前中国已经在GTR行人保护法规的基础上推出了<汽车对行人的碰撞保护>征求意见稿,预计在三年之内将强制性实施. 相似文献
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2010年,北汽集团将挑战150万辆,争创1500亿元的目标,为“十一五”工作划上一个圆满的句号,同时也为“十二五”的持续、快速发展奠定良好的基础,从而跻身国内汽车集团第一阵营。 相似文献
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本文对安全气囊匹配试验与实际交通事故进行对比分析,寻找两者之间的差异和导致安全气囊“该爆却不爆、不该爆却爆”的原因,以及消费者对安全气囊的误解。 相似文献
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在接受《时代汽车》专访时,中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,凡有利于中国汽车工业发展的道路,中国的汽车人都可以去尝试。 相似文献
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中国中重型卡车在安全气囊开发方面存在的问题中重型卡车按照驾驶室种类分为长头卡车和平头卡车,在20世纪90年代之前,中国的中重型卡车主要为长头卡车,随着时间的推移,平头卡车逐渐成为主流,目前所占比例能够达到98%。随着卡车技术的发展,为了减少卡车碰撞事故中的伤亡率,很多公司都计划在卡车上安装安全气囊,在产品和技术上与国际接轨。在汉诺威车展上,奔驰(图1)、沃尔沃(图2)、曼等品牌的卡车 相似文献
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论我国城市发展私人小汽车的利弊与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了我国城市发展私人小汽车的利弊,从可持续发展的角度考虑,指出大力发展社区公共自助交通工具,为居民提供门到门、站到站的服务,是当今客运交通的最佳选择。 相似文献