共查询到20条相似文献,搜索用时 562 毫秒
1.
郭洪森 《中国远洋航务公告》1999,(4)
近来,特别是中国的传统节日春节以来,世界干散货市场反弹十分迅速。在2月19日到26日的5个交易日内,波罗的海综合运价指数BFI上扬121点(报收964点),比1月18日的今年最低点(776点)则有188点的大幅反弹。经初步分析,BFI迅速反弹的原因在于PANAMAX和CAPESIZE市场同时上扬。反映PANAMAX行情的BPI指数和反映CAPE行情的CSI指数本月底比月中分别上扬167点和102点,比上月中(18日)则上升229点和97点,并且这两种船型租金在大西洋和 相似文献
2.
郭洪森 《中国远洋航务公告》1998,(9)
一.指数变化 反映大中型船运价市场行情的BFI指数,7月总体上呈下滑态势。具体来看,第一周的三个交易日内大幅下滑18点,第二、三周分别获得4点和5点的反弹,第四、第五周又步入下滑轨道,分别有10点和12点的下滑,最终全月下滑31点(或3.6%)。本月BFI平均841点(不但低于上月的900点,而且也大大低于去年同期的1330点),同比下降489 相似文献
3.
1985年综合运价指数BDI/BFI(1999年11月1日之前为BFI,之后为BDI)指数设立初始值为1000点以来,达到2000点用了漫长的10年,步入3000点又跋涉了将近10年的时间。而从2003年以来,指数运行周期改变,高位时间明显拉长,新的运行平台建立:3000点到4000点、4000点到5000点分别仅用了2个月的时间,之后有一个较大的调整出现,[第一段] 相似文献
4.
郭洪森 《中国远洋航务公告》1999,(10)
近两个月以来,日元持续稳定,并大幅上扬,日元兑美元在9月9日大涨至3年高点(1美元兑108.73日元)。在随后的几日内,该记录一再被改写,9月13日,日元兑美元大涨至106日元兑1美元。 无独有偶,下滑了1个多月的PANAMAX远东散货市场也在9月9日-13日连续大幅反弹,从涨幅5%上升到7%,BPI指数先后大幅上扬22、29点,并和CAPE市场一起推动BFI指数连续高涨,创下今年5月以来BFI单日最大涨幅,表明散货市场的复苏将进入一个新的历史阶段。 相似文献
5.
郭洪森 《中国远洋航务公告》1999,(3)
一、指数变化 新年伊始,首月世界干散货海运市场震荡数次,BFI仍有33点回升,最低点776点和最高点848点分别在月中和月末创下。本月BFI平均803点,不但低于上月水平,也低于1998年全年平均水平(947点),与去年最低迷的8月形势相当,与去年同期更有368点的距离。特别是反映灵便型船运输行情的BHI指数毫无反弹机会,大幅下滑40点,月底创下667点的最低水平。 相似文献
6.
BDI指数,其全称是"波罗的海干散货运价指数",它的前身是1985年发布的BFI指数。1999年,BDI指数取代了BFI,成为国际公认的干散货运输市场最权威的晴雨表。其下包括了BCI、BPI、BHMI三个分指数,分别反映了三个不同级别的、具有代表性的干散货船运价;BDI是一种"现货"指数,反应的是现时的运价。1 BDI指数二次探底的不同表现2011年11月,BDI指数从1930点——当年的次高位处开始掉头,水银泻地一般,只用了一个多月的时间,跌到了651点,跌幅1279点(见图1),使不久前刚 相似文献
7.
桂业凌 《中国远洋航务公告》1997,(9)
一、上半年干散货航运市场回顾 年初以来,世界干散货航运市场在经历了长达16个月的不断下滑之后,已全面进入盘整阶段。波罗的海运价指数(BFI)年初自1513点开市,至6月份的最后一个成交日收于1320点,期间最高上摸1526点,最低下深1245点,累计下滑193点。波罗的海灵便运价指数(BHI)最高1109点,最低1000点,级差109点,上半年最后一个交易日较年初微升12点。从成交水平看,矿运市场回升,粮谷运费下降。 1—6月,汉普敦路/理查兹湾/日本煤炭航线平均运价12.9美元,上升12%; 相似文献
8.
郭洪森 《中国远洋航务公告》2000,(1):42-43
1999年是一个情况比较特殊的年份。BFI的12年最低点(776点)在年初(1月18日)创下,1999年后期又出现了罕见的迅速反弹,BFI在10月21日突破1400点。而在这期间,南美的金融危机、俄罗斯的政治危机以及巴尔干军事危机接踵而至,人们很难想象作这种国际大环境下,世界经济在后半年有(目前能见到的)如此大的起色,BFI振幅竟然高达81%!特别是BFI征去年9、10月间的迅速飚升,究其原因,归根结底征了:亚洲经济的迅速复苏、油价的高涨以及对2000年问题的担忧。那么未来,比如说今年市场情况会如何呢? 相似文献
9.
楚明 《中国远洋航务公告》1997,(8)
一周市场述评 A.关于BFI:本周波罗的海综合运价指数周一以1372点开市,周五以1368点收市,全周微降3点。各月期货指数一直保持上升,周五开始全面回落,但全周统计仍普遍上升,尤其8月份上升55点:期货成交量周一大跌之后,连续反弹,于周四放大到586手,而且8月份成交量一直高居榜首。 相似文献
10.
11.
楚明 《中国远洋航务公告》1997,(3)
A)关于BFI:本周波罗的海综合运价指数由1450上升到1468点,共上升了18点,日平均上升4点,较上周上涨幅度大力减缓。各月期货指数均有不同程度变化,其中2月—7月份指数均有下降,特别是2月份下降幅度最大(达45点),远期指数均弱有上升;本周期货成交量较上周弱有下降,但三、四月份期货指数成交量一直位居傍首,表明船租双方都对3、4月份市场极有信心。目前中国和亚洲不少其它国家春节已过,贸易工作又走入正轨,估计太平洋地区贸易会活跃起来,而人们普遍看好三月份市场,因此本周和下周都是短暂的调整期或称等待期,这也可以解释本周BFI表现平稳的原因。预计下周BFI将会继续保持平稳,大幅上扬将出现在下周以后。 相似文献
12.
郭洪森 《中国远洋航务公告》1999,(6)
北约的导弹不仅袭击了中国驻南斯拉夫大使馆,造成使馆人员的重大伤亡,同时也给飚升了近两周的BFI带来莫大厄运,使BFI从今年的顶峰1125点(5月10日)开始连续回落,5月18日报收1061点,并且还有继续回落的趋势。 从BFI的历史表现来看,BFI向来起伏大,波动频率快,动荡不定。1995年5月BFI曾经达2352点的高峰,而1996年9月却跌入992点的低点,1998年8月又跌到800点 相似文献
13.
《中国远洋航务公告》2007,(11)
1985年综合运价指数BDI/BFI(1999年11月1日之前为BFI,之后为BDI)指数设立初始值为1000点以来,达到2000点用了漫长的10年,步入3000点又跋涉了将近10年的时间。而从2003年以来,指数运行周期改变,高 相似文献
14.
15.
郭洪森 《中国远洋航务公告》1998,(10)
世界干散货海运市场在8月中旬陷入了今年以来最难堪的困境,具体表现为:反映大中型船运价市场行情的BFI指数和反映灵便型船市场行情的BHI指数在8月双双跌入新低。BFI于8月12日跌入12年以来的最低点780点,BHI则在8月18日创下今年的最低741点,正好经过整整6个月的时间刷新了2月份 相似文献
16.
姜艳妮 《中国远洋航务公告》2014,(11):82
10月份干散货运输市场呈先跌后升走势,BDI指数在连续13个交易日下跌后终于在10月17日开始反弹,21日BDI指数日飙升超过12%至1090点,创5年来单日最大升幅。一方面是巴西和澳洲铁矿石出货增加等因素推动,其中21日单日巴西出现5船铁矿石成交,超出此前较长时期内单周的成交量;另一方面是前期BDI指数基数较低,干散货市场略有好转,便会出现较高增幅。好望角型船依然是引领市场走势的主力船型,21日BCI飙升491点至2003点,涨幅32.5%,日均获利猛增4000美元,为去年12月份以来的最 相似文献
17.
泽汉 《中国远洋航务公告》1999,(8)
翻开干散货市场发展历史,人们不难发现:跌宕起伏、动荡不定是最显著的特点。仅从1985年1月4日诞生的BFI来看,在这短短的15年中就充满了数不清的升降浮沉,特别是从96年以来,干散货市场一直在低迷的困境中挣扎和徘徊。98年BFI平均创下945点的罕见低水平,今年上半年BFI又创下930点的平均水平,并且应该看到今年4月份以来燃油价格一涨再涨,无疑造成BFI深含水分,泡沫颇多。那么命运多舛的BFI今后是否有转机?转机将出现在何时? 一.世界经济的状况分析 最近数月来,诸多不利的经济消息终于开始减退,表明全球经济在99年将进入转折阶段。至今鼓舞人心的消息是,北美经济的稳定增长以及南韩经济的迅速 相似文献
18.
19.
10月份干散货运输市场呈先跌后升走势,BDI指数在连续13个交易日下跌后终于在10月17日开始反弹,21日BDI指数日飙升超过12%至1090点,创5年来单日最大升幅.一方面是巴西和澳洲铁矿石出货增加等因素推动,其中21日单日巴西出现5船铁矿石成交,超出此前较长时期内单周的成交量;另一方面是前期BDI指数基数较低,干散货市场略有好转,便会出现较高增幅.好望角型船依然是引领市场走势的主力船型,21日BCI飙升491点至2003点,涨幅32.5%,日均获利猛增4000美元,为去年12月份以来的最大升幅.24日BDI涨至1192点,截至24日,10月份平均为1015点,同比下跌48.5%。 相似文献
20.
3月份国际干散货市场延续弱势反弹走势。一是南美谷物旺季逐步启动,复活节之前大西洋区域集中成交;二是铁矿石、煤炭和原油等大宗商品价格近期表现坚挺支撑运价。3月23日, BDI突破400点大关,这是该指数历经整整50个交易日后再度回到400点之上,3月31日回升至429点。全月BDI均值383点,环比上涨24.8%,同比下跌33.5%。一季度BDI平均358点,同比下跌41.7%,环比下跌43.7%。 相似文献