ISO9645:1990标准修订要点简述

ISO 9645：1990《声学-两轮轻便摩托车行驶噪声的测量-工程法》自制定以来,由于多年没有修订,已无法满足当前轻便摩托车噪声测量的要求,为此ISO/TC23/WG7工作组对该标准进行了修订,现已完成WD（Working Draft工作组草案）稿,并开始向各成员国征求意见,以下为WD稿中的修订要点.     

浅析轻便摩托车行驶噪声测量方法

我国2000年修订并发布的GB16169—2000轻便摩托车噪声限值等同采用ECE、EC的限值规定。对轻便摩托车行驶噪声测量方法的典型标准和法规(在操作要求方面）做出比较。     

Comparison Between Road Test Method for Motorcycles and Mopeds （GB/T 5378-2008） and its Substitute Standard

GB/T 5378—2008《摩托车和轻便摩托车道路试验方法》2009年4月开始实施,在该标准的前言中指出了与所修订的标准进行对比后的一些变动,但并不详细,本文笔者详细列举了该标准与整合修订及代替标准之间的差异,以供读者参考。文中GB／T5378-2008《摩托车和轻便摩托车道路试验方法》简称为新标准,其他整合修订及代替标准简称为老标准。     

GB/T 5378—2008《摩托车和轻便摩托车道路试验方法》与替代标准对比

GB/T 5378—2008《摩托车和轻便摩托车道路试验方法》2009年4月开始实施,在该标准的前言中指出了与所修订的标准进行对比后的一些变动,但并不详细,本文笔者详细列举了该标准与整合修订及代替标准之间的差异,以供读者参考。文中GB／T5378-2008《摩托车和轻便摩托车道路试验方法》简称为新标准,其他整合修订及代替标准简称为老标准。     

摩托车和轻便摩托车OBD诊断接口技术要求与试验方法的分析与研究

本文通过对摩托车和轻便摩托车OBD诊断接口要求的相关标准进行了分析,重点对ISO15031-3、ISO/DIS 19689关于摩托车和轻便摩托车OBD诊断接口的技术要求和试验方法进行了分析和研究,总结了两个标准对OBD诊断接口要求的差异,给出了如何开展摩托车和轻便摩托车OBD诊断接口的检验的方法。     

信息专递

国家环保总局发布2项摩托车标准为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,防治环境污染,保护和改善生活环境和生态环境,保障人体健康,国家环保总局与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》(GB16169—2005)和《摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法》(GB4569—2005)2项强制     

2003年我国摩托车推荐性行业标准制修订表

标准项目名称制定或修订起止年限技术委员会或技术归口单位主要起草单位采用国际标准/国外先进标准编号代替标准序号摩托车和轻便摩托车催化转化器耐久性试验方法摩托车和轻便摩托车产品设计图样的基本要求制定12003.01~es2004.12」摩托车分委会制定{2003刀1一2003.121摩托车分     

“摩托车和轻便摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号”标准浅析

<正>GB 15365—2008《摩托车和轻便摩托车操纵件、指示器及信号装置的标志》标准,等效采用ISO/DIS6727:2001《道路车辆摩托车操纵件、指示器及信号装置的标志》标准,摩托车部分的技术内容与其相同。GB 15365—2008标准2008年12月31日发布,对新认证车型,2009年9月1日起实施;对在生产车型,2010年1月1日实施。本文主要讨论GB 15365—2008与GB 15365—1994两标准的主要区别,GB 15365—2008与欧标2009/80/EC在技术内容上的主要差异,以及随着GB     

信息广角

据悉,目前国家环保总局正着手制定摩托车与轻便摩托车第三阶段排气污染物和噪声排放标准,以及摩托车燃油蒸发污染物标准与汽车车内污染标准。其中第三阶段摩托车排气污染物法规已公布了征求意见稿,预计2006年可正式出台。噪声排放标准现正在进行调研和相关的实验。摩托车燃油蒸发污染排放标准是新制定的标准,其目的是完善我国排放标准体系,解决燃油蒸发问题。由于没有控制要求,摩托车的燃油蒸发处于一种失控状态,既造成了环境污     

汽车电气设备及技术的国际标准化机构介绍

1.ISO和IEC的活动范围承担汽车电器设备的电气技术国际标准化的机构有“国际标准化组织”即(ISO)和“国际电气标准会议”(即IEC)。IEC建立于1906年,最初的任务是制定电气设备用语及规格标准,后来,随着技术的进步,其业务范围已扩展至电子技术、光导纤维、超导等方面。截至1990年,该组织已拥有83个技术委员会(Technical committee,简称TC)。ISO是在1928年成立的国际标准统一协会(ISA)基础上,于1947年正式成立的,其对象为除电器技术范     

ISO摩托车污染能源专家室工作会议召开

ISO／TC22／SC22／WG17(国际标准化组织／道路运输委员会／摩托车分会／污染能源工作组)第40次和SC23／WG1(轻便摩托车分会／污染能源工作组)第32次专家工作会议于2004年11月30日-12月1日在广西桂林召开，共有5个国家的10余名代表参加。天津内燃机研究所的有关专家应邀参加本次会议。     

2012年5—6月国际标准化组织道路车辆技术委员会工作情况

摩托车分委会秘书处决定暂不修订ISO 6460《摩托车气体排放物和燃料消耗量的测量》,之前计划开展的编辑性修改要推迟到以后可能进行的技术修改中一并进行。对ISO 12364《二轮摩托车防抱死制动系统试验方法》的复审,由于日本投票从"撤销"改为"确认",该标准复审结果最终为确认,继续有效。根据2011年召开的ISO/TC 22第36次全体大会,轻     

摩托车铝合金车轮冲击试验研究

对摩托车铝合金车轮冲击试验常用3个标准ISO 8644—1988、JSAO T203—1985和QC/T 211—1996规定冲击试验方法进行比较研究,发现QC/T 211标准冲击试验后车轮变形量最大,ISO 8644标准次之,JASO T203—1996标准最小。为了使车轮按照各标准冲击试验后变形量接近一致,提出修订QC/T 211—1996标准冲击试验冲击锤下落高度h和试验强化系数k的建议。     

摩托车怠速排放等新旧标准差异对比

2011年，国家修订发布了GB14621—2011《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）》标准代替原来的GB14621--2002标准；2010年发布了GB17352--2010《摩托车和轻便摩托车后视镜的性能及安装》标准代替原来的GB17352--1998标准；GB18100．1～3—2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定》标准代替原来的GB18100--2000标准等。目前，工信部车辆产品公告、环保部的车型环保公告和中国质量认证中心（CQC）的3C认证已开始实施这几项新的国家标准，下面就每项新修订的国家标准与原版标准进行对比，主要介绍差异情况，供大家参考。     

三轮摩托车和三轮轻便摩托车照明和光信号装置安装规定浅析

新版GB 18100.1/.2/.3—2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定》分3个部分:第1部分两轮摩托车;第2部分两轮轻便摩托车;第3部分三轮摩托车,其中第3部分201 1年1月10日发布、2013年1月1日实施。本文主要讨论GB 18100.3—2010标准与欧标2009/67/EC技术内容的主要差异,正三轮摩托车、三轮轻便摩托车与边三轮摩托车之间的主要差异及笔者对GB 18100.32010标准的认识,以供读者参考。     

对GB 20074—2006标准修订稿的解读与研究

GB 20074—2006《摩托车和轻便摩托车外部凸出物》标准是完全采用欧盟97/24/EC指令第3章技术要求编制的,主要目的是防止车辆在骑行过程中对行人造成擦伤或发生事故时避免对骑乘双方造成二次伤害,涉及到摩托车产品主、被动两方面安全性要求。由于该标准在执行过程中,包括日本、欧盟及中国企业在内的不同国家、不同企业、不同检验认证机构等,对标准的一些技术条款的理解和检验方法存在异议,导致测量结果差异,为了体现标准的科学性、合理性及先进性,国家标准化管理委员会2010年下达了修订项目计划。     

ISO 362—1:2007与ECE R51/03系列差异及发展动向分析

阐述了国际标准化组织制定加速行驶车外噪声标准ISO 362—1:2007与联合国欧洲经济委员会制定的加速行驶车外噪声法规ECE R51/03系列在车辆条件、参考点定义及数据处理方面的具体差异,并利用M2≤3.5 t类车辆进行了试验数据验证。分析了2个标准体系差异产生的背景,并结合ISO与ECE提交的最新修订草稿,介绍了2个标准体系的发展动向。     

国际电动摩托车标准研究工作组会议在深圳召开

2012年12月4—7日,国际电动摩托车标准研究工作组会议在深圳召开,江苏淮海电动车作为国内唯一整机厂企业参与此会,并讨论该公司起草的于2012年6月提交到全国汽车标准化技术委员会秘书处的《电动三轮轻便摩托车通用技术条件》行业标准,与会专家一致通过给予立项,同时正     

《GB/T 20076—2021摩托车和轻便摩托车发动机最大转矩和最大净功率测量方法》标准解读与探讨

本文详细分析和解读了GB/T 20076—2021《摩托车和轻便摩托车发动机最大转矩和最大净功率测量方法》与标准GB/T 20076—2006之间的差异，并对新版标准中的相关技术要求进行探讨，据此可深入理解新版标准的技术要求，有助于更全面、系统地掌握和应用新版标准。     

《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》（GB/T 20076—2021）标准解读与探讨

摩托车发动机最大扭矩和最大净功率是摩托车新产品公告检验及中国强制性产品认证中发动机产品唯一检验项目,文章通过详细分析和解读新版标准《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》（GB/T 20076—2021）与旧版标准GB/T 20076—2006之间的差异,并对新版标准中的一些关键技术要求进行探讨,在此基础上可对新版标准中的关键技术要点加深理解,有助于检测机构和企业技术人员更全面、系统地掌握和应用新版标准。