中铁隧道集团一次获得5项国家级工法

2003年～2004年度国家级工法日前揭晓，我集团完成的“复合盾构施工系列工法”等5项工法荣获国家级工法。     

住房和城乡建设部公布581项国家级工法

住房和城乡建设部近日下发通知,公布2011～2012年度国家级工法581项,其中国家一级工法122项、国家二级工法459项。 通知指出,2013年,住房城乡建设部组织专家对有关地区和部门申报的1 742项工法进行了评审,审定581项为2011～2012年度国家级工法。     

工法编写若干问题的探讨

工法的编写施工企业技术管理的一项重要工作。工法的类型随着技术的发展与传统的工法相比将进一步外延和拓展,生态工法、与交叉技术和边缘技术交织的工法、工法开发模块化趋势将朝着工程施工技术纵深发展方向发展。     

《透水沥青路面用钢渣》等行业标准编制完成

北京市政路桥科技集团市政工程研究院,2008年以来完成了《透水沥青路面用钢渣》《耐磨沥青路面用钢渣》《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》《预应力与自应力混凝土管用橡胶密封圈试验方法》《预应力与自应力混凝土管用橡胶密封圈》等多个国家和行业标准的编制,其中《预制钢筋混凝土排水检查井施工工法》和《多空隙排水降噪沥青路面工法》获得国家级工法。这些工法及标准将在城市建设施工工程中发挥重要作用。     

公路工程企业标准规范体系建设启动

一项旨在推动公路工程企业标准规范建立的工程工法管理工作日前正式启动。交通部公路司技术处负责人张宝胜说，开展公路工程工法管理工作，目的是促进公路工程新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用，提高公路施工水平和工程质量，完善公路工程标准规范体系。     

城市地下道路明挖与盾构工法对比分析

近年来,城市地下道路的建设越来越广泛,已成为各大城市解决交通问题的重要手段。由于地下工程的不可逆性,在工程前期研究阶段对施工工法的比选论证通常是一项十分重要的工作。明挖和盾构是常见的两种工法,在城市地下道路中均有广泛应用,经常用于工法对比分析。文章首先对城市地下道路在规划阶段进行工法选取时主要考虑的影响因素进行了总结归纳,然后对两种工法在实施及运营阶段的优缺点进行了比较分析,之后通过两项工程实例的介绍,阐述了实际工作中工法比选的内容,最后提出了在城市地下道路的规划设计中应对几个关键点继续研究和探讨的建议。     

地铁暗挖段盾构空推施工工法分析

盾构法是地铁建设中的一项重要技术,在部分地质复杂、施工场地有限的区段,大多数采用多工法组合施工,由此盾构空推施工工法便得到越来越多的应用。首先分析盾构空推工法的提出背景、原理与控制要点,其后就具体的工程案例分析地铁暗挖段盾构空推施工工法的应用要点,以期为其他工程提供一定参考。     

浅埋暗挖法新趋势

为了探索与研究新形势下浅埋暗挖法的发展出路,通过对近10年国内采用浅埋暗挖法的12项典型工程设计思路、施工效果的论述分析,结合21世纪经济社会新形势,提出浅埋暗挖法的发展新趋势。主要趋势有:1)强化辅助工法,简化主要工法;2)提高机械化、自动化、数字化水平,减少劳动力投入;3)控制好辅助工法阶段施工风险至关重要;4)辅助工法的造价将成为决定浅埋暗挖工法竞争力的重要因素。     

中铁隧道勘察设计研究院有限公司

正中铁隧道勘察设计研究院有限公司,前身为铁道部隧道工程局科学技术研究所,始建于1978年。目前已发展成为集勘察设计与科研为一体的创新型企业,主要从事铁路、公路、市政、地铁等行业的隧道及地下工程设计、勘察、测绘、咨询、施工图审查、设计施工总承包以及新技术、新工艺、新材料、新设备的研发推广等业务。先后获得7项国家科技进步奖、1项发明专利优秀奖、69项省部级科技进步奖、5项国家级工法、38项发明专利、30项实用新型专利、1项外观设计专利等一大批科技成果;主编国标1部、行标1部,参编国标2部、行标3部;涌现出以王梦恕院士为代表的一大     

中铁十二局集团勘测设计院

<正>中铁十二局集团有限公司是世界500强企业——中国铁建股份有限公司旗下综合实力最强的成员单位,具有铁路、房建、市政、公路施工总承包特级资质,铁道行业、建筑行业、市政行业、公路行业设计甲级资质,同时具备公路、水利水电、市政公用、通信工程等施工总承包一级,隧道、桥梁、路基、路面、地基与基础、机场场道、铺轨架梁、轨道交通、机电设备安装、地质灾害治理等专业承包一级等各类资质近百项,拥有对外承包工程经营资格证书。企业先后荣获"国家科学技术进步奖" 5项、"中国建筑工程鲁班奖" 15项、"中国土木工程詹天佑奖"17项、国家优质工程奖31项、省部级优质工程200余项;取得国家授权专利164项(其中发明专利15项)、国家级工法     

生态工法在国内外公路工程中的应用和启示

介绍生态工法的内涵、发展历史、工法实例及在国内外公路建设中的应用，提出一些工作建议，并指出：在观念上要从人定胜天向善待自然、尊重自然转变；在建设工法上应从“传统工法”向“生态工法”转变。     

简讯

公路工程企业标准规范体系建设启动一项旨在推动公路工程企业标准规范建立的工程工法管理工作日前正式启动。交通部公路司技术处负责人张宝胜说,开展公路工程工法管理工作,目的是促进公路工程新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用,提高公路施工水平和工程质量,完善公路工程标准规范体系。据了解,我国按照国家、行业、协会、地方和企业标准五级来构筑公路工程标准规范体系。公路工程工法,是施工企业根据自身条件制定的一种施工操作工艺。工法作为公路工程企业标准和公路工程行业协会标准的一项内容,其普遍适用的内容可提升企业施工规范,…     

冻结法施工在润扬大桥南锚碇基础工程中的应用

根据土层冻结工法的基本原理，结合润扬长江公路大桥工程实际，介绍了在润扬大桥南锚碇基础基坑开挖时，采用冻结工法加固土层进行基坑封水的原理和工程实践，并探索了冻结工法在桥梁工程施工中的应用前景。     

SMW工法桩在超深基坑中的适用性研究

SMW工法桩常用于深度不大于11 m基坑的支护结构，具有工期短、无污染、噪声小、可回收等特点。为研究此工法桩在超深基坑的适用性，以苏州某基坑工程（基坑深度15 m）为例，计算超深基坑开挖各工况下SMW工法桩的侧向变形、钢材强度承载力、地表沉降等规律，并现场施工验证。结果表明，SMW工法桩可作为深度15 m左右基坑的围护结构，且在工期、环保、经济性上具有明显优势，为其他类似工程提供借鉴。     

中铁十二局集团勘测设计院

<正>中铁十二局集团有限公司是世界500强企业——中国铁建股份有限公司旗下综合实力最强的成员单位,具有铁路、房建、市政、公路施工总承包特级资质,铁道行业、建筑行业、市政行业、公路行业设计甲级资质,同时具备公路、水利水电、市政公用、通信工程等施工总承包一级,隧道、桥梁、路基、路面、地基与基础、机场场道、铺轨架梁、轨道交通、机电设备安装、地质灾害治理等专业承包一级等各类资质近百项,拥有对外承包工程经营资格证书。企业先后荣获"国家科学技术逬步奖" 5项、"中国建筑工程鲁班奖" 15项、"中国土木工程詹天佑奖"17项、国家优质工程奖31项、省部级优质工程200余项;取得国家授权专利164项(其中发明专利15项)、国家级工法17项。企业经营范围涉及工程施工、规划设计、物流贸易、线路维养、资本运营、地产开发等多个领域和专业。企业经营覆盖全国、辐射海外。     

大鸣门桥加劲梁架设工程

介绍了大鸣门桥架设加劲梁用的无铰工法；比较了架设铰工法和无铰工法；架设机械用了播臂吊机，移动式吊机，下部移动式防护工程，牵引吊索的设备，详细叙述了从塔内端横桁梁开始的悬臂架设直至闭合的步骤，最后分析了吊索牵引力和加劲梁架设形状的测量。     

公路隧道环保型洞口工法设计与施工

在现阶段高速公路隧道洞口建设中，在环保型建设方面存在一定的不足。结合宁（南京）淮（安）高速公路老山公路隧道假拟洞口工法设计和施工情况，详细介绍了假拟洞口工法的原理、施工工序、工艺和施工要点，总结了该工法在隧道洞口设计、施工中的环保意义和适用性。     

基于应力比的偏压隧道施工工法及顺序研究

浅埋偏压隧道施工工法及开挖顺序的合理选择，直接影响隧道周边围岩及支护结构的安全性。以回头沟隧道浅埋偏压段右幅进口段为工程依托，运用MIDAS/GTS软件进行二维数值模拟，通过对台阶法、单侧壁导坑法、环形开挖留核心土法、CRD法等不同施工工法下控制点Von Mises应力比的对比分析，及单侧壁导坑法、CRD法等不同工法在不同开挖顺序下控制点Von Mises应力比的对比分析，研究Von Mises应力比是否可以作为比选施工工法和开挖顺序的指标。     

高压旋喷桩在深水低桩承台施工中的应用

介绍蚌埠朝阳路淮河公路大桥水中主墩在坚硬性粘土和砂层、亚砂土层中，利用单壁钢围堰结合高压旋喷桩成功地完成了深水低桩承台施工，使高压旋喷桩应用范围得到了进一步发展，也创造了深水低桩承台施工新工法，是一项值得推广和应用的新技术。     

三一旋挖钻机工法课堂

本专栏第1讲介绍了旋挖钻机在泥岩地层中钻进的工法知识，内容侧重于如何提高钻进效率、减少钻齿磨损这两方面。很多行业内朋友看到文章后和三一工法研究院取得了联系，纷纷表示采用文章中介绍的工法进行施工收到了很好的效果，但同时也向我们提出了另一个问题：钻机在泥岩地质施工时常常会出现钻具打滑、不进齿的现象，