建设面向东南亚区域的物流供应链集疏运平台

<正>供应链是生产及流通过程中,将产品或服务交付给最终客户,由上游与下游企业共同建立的网链状组织。我国供应链的发展从改革开发至今已经具有一     

制造企业供应链运营模式研究

<正>简单地说,供应链运营就是指在整个供应链运作过程中如何生产产品和提供服务,它关系到企业至关重要的决策。企业选择何种供应链运营模式影响着企业整个供应链的构成及相应的投资。     

逆向主导型供应链的协调机制

<正>所谓主导是指供应链中企业间协作契约的制定权,通常在供应链中企业的协作是通过合作契约来实现的,契约的内容主要包括产品价格、交货方式以及     

供应链运输风险及其防范策略

<正>一、引言供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。当今时代网络信息技术飞速发展,全球经济一体化进程日益加快,而供应链的全球延伸加剧了供应链的不确定性,供应链将面临更多的风险——内部风险和外部风险,他们影响供应链的持续安全运作及响应客户和满足客户的能力,因而研究供应链风险管理有十分重要的理论与现实意义。     

供应链业务流程再造参考模型研究

供应链业务流程再造是供应链环境下业务流程再造发展的必然趋势。在对供应链各环节的共性进行研究的基础上,提出了供应链的三层概念模型,为企业开展供应链组织再造、核心业务流程再造提供参考依据。     

临时车辆管制:企业物流路径重构风险和库存策略比较

大型活动举行期间,政府采取临时车辆管制来疏导交通流量。企业采取物流路径重构的应急措施,使原有供应链能够持续。设立了一个制造商,一个供应商,一个应急车辆转换点,建立(r,Q)库存模型。比较了物流路径中断前的原策略和物流路径重构后供应链协调策略的库存成本差异;比较了物流路径中断后供应链协调策略和非供应链协调策略库存成本差异,推导了最大成本损失比例。本文认为政府应对需要进行物流路径重构的企业提供补贴,或提供免费的应急点建设;企业应尽量采取供应链协调策略减少库存成本增加。     

运输链是供应链管理的基本要素

交通运输对供应链的效率有显著的影响,运输过程也对供应链的管理风险有重要影响。运输链的效率既取决于交通设施状况,也取决于管理体制和管理水平等软环境。运输链是连接供应链网络的动脉,构建好运输链可显著降低供应链的成本。     

不同主导权结构下的双渠道供应链定价策略及协调机制研究

基于制造商开辟线上直销渠道与线下零售渠道构成双渠道供应链的背景下,结合实际的服务影响因素,对不同主导权结构下双渠道供应链各成员的定价策略和协调机制进行研究。分别构建制造商主导、零售商主导、垂直均衡三种分散决策下的两阶段Stackelberg博弈模型,研究发现相较于集中决策,分散决策下供应链成员在价格、需求、利润上均有所损失。为缓解渠道之间的矛盾与冲突,引入一种双向收益共享契约用于协调供应链。研究表明,在一定的收益共享范围内,双向收益共享契约可以完美协调供应链;对于主导企业而言,主导权越向自身集中,所需共享的收益比例也越小;随着零售商服务水平的增大,制造商的利润不断增大,零售商的利润不断减小,供应链整体利润呈先增后减趋势。     

美国航空货运安保供应链研究

航空货运安保供应链作为航空货运业的重要组成部分，对于加快形成内外联通、安全高效的航空物流网络具有重要意义。本研究通过梳理美国航空货运安保管理机构及法规体系，分析了美国航空货运安保供应链的建设背景与基本策略，重点论述了在国际民航组织（ICAO）安保供应链六大支柱的基础上，美国航空货运安保供应链的框架和基本要求，并得到了对我国航空货运安保供应链建设的启示：一是完备的政策法规体系为航空货运业发展指引方向；二是良好的社会信用制度为航空货运安保供应链建设奠定基础；三是标准化体系为航空货运安保供应链发展提供保证。     

供应链关系管理对策

建立战略合作伙伴关系是供应链战略管理的重点,也是集成化供应链管理的核心。在供应链合作伙伴关系环境下,合作伙伴之间能够建立一种长期稳定的、信任与合作的双赢的战略联盟关系。合作伙伴关系的潜在利润非常大,应从各个方面考虑对供应链关系的核心供应商关系的维持进行对策研究,并考虑如何更有效地提高供应商服务水平。     

认识供应链管理中的运输问题

供应链是由供应商、制造商、分销商以及最终客户组成的涉及物流、资金流、信息流的“网链式”系统。供应链的结构和战略来自于企业与客户的运作联系以及支撑的分销网络、供应商网络,它的业务运作包括从最初原材料的购买到产品和服务送到最终客户手中的整个过程。当现代网络技术广泛应用于供应链管理时,支持其业务运作的基础——运输却很少被提起。即使考虑到供应链的运输问题,也主要是单纯地从运输自身的角度来考虑成本节约,没有从运输与供应链其他环节的相互关系出发进行分析。运输是供应链运作必需的环节,甚至有效的运输策略可以使货物不…     

科技

曼哈特荣获“亚洲最佳供应链IT解决方案服务商”大奖 2009年12月3日，全球供应链优化服务商曼哈特软件公司荣获大奖，被全球供应链协会行业专家委员会评定为“亚洲最佳供应链IT解决方案服务商”。授奖原因是曼哈特为顶通物流成功实施了市场领先型解决方案曼哈特SCALE。     

供应链金融与核心企业激励机制研究

文章从融资成本的角度出发,分析了供应链内部中小企业融资困境的来源,并对普通融资渠道与供应链融资渠道成本做出对比,最后提出了激励供应链核心企业参与供应链金融的激励机制。     

构建港口供应链管理体系

经济全球化以及全球供应链的快速发展对港口的发展提出了重大挑战,迫切要求港口改变其角色,参与到整个供应链中。本文着重分析了港口作为供应链的一环,如何使其与供应链上下游成员联系更紧密。     

智慧供应链模式下供应商合作伙伴选择 与评价研究

智慧供应链是供应链创新的一种管理模式与哲学思想,选择更匹配兼容的供应商是重塑智慧供应链的关键。文章借鉴华为公司的供应商管理实践,基于竞争视野优化和交叉评价的灰色关联决策模型~([1]),构建了智慧供应链模式下供应商的"市场、技术、资本、组织"评价指标体系,并通过实例应用,得出供应商评价结果。该指标体系和模型很好地避免了供应商评价中信息不完全、指标构成复杂及多属性关联等不利因素,能够实现计算机上的"智能"评价。     

一体化供应链管理服务模式的探讨

本文将探讨一体化供应链管理模式的演变,及何为一体化供应链管理,通过对个别标杆企业的一体化供应链管理模式的深度剖析,来探讨传统企业在商业模式的转型过程中,应该如何借鉴他人的经验寻找属于自己的一体化供应链管理模式。     

基于"牛鞭效应"的供应链各方合作可行性的博弈分析

现代经济能够快速发展的一个重要因素是供应链快速供货,但由于存在"牛鞭效应",最上游的生产商会获得偏差极大的订货信息.本文通过实例展示了上述"牛鞭效应"传递的过程,同时对"牛鞭效应"扰动情况下供应链各节点的收益情况进行了计算,从博弈论的角度对供应链中各节点企业所采取的策略进行两两对比分析,证明了在供应链中各方采取合作策略...     

基于ABC和TC集成的供应链生命周期成本管理

本文以供应链生命周期成本为管理和研究的对象,将作业成本法和目标成本法整合进供应链生命周期成本中,构建成本管理框架,实现供应链成本管理战略层和战术层的有机结合。最后给出基于整合方法体系开展供应链生命周期成本管理的实施程序和步骤。     

我国电煤供应链实施CDM项目可行性分析

本文系统讨论了清洁发展机制(CDM)应用于电煤供应链中的一些问题。通过对我国电煤供应链实施CDM的可行性分析,给出了电煤供应链实施CDM的打包捆绑模式。     

基于BP神经网络的供应链评价模型研究

由于当前市场竞争激烈，企业对自己肩负的社会效益和环境效益考虑甚少，随着政府对环境重视度的提升，关于供应链“三效益”评价就显的极为重要。本文整合了聚类分析和BP神经网络模型，建立了关于供应链的评价模型，此模型对原始数据有比较全面的利用，也能够为供应链的“三效益”做出较为合理的判断。整合众多学者关于供应链研究的结果，经归纳与总结，对供应链的经济效益、社会效益和环境效益三方面进行梳理，主要从采购指标、仓储指标、销售指标、运输指标和管理指标5个方面构建供应链评价的初始数据，模型将聚类分析法与BP神经网络模型结合在一起，为供应链带来更为全面的评价体系，旨在为企业提供选择供应链的指导和参考。