车漆养护新品 “帕坦汀” “车泊”探密

打蜡、封铀、镀膜,这几乎成了每家汽车美容店所提供的美容服务。其实封铀和镀膜也是打蜡的种,只不过由于产品的成分不同,施工的方式不同而取了一些更新更时尚的名字而已。除了这三种以外,最近又流行起种叫“帕坦汀” “车泊”的产品,号称是传统车蜡的完全替代产品,分别取名“护车使者”、“瓶中车库”。似乎用过它们的都说好,这也引起了我极大的好奇心,一定要去看个究竟。查看了“帕坦汀”的官方网站对这两款产品的介绍。帕坦汀:浓缩全合成、全新颖多聚合物漆面光亮保护剂,采用天然原料,含有可以延迟再沾污的活性剂,可对漆层,特别是对新漆提供长效保护。适用于漆面状况较好的车辆,包括各种颜色的普通漆、金属漆、水基丙烯酸漆面的光亮度保固、日常清洁保养及发丝划痕的修复。可使漆层恢复     

隐形护身衣：车身漆面养护篇

对于汽车漆面保养，无外乎是打蜡、封釉和镀膜三种方法。虽说三者的作用原理都一样。但因所使用的产品和施工流程差别较大．效果还是会有所区别的。打蜡属于维护范畴。封釉属于保护范畴．镀膜则属于养护范畴。关于打蜡，相信大家都不会陌生，作为汽车美容的传统项目．其作用是防酸雨（令漆面水滴的附着量减低）、防高温和紫外线（天气太热．汽车漆面很容易因长时间光照而导致老化及褪色。一般性能好的打蜡产品，其保护效果能维持约1个月左右。     

镀膜这事儿

入夏以来读者来信咨询最多的问题就是镀膜、封釉还有打蜡这些事儿。5年前的问题很简单,仅仅停留在打蜡的问题上,2年前大家对封釉产生了兴趣,最近又迷上了镀膜这事儿。那就满足你们的好奇心,本期车主栏目主要说说镀膜这事儿。     

爱“漆”有道——汽车漆面护理

有人喜欢把车比作“老婆”，我看这对女人不公平。男人们才不会对老婆的美容感兴趣，他们只欣赏成果。而对于自己座驾的漆面却是无比关心，洗车打蜡，一样都不缺，有心人还会去做做漆面护理。不过，对座驾的爱惜从某种层面上也折射出对细节、品味的专著度。爱“漆”有理，还得“有道”。怎么护理车身漆面也是一门学问。[编者按]     

打蜡、封釉、镀膜、镀晶的区别

正目前,车辆美容主要以打蜡、封釉、镀膜和镀晶为主,许多车主对此并不十分了解,往往花了钱还使车辆受损,就一口咬定打蜡和封釉、镀膜对车辆漆面有损害,导致一些新晋车主对车辆美容心有芥蒂,本文就为车友们普及一下车辆美容专业知识。汽车美容发展从初期的打蜡到第二代漆面美容封釉到第三代镀膜最后发展到第四代镀晶。     

脸上贴金麦卡车身贴膜

保护车漆有哪些方法？打蜡、封釉、镀膜可以说是市场上最常见的，但它们的保护时效有限。美化车辆外观有哪些方法？彩绘喷漆是一般人比较能想到的，但要找到技术水准够可靠的店家为你服务，却往往难如登天!如今，一种能同时克服以上两种问题的汽车保护装饰方案出现了。     

汽车“美容”常见的3个误区

经常可看见一些车主为自己的轿车“美容”——除尘打蜡，经过一番精心打扮，车子既美观又整洁，何乐而不为呢？但笔者在实践中也发现，许多车主在认识上还存在着误区。     

汽车“缺陷召回”与“三包”

2013年1月1日起实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称“召回”）是以国务院第626号令的形式发布。而在这一时期《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“三包责任规定”）由国家质量监督检验检疫总局以第150号令发布（2013年10月1日起实行），以及《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》（以下简称“三包”）（征求意见稿），作为一项国家标准也在网上公布。就这样，人们长期议论的“召回”和“三包”都已出台。这是国家保护人民群众、保护消费者利益，以民生利益为重思想理念的具体体现。     

一招唤青春 四款液态车蜡对比测试

当你的爱车经受一定时间日晒雨淋，车漆表面难免会由原来的细腻光滑变得干枯粗糙，甚至一些日积月累的顽固污迹也让漆面变得不堪入目。如何重焕青春呢？方法有很多，例如打蜡、镀膜等，但都要繁琐的工序，化费较长时间与较多金钱。     

何谓“CE”认证

“CE”是一种国际公认的安全认证标志。 在欧洲市场，CE被视为产品制造商打开并进入市场的护照。“CE”标志属于强制性认证标志，用以表明该产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》中指令的基本要求。这是欧盟法律对产品质量提出的一种严格的强制性规范要求。[第一段]     

模块化/KSK线束自动化设计

为线束产品构建超级数据集合是一种有效的常用方法，它帮助线束制造商大大提高了业务效率，也为原始设备制造商改善了供应链关系。然而这并不是降低复杂性的唯一方法。“KSK”是“客户定制线束”的德语缩写，指的是模块化设计的一种。虽然不同的人对“模块”和“模块化”有不同的定义，     

完美机肤打蜡开始——车漆养护宝典

打蜡，本是汽车保养中的重要一环，但是现在—提起打蜡．车主明显表现出了颇多的顾虑。这是为什么呢？因为有些人打一次蜡需要100多元．有些人打蜡只需要30元，差别如此之大．而车蜡本身也是多种多样．名字千奇百怪，价格从几十元到几百元不等。于是—连串的疑问冒了出来。[编者按]     

新形势下《汽车美容》课程教学的创新与提高

汽车美容,已从简单的洗车作业、打蜡作业等,发展至如今的洗车、补胎、打蜡、封釉、镀膜、镀晶、免拆维护、汽车漆面修复、汽车贴膜、汽车皮革修复翻新、汽车内外饰等多种业务并存的行业市场。《汽车美容》课程的教学内容、教学方式、教学设备与教学观念,也迫切需要随之创新调整。     

全民“自己人”

咱们国人做事总喜欢找“自己人”，因为这会让一切变得实惠又便捷。但“自己人”归根结底是一种稀缺资源，不可能人尽有之。但这次不同，这群青年人正用自己的行动努力地让这一稀缺资源变得大众化。     

“焦溜丸子”

焦熘丸子，在北京人眼里是道大菜，没有深厚功力和经验的厨子是不敢做的，将北京40这款车比喻成焦溜丸子这道菜，也正是因为北前气车多年制造越野车的经验，让这台“跳票”了七年的产品终于浮出水面，这也让我的北京情结在今年终于得到了一次释放。     

百年“建设” 百年服务——话说“建设”的服务

说“建设”，就不能不说服务。 服务，这一市场经济下的衍生产物，在“建设”看来从来都不单只指产品的售后服务。在这里，它是一个更广义的代名词：服务于民族、服务于国家、服务于大众。从早期“建设”诞生之初起，服务的理念早巳深入企业的心髓，一直与“建设”的品牌如影随形，不只是承诺、不只是保证、不只是夸夸其谈，而是一种责任，一种使命，对“建设”对“建设人”而言都是这样，凝练成一句话那就是：“建设”服务 关怀一路，历经百年 历史积淀。     

让车亮起来

车身护理很多人都是想到打蜡喷漆，谁会想到在车身镀上一层有机膜？有一种产品可以通过在车身镀上一层膜以后能出现旧车有新颜的效果，这次测评用的是一辆日本国内生产的老款本田雅阁，已经有八年的历史，深蓝色的车身明显老化，且沾满污点和灰尘，不是我们故意刁难，就全当是对“斯巴达”的一次考验吧。     

轿车清洗打蜡应实行“六不”

洗车打蜡不需经常做洗车打蜡每月一次就可以了，频率过高反而会让车体亮度渐渐褪去。如果一定要每周进行，应选用去污力较中性的清洁剂和不含研磨剂成分的车蜡。     

车身打蜡有讲究

给车打蜡是车辆漆面保养中很重要的一个环节，经常打蜡可以让车辆的漆面光亮如镜，看上去非常美观，还可以保护漆面，防止漆面的褪色和老化。不过到汽车美容店进行全车打蜡，每次起码也需要60～100元。如果经常去，对于一般的私家车主来说还是比较贵。而到路边的洗车“野店”去打蜡，虽然只需要20～40元，但真不知道那些小工往车身上涂抹的是什么。所以对于喜欢DIY的车主来说，最好还是自己去购买一些高品质的车蜡，自己动手给车打蜡吧，这样既放心又可以省掉不少保养的费用。[编者按]     

保护车漆的新方法--"电喷"镀膜

随着汽车业的飞速发展，生活水平的提高，我国已开始向汽车社会迈进。与之相关的汽车后市场迅速成为热点，广大车主对汽车美容已不再陌生，打蜡、封釉等名词渐被人们熟知，但很少有人听说过漆面电喷镀膜。