进驻百万辆俱乐部,有一种品质叫欧曼信仰

正有一名坚持追梦的创业者,他说要打造一支现代化高效物流车队去书写阿拉丁神灯的童话;有一位老牌国家重大物资运输企业工程师,他说要为履行国家责任选择最专业的运输车辆;有一位来自山东的普通货运驾驶员,他说要开着属于自己的世界级中国品牌重卡仗剑走天涯。3位来自不同岗位的物流从业者,与他们相识,一切源于他们都是福田戴姆勒汽车的忠实用户,福田戴姆勒汽车的价值体验"载着"他们去书写属于自己的创     

新风景G7北京市场上市

4月30日,福田商务汽车2014商务体验营活动暨新风景G7北京上市会在北京路普4S店举办。多样的产品体验和别开生面的＂商务体验营＂形式,新颖的产品介绍和服务推介,都展现了福田商务汽车打造立体式体验营销的独特思路,活动现场签订的368辆产品订单也直观体现了立体式体验营销的效果所在。     

福田“裂变”

产销突破上百万辆，对国内任何一个汽车整车制造企业来说往往具有划时代的意义。相对于大多数汽车整车企业仍在力争创“百万辆”的路上“挥汗如雨”，斜刺里杀出来的福田不能不让人刮目相看。更值得称道是，福田实现这一目标仅用了9年时间，累计产销汽车150万辆。十年磨一剑，福田靠什么创造了这一令业内称道的“奇迹”？纵观福田的发展，不难发现，引发福田裂变的可以说就是八个字——集成知识链合创新。     

“世界品牌 北京创造” 福田汽车2020战略向纵深挺进

<正>2011年12月22～25日,福田汽车成立以来规模最大的一次商务大会"福田汽车2012商务年会"在北京九华山庄隆重召开,福田汽车1党委书记、总经理王金玉携公司经营管理团队与来自全国各地的经销商及主流媒体近5000人参加了这一盛会。会上,福田汽车高层就集团战略、产品技术创新、营销创新等做了专题发言,明确了2012年的工作方向。欧曼GTL、福田欧辉、2012款蒙派克、K1等高端新车在年会上集结亮相,福田功勋经销商颁奖仪式也在年会上举行。根据福田的2020战略,福田汽车将通过10年努力,把福田打造成世界主流汽车企业,商用车方面树立"世界化"品牌形象,     

福将北京现代李峰印象

今年48岁的安徽人李峰，被业内誉为汽车营销高手。所到之处，总是能创造奇迹，大家都称他是一员福将。2005年1月，李峰离开北汽福田，加盟奇瑞汽车。在李峰加盟奇瑞之前的2004年，由于国内车市不景气等原因，奇瑞销量严重下滑，处于危急之中。     

环卫车辆专题之三 福田汽车又在专用汽车市场“淘金”——福田汽车推出环卫车辆新品

经过8年多的滚动与跨越式发展,北汽福田汽车股份有限公司(福田汽车)已成为我国商用车制造领域最具竞争力的企业之一。从农用车到卡车,从客车到乘用车,再到专用汽车,福田汽车迈出了一步步坚实的步伐。2003年福田汽车销售汽车26万辆,列全国第5位;2004年1—7月销售汽车19.3万辆,同     

福田“反哺”山东

<正>单一企业的舞台,这在车展史上极为罕见。2015中国山东汽车展览会就只属于福田汽车。除了福田汽车想借此向外界展示已经具备了这种实力之外,这家起源于山东的汽车企业正在用这种方式"反哺"故土。营销模式转型福田汽车与易车公司的战略合作标志着其营销模式转型的号角已吹响,双方在"商用车用户多方需求的车载终端开发及面向经销商的客户经营模式转型研究与实施"两方面的合作使福田汽车即将成为国内商用车行业首家建立大数据平台的企业。     

福田公司营销创新的分析

通过对福田公司营销创新的系统分析。阐述营销创新对于国有企业改革和发展的启示。     

康明斯与福田拟在京合资生产轻型柴油发动机

康明斯有限公司、康明斯(中国)投资有限公司、北汽福田汽车股份有限公司及北京福田环保动力股份有限公司日前在北京正式签署了在京合资组建轻型柴油机生产企业的可行性研究报告。可行性研究报告是双方签署合资报告前的关键一步,报告对双方合作方式做出了详细规划。康明斯和福田     

用品质丈量距离:欧曼百万公里名人堂正式成立

<正>2019年6月5日,几十位福田戴姆勒汽车欧曼重卡驾驶员欢聚怀柔,身着由欧曼百万公里名人堂特别订制的服装出席红毯仪式,并在背景板前合影留念……这不是电影节颁奖典礼现场,而是欧曼百万公里名人堂成立盛典。来自福田戴姆勒汽车、福田康明斯、采埃孚福田的相关领导以及欧曼重卡百万公里用户、行业媒体代表等80余人参加。全国有超过3 000万名专职卡车驾驶员,他们承担着中国物流运输70%以上的重任,默默地为社会创造价值,为社会发展贡献着自己的力量。可以说,     

福田戴姆勒:借航天圆梦

在10多年的磨砺与成长中,欧曼时刻保持与祖国同行,一步步做实重卡梦,始终将产业强国视为坚持不懈的奋斗目标,始终把科技研发视为重中之重。2013年7月5日,福田汽车集团、福田戴姆勒汽车和飞翔物流公司以"助力航天梦、携手同发展"为主题的战略联盟签约暨航天保障车辆交车仪式在京举     

“福田指数”在北京发布

2005年7月19日,由北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团和清华大学产业发展与环境治理研究中心共同发起研究的200“5福田指数(FotonChineseIndexforMobility,简称FCIM)”在北京正式发布。“福田指数”是一个反映中国人机动生活质量的指数,它表明了中国居民在进行社会经济活动时多大程度上可以借助于机动车辆,用量化的方式展示了机动车辆影响人民生活的程度与方式。“福田指数”是我国第一个揭示机动车辆和人民生活相关性的指数,具有重要的行业指示作用。“福田指数”以100分为满分,7月19日发布的2005“福田指数”为58.33。这一数…     

青海福田年产5000辆专用车生产基地落成

2012年6月9日,青海福田装备制造有限公司年产5000辆专用车生产基地在青海省装备制造工业园落成,成为青海省第一个专用车生产基地,标志着青海汽车制造业迈出了坚实一步。中共青海省委常委、青海省政府副省长骆玉林首先代表     

车迷之路 成长的烦恼(二)

正这一期我们来说说买车的事。买车是车迷路上的重要一步,也是每一个车迷最看重和最渴望迈出的一步。万事开头难。许多车迷的第一次购车经历都很不圆满,一些人满怀憧憬之后却是后悔挠头,高高兴兴地买来一堆烦恼……     

是女神还是魔鬼?

在说这款车之前,先讲一个故事:故事的主角是意大利人LucaMazzanti,像费迪南德·保时捷、恩佐·法拉利等前辈一样,他梦想着能够打造一辆属于自己的超级跑车.1990年,他找来了同样对超级跑车无比痴迷的Mario Faralli,一位具有20多年稀有车款翻新技术的资深工匠,两人于2001年成立了以他们名字命名的Faralli & Mazzanti(简称F&M)汽车公司,专门为顶级客户开发超级跑车.2006年,他们以玛莎拉蒂GranSport为基础打造了Antas V8 GT;2008年,他们独立打造了Vulca S.并在日内瓦车展上展出,引起人们的广泛关注.从起初自改装车入手,再到独立开发新车型,他们的梦想正一步步得以实现.     

技术为核心 营销为导向——湖北福田专用汽车有限公司专访

正本文通过对福田汽车专用汽车制造领域核心业务运营单位——湖北福田的采访,了解了其以技术为核心,以营销为导向,全面提升运营能力及收益能力的经营方针和成为具有核心竞争力的专用汽车制造企业的发展愿景。     

“2008福田指数”显示中国迈进汽车社会门槛

2008年6月11日，北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团联合在京发布了“2008福田指数”。“福田指数”是一个反映中国人机动生活质量的指数，它表明了国民在进行社会经济活动时多大程度上可以借助于机动工具，用量化的方式展示了机动工具影响人民生活的程度与方式，具有重要的行业指示作用。2005年度由福田汽车和零点集团首次发起。     

福田轻卡瞄准高端市场 试驾北汽福田欧马可C

第一次见到欧马可C是在今年4月的上海车展上,以低端起家的福田轻卡携手康明斯开辟出高端轻卡之路。众所周知,在轻卡市场中,其他企业很难撼动福田老大的地位,尤其是在一些二级城市,福田轻卡的份额更是占据半壁江山,但在如此大的份额之下却掩盖不了一个事实,那就是其中大部分都是低端车型。欧马可C的问世使福田在高端轻卡的细分市场中得到了与高端品牌叫板的资本。     

一个极不平凡的福田

时间过得真快，福田已走过极不平凡的13个年头，作为一个汽车企业来说，13年是很暂短的时光，可是就是在这瞬间的时空里，福田已经从个很普通的汽车后发者，走向具有相当国际水平的跨地区、跨行业、跨国界的新型汽车集团，可以说这是中国汽车产业发展历程中一个奇迹之一。     

树立中国高端重卡新标准——访集瑞联合卡车营销服务有限公司董事长刘波

<正>刘波说:"到联合卡车来,更多的是一个挑战,是联合卡车的经营理念深深地吸引着我,她是以制造中国高端产品、提供一流服务、树立一流品牌为发展目标。我想为联合卡车奉献出我个人的力量和经验,为汽车工业的升级做出微不足道的贡献。"在11月11日召开的中国国际商用车展览会上,集瑞联合卡车营销服务有限公司董事长刘波接受了媒体的采访。曾为北汽福田