想说爱你不容易! 北京二手车

北京市的汽车保有量是487万辆．能把一辆车开到报废的“长情”之人又能有多少？经济条件变了,身份地位变了．都是换车的诱因。首都治堵还未见显著成效,这二手车却成了车主们伤不起的“心堵”。怎么才能换辆车呢？咳咳,既然你诚心诚意地发问了,我就大发慈悲地为你答疑解惑吧。     

液压单驱压路机 想说爱你不容易

全液压与机械式单钢轮压路机的优劣之争,在中国已经持续了近三十年的时间,至今依然没有定论,二者孰优孰劣暂且不作辩论。这里主要针对市场上的另一类产品“液压单驱压路机”,从它的发展历程、市场现状,及与全液压双驱单钢轮、机械式单钢轮的性能对比等方面做一阐述,希望能够给用户在选购单钢轮机型时提供一点有价值的参考。     

纯电动公交 想说爱你不容易——献给那些想了解真相的人们

纯电动公交的横空出世无疑给新能源公交的发展注入一支强心剂,人们在欢呼雀跃中似乎看到了新的曙光。然而,我们大多听到的都是厂家的声音,纯电动公交实际的运行情况到底如何？本着＂还原真相＂的原则,为您一探究竟。我们不诋毁、不赞美,只调查,献给那些想了解真相的人们!     

纯电动公交想说爱你不容易——献给那些想了解真相的人们

最近,郑州、新乡、合肥、南京等各大城市又掀起了一轮新的纯电动公交运行高潮.作为纯电动公交先行得的北京,纯电动公交的运行情况到底怎么样呢?     

上海公共交通广告有限公司

上海公共交通广告有限公司成立于1988年,至今已有20余年的历史,是中国广告协会会员单位、中广协公交分会副主任单位、上海市广告协会副会长单位,中国一级广告企业。近年来,经过努力,上海公共交通广告有限公司不断壮大和发展,目前拥有上海市600余条公交线路,10000余辆公交车,2350余座公交候车亭、3800个公交站点、     

上海公共交通广告有限公司

上海公共交通广告有限公司成立于1988年,至今已有20余年的历史,是中国广告协会会员单位、中广协公交分会副主任单位、上海市广告协会副会长单位,中国一级广告企业。近年来,经过努力.上海公共交通广告有限公司不断壮大和发展,     

上海近代公共交通的由来

上海近代公共交通已有100多年的历史。伴随着公共交通的发展,城市经历了标志性的演变。一、地面公交1881年5月16日,世界上第一辆有轨电车问世。1888年,第一条有轨电车线路在美国弗吉尼亚州里士     

上海公共交通一体化新模式研究

在上海城市总体发展、人口布局调整、轨道交通快速发展的新背景下,常规的．服务功能单一的地面公交模式已经不适应国际化大都市快速发展的要求。以轨道网络为骨架,能够满足不同出行距离．不同出行需求的多元化、多层次的一体化公共交通新模式将是保持公交竞争力,实现大都市公交优先襄略的有效保障。     

上海公共交通模型发展及关键技术

上海公共交通模型始建于20世纪80年代,经历了从起步到成熟再到进一步完善的发展历程。起步阶段,为解决当时上海市民公共交通乘车难问题,构建了具有宏观客流模拟与分析功能的公共交通规划模型,适用于对公共交通网络及骨干走廊和线路的客流预测分析。成熟阶段,在既有公共交通规划模型偏重中长期宏观规划预测分析功能的基础上,开展技术改革和参数优化,形成公共交通系统模型,并作为当时上海综合交通模型体系建设的重要组成部分,满足对规划、建设、运营管理等不同层面的应用要求。完善阶段,信息化大数据在交通领域的发展为模型补充了新的数据基础,使模型在既有框架下继续优化参数和更新技术,提高模拟和预测的精度,进一步完善功能。通过对上海公共交通模型各发展阶段的回顾,总结关键技术,展望未来可能的发展方向。     

推进公共交通枢纽建设,贯彻公共交通优先战略

国务院《关于优先发展城市公共交通意见的通知》指出“交通换乘枢纽是一体化交通系统的关键环节”,并明确应“加强城市交通换乘枢纽建设。符合条件的地区要建立换乘枢纽中心,引入各种交通方式,实现公共汽(电)车、大容量快速公共汽车、     

上海世博智能公共交通信息系统的设想

上海世博智能公共交通信息系统(Intelligent Public Transportation Information System,简称IPTIS)是在上海世博会期间,利用智能公交系统的理论与技术,为公共交通企业运营、公共交通乘客出行服务和政府公共交通决策提供高效、实时、动态的全方位信启、IPTIS主要由两大部分组成,即公共交通运营信息服务与公共交通乘客信息服务。     

创新工作思路,大力发展公共交通

城市公共交通是关系到国计民生的社会公益事业,是与人民群众生产、生活息息相关的重要基础设施.作为城市公共交通行业主管部门,必须解放思想、更新观念、拓宽思路,以加快城市公共交通的发展,为人民群众出行提供良好的服务.     

不堵车,不拥挤,交通极为便利——香港公共交通对内地的启示

香港总面积1070平方公里,80%以上都是山地,总人口超过700万。根据香港政府2010年年报,香港公路全长2076公里。2011年,香港私家车加上政府车辆以及其他公共交通车辆,共计630281辆。由此计算,人均道路不足0.3米,每公里道路承载车辆数高达303辆。毫无疑问,香港的人口和车辆密度均居世界城市前列。可是,在香港即使是高峰时段,一般也不会大堵车;     

英国公共交通运营管理对上海的启示

正英国是工业革命的发源地和世界上最早进入工业化的国家,由英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰组成,面积24.41万平方公里,人口总数约6500万人,首都伦敦是世界重要的金融中心。英国公共交通系统较为发达,已形成由地铁、市郊铁路、轻轨、有轨电车、公共汽车、轮渡等多种交通方式组成的城市交通体系。目前全国有伦敦和格拉斯哥2个城市开通地铁,7个城市开通有轨电车,其他城市均有公共汽电     

上海车牌拍卖资金支出均用于公共交通

上海市财政局公布2010年度部分政府非税收入、社会公共资金收支使用情况,包括新增机动车额度拍卖收入、国有土地使用权出让收入、贷款道路建设车辆通行费收入的使用情况等均被详细列出。市民关注的车牌拍卖收入为41．5亿元,支出24亿元。其中,用于公交购车补贴11亿元,     

上海地铁——最繁忙的公共交通大动脉

正十年来,上海公共交通客运量总体呈现稳步螺旋攀升的态势,轨道交通更是连创新高。2017年日均客运量1 585.7万人次。随着轨道交通线网不断完善,轨道交通以其长距离、快速、准点的优势,地位日益突出,客流量始终保持快速增长,自2013年起跃居上海最繁忙公共交通之位(见图1)。     

布设新线,改善区域公共交通

上海中心城的发展从某种意义上说，也是一种“摊大饼”的模式。如从内环内发展到外环内，甚至外环线两侧。新发展区公共交通如何解决一直是智者见智，仁者见仁。本人认为，轨道交通暂且不论，地面公交应以开设新线为主，从而有效改善区域公共交通。     

上海:全面开通云闪付公共交通乘车码

正近日,上海久事集团联合中国银联、中国银行共同宣布推出上海公交银联乘车码。中国人民银行副行长范一飞,上海市人民政府副市长吴清,中国银联董事长邵伏军、总裁时文朝,上海久事集团总裁郑元湖等领导共同出席启动仪式。人民银行副行长范一飞表示,随着云闪付"公交乘车码"项目的落地,移动支付全面覆盖北上广深所有一线城市公交场景,标志着移动支付便民示