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陈永进 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):168-168
对于大多数普通车迷来说,能开一次保时捷跑车会让他兴奋好久,即使是一个汽车记者能在一天时间开遍所有的保时捷汽车也是一件奢侈的事情。但是,保时捷却在把这变成一项传统,因为当我还沉浸在去年保时捷路演的轰鸣声中的时候,又迎来了今年的车迷盛日。 相似文献
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自1963年保时捷推出了首款车型以来,911便担任了保时捷速度与激情的传递者。一年以前,关于一款特别版911的各种传言可以说是满天飞。如今,在所有保时捷车迷的期盼之下,保时捷推出了半个多世纪来最强劲的911,这便是997GT2。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):44-45
保时捷911 GT2 RS做出了在纽博格林北环赛道7min18s这样出色成绩似乎在向法拉利599XX挑战。作为保时捷的车迷,看到这样的成绩你会感到保时捷家族依然十分强大,它将继续书写家族的辉煌。 相似文献
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经过不长时间的等待,保时捷Cayman S在露出“庐山”真面目后不久,终于在最近确定了上市销售的时间,这让许多喜欢保时捷跑车的车迷欣喜不已。而这款外形怪异的车型,也会再次将保时捷跑车特立独行的个性风格演绎得淋漓尽致。 相似文献
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保时捷,一个让无数车迷追捧的汽车品牌。似乎人人都能说出几款 保时捷的车型:卡宴、卡雷拉、凯曼……但是,如果你想要真正了解这个品牌最核心的秘密,那么你就一定不能错过我今天来到的地方——保时捷博物馆)(也许当你到来的时候它已经变成了奇迹)。 相似文献
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时至今日,保时捷依旧是众多车迷心中速度和激情的代名词。甚至如今的保时捷,依旧还保持着圆形的车灯、修长的发动机罩以及圆滑的车顶和车尾曲线的特征。或许以不变应万变,就是所谓的经典吧。而60年前诞生的356则是保时捷的功臣,它不仅创造了许多辉煌,更是911车型稳固的奠基石。 相似文献
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Ryan 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(12):234-235
亚洲保时捷卡雷拉杯已经成功地走过了9个赛季,作为一项保时捷单一车型的赛事,自2003年首次开赛至今从未中断警9年的坚持让卡雷拉杯的影响力与日俱增,并且获得了广大保时捷车主和车迷的热烈拥戴。 相似文献
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这是“Porsche保时捷全球路演”第五次来到中国,在上海国际赛车场,Porsche保时捷的车迷们可以在无拘无束的环境中亲身感受有“日常使用的终极跑车”之称的Porsche保时捷无与伦比的操控性能和驾驶乐趣。[编者按] 相似文献