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每年一届的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛(简称"国赛")是教育部、交通部联合主办的,而车身修复竞赛作为大赛赛项之一,从2009年至今已由奔腾公司成功承办四届。国赛通过以赛促教的方式推动了中等职业教育的发展,提高了汽车车身修复专业的教学水平,同时为汽修行业培养 相似文献
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<正>11月27日,2022年世界技能大赛特别赛奥地利站落下帷幕,中国代表团在7个项目中获得6枚金牌、1枚铜牌。奥地利赛区是2022年世界技能大赛最后一站比赛,至此特别赛所有62个比赛项目全部结束。中国代表团在参加的34个项目上获得21枚金牌、3枚银牌、4枚铜牌和5个优胜奖,在金牌榜、 相似文献
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2013年6月20日上午,2013年全国职业院校技能大赛(中职组)"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛(以下简称"中职大赛")开幕式在无锡汽车工程中等专业学校体育馆举行。交通运输部道路运输司副司长王水平、江苏省教育厅副厅长杨湘宁、无锡市副市长华博雅、大赛主赞助商——上海通用汽车有限公司党委书记黄强出席开 相似文献
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正世界技能大赛(以下简称"世赛")有"技能奥林匹克"之称,始创于1950年。我国于2010年加入世界技能组织,2011年由国家人社部首次组团参赛。第一次参赛,我国参加了6个项目的比赛,取得一块银牌多项优胜的好成绩,参赛团的平均成绩名列世界第二。2013年我国第二次组团参赛,阵容扩大到参加了22个比赛项目,取得1银、3铜、13优胜的成绩。2015年我国参 相似文献
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每年一届的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛(简称"国赛")是教育部、交通部联合主办的,而车身修复竞赛作为大赛赛项之一,从2009年至今已由奔腾公司成功承办四届.国赛通过以赛促教的方式推动了中等职业教育的发展,提高了汽车车身修复专业的教学水平,同时为汽修行业培养了大批的高素质汽车钣金技能人才.
在2013年全国中等职业学校"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛来临之际,笔者结合这几年的国赛培训、国赛评委的工作经验,对车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复三项车身修复的竞赛项目分别进行分析,希望对参赛选手和从事钣金教学的教师有一定帮助. 相似文献
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当前世界经济融为一体化,中国的发展和世界的发展紧密相连,我国是世界上的制造业大国,在国际贸易分工体系中占据重要的地位,随着竞争环境的变化,职业技能教育也应做到与时俱进,本文通过基于世界技能大赛(以下简称"世赛")的背景进行分析,通过对接世赛标准深化专业课程改革,促进职业技能教育质量的提升。专业课程改革离不开高素质技能人才的支撑和专业化的课程改革环境,离不开教师和学生的共同努力。 相似文献
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<正>世界技能大赛是世界技能组织举办的世界技能顶级赛事,每两年举办1次,被称为"技能界的奥林匹克",代表了职业技能发展的世界先进水平。2017年10月19日,我院选手宋彪代表中国在阿联酋阿布扎比参加了第44届世界技能大赛,经过4天紧张激烈的鏖战,勇夺工业机械装调项目金牌,并以所有参赛选手最高分获得大赛唯一最高奖——阿尔伯特·维达尔大奖,成为获得该奖项的我国第一人,也为我省、我市实现了世界技能大赛金牌零的突破。在本届大赛上,中国代表团以15枚金牌列金牌榜首位,创造了我国参加世界技能大赛以来的最好成绩。汽车技师的主要工作为 相似文献
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汽车维修行业是人社部、教育部、交通部等六部委联合发布的人才调查报告中四个人才紧缺行业之一。汽车维修技术人才的培养成为全社会关注的话题,尤其是各级教育管理部门和职业院校。全国中等职业院校汽车运用与维修技能大赛(以下简称"大赛")是我国职业教育领域的一项重大活动,成为了职业教育界的 相似文献
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正职业教育正处于历史发展的新时期,探索如何进一步深化教育体制改革,创新人才培养模式、教育教学方法,培养"应用型、技能型"人才,以适应社会主义市场经济发展的需要,成为当务之急。本研究以汽车检测与维修技术专业为基础,探索在当前全国开展职业技能大赛(以下简称"大赛")的背景下,如何对技能大赛成果进行转化,让技能大赛不只停留在比赛层面,进一步推进本专业教学方法改革、促进师资队伍建设、完善实训基地建设。1背景分析大赛是教育部发起,联合国务院有关部门、行业和地方共同举办的一项年度全国性职业教育学生竞赛活动,专业 相似文献
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