转轮对决

<正>全新的Z06是迄今最精致的科尔维特,它内修十八般武艺,包括一套路面牵引力自适应系统,以及一系列让人咋舌的性能数据,这都让对手保时捷911 GT3感到身后的阵阵杀意。是时候一分高下了……本应无关紧要的事情往往伤你最深。你是热爱汽车的行家里手,你平时并不在意汽车日益进步的性能,也对茶余饭后凭数据论汽车的吹牛大会没什么兴趣。但当你开着你的保时捷911 GT3被一台科尔维特Z06彻头彻尾地击败时,你也难免会感叹一句——我勒个去!所幸的是你并未丧失理智,既然驾驶GT3,你肯定会想:"不着     

微阅读

@葵花车典：只要角度对了、方向对了,执行力到位,就一定能击败强大的对手！ @请叫我笑笑：小小收藏家在我这里买了一台GTS1/18 GT—RR35 Nismo模型,今天小伙伴去他家玩,把他的车模尾翼损坏了,伤心哭了一早上。他说他最喜欢这台GT—R,每次都会把它摆在最前面最中间的位置。     

当代复刻之役

GT86 开决车的冲动 这辆GT86的车主：施建民老师是国内赛车界传奇人物，如今他开车喜欢横走——他是一位漂移高手。尽管赛场上彪悍，但我坐过施老师的车，他在马路上开车却是非常温顺，起步不快，即使堵车时有人加塞，他也不会跟别人抢。但施老师坦言，自从买了GT86，他经常有开快车的冲动。     

全新宾利欧陆GT赛道体验 春天里的竞速

正对绍兴赛道的印象除了多弯起伏,还有每次来这里"玩耍"的车辆都非同一般——比如,今天的主角是全新宾利欧陆GT。近些年宾利的年轻化显而易见,这不,高阶色系的6台新车,为我们打开了这个春天应有的画面。我们的总编吹着西班牙的海风,正在试驾了全新宾利欧陆GT敞篷版,我在初春的浙江赛道,与全新宾利欧陆GT进行一场春天的优雅竞速。     

重装上阵

公路和赛道上的双料王者——991代GT3无需多言。如今他再次回归,更快、更猛,所以他的王座更难撼动咯？仪表显示中的那一点点蓝色微光暗暗按捺着你高涨的兴奋。同样还没就位的还有那仍旧坚硬的前轮轮胎,缓缓从酒店停车场开出,蹑手蹑脚地拂过冰冷的路面。宽大的后胎也一样没进状态,短短打滑后让电子系统拽了回来。保时捷911 GT3毫无疑问是款万众期待的车型,各种评价见诸报端：那些无论是他的现任开发总监还是曾经参与过之前GT3开发的人都认为新一代是最棒的一代。     

清风之子 两颗心脏 一个方向

<正>如果你是一个保时捷的超级拥护者,并且掏得出1340万去拥有一辆保时捷。我想限量918台的918 Spyder一定是你的首选!可遗憾的是,中国只有70台配额,并且早已抢购一空,就像Carrera GT一样、、想拥有只能等二手。但好消息是,现在只需不到200万的价格也可以拥有一辆混合动力的保时捷,并且不限购!按照跟保时捷美女公关约定的时间到浦东保时捷中心提车,来负责媒体车交接的竟然是保时捷的公关总监彭明山先生这多少有点让我受宠若惊和措手不及。老爷子是个保时捷迷、极其热爱赛车文化,当晚就飞勒芒给保时捷厂队加油去了。但在临出发前,还是语重心长地跟我说了一句"请爱惜我们的试驾车,后面还有一大堆媒体排着队呢"。不过这次试驾的主角确实够独特,它身上有太多的亮点吸引着大家去体验和了解。     

VOLVO XC60 3.0 T6竟然是Dream Car

以我个人的喜好,我的Dream Car有3台,BMW M5,PORSCHE 911GT3 RS,还有就是LANDERROVER Defender。很好解释,一台GT房车,兼顾一些家庭和商务使用,同时又不失强焊性能。一台追求轻量化,能下赛道也能在路上正常使用的超级跑车。还有一台比较原始的纯种越野车。你如果问我为什么没有法拉利、劳斯莱斯,或者是敞篷车之类,我只能说,这是性格使然吧。     

激情游戏

正一个GT3徽标是我们找寻终极驾驶者之车的最好答案,它代表着大胆自由,乐于挑战,富有激情。最新的991 GT3是GT3系列最强大也最复杂的车型,但它是不是包括了太多没有必要的特性和功能?一场和GT3鼻祖——996GT3的对比将说明一切想要给如今的911 GT3寻找对照模板真的不太难,最好的答案依然是一台911,具体来说是那台1999年开创整个GT3车系的996 GT3。不是我们太过敷衍,下功夫在其他品牌中寻找一圈后还是觉得没有哪一品牌曾在911 GT3的领域挑战过它并且全身而退。996时代时我们非常关注总部设在法国     

童车也疯狂

正试想有一天你开着法拉利,你的3岁儿子也开着一台法拉利和你竞速,最终你却败下阵来,原因是终点前的门拱只允许1米高的车进入。这种欢乐的场景并非不可想象,因为你的儿子驾驶的是一台迷你版"电动法拉利"。打开某宝首页,输入儿童车,瞬间跳出几千条选项,价格从几十元到几千元不等的商品让人应接不暇,当然要为你的孩子添置人生中的第一辆车这并非是唯一途径,车企官网的精品店随时恭候你的光临。迈凯伦保时捷现实的大车世界里,这两个品牌一直相视为比拼的对手,但自从两者都不约而同     

路特斯Evora GT410 Sport 极致轻量化的速度美学

正如果你想在正规道路上开卡丁车请选择路特斯,他就像一名健身教练一样时刻引导你用最激进的方式锻炼身体,因为近乎躺在地板上开车能将几乎所有的路面振动反馈到你的身体。Evora GT410 Sport,我愿意叫他直男,因为他太直接了,首先发动机是3.5L V6机械增压,相比如今市场上     

华丽转身 ASTON MARTIN DB4 GT Zagato

如果要你说一款被誉为汽车史上最值得收藏的车,你觉得是哪一款呢?如果DB4 GT Zagato还不是你的首选的话,相信我,在看完这篇文章后,你一定会重新修改你的答案。年轻的23岁天才设计师Ercole Spada仅用了一周时间,就设计出了这款融优雅和野性于一体的经典车。     

神奇的悬挂

<正>假设你要在家自制一台汽车,粗略来说,需要什么部件?可能大部分人的直觉都是:需要一个钢架做底盘,插四个轮子,前轮要能转向,要有刹车,需要一台发动机,连接到后轮上,再来一个车身车座安在钢架上,这样就有一台最基本的汽车了。踩油就走,刹车就停,打方向就拐弯,你就大功告成了。可是如果你开这样一辆车上街,会有两个问题:第一,不出一里地车就都被颠散架了;第二,     

草根赛车手 盘点具有赛车潜力的平民车型

许多朋友都对赛车抱有浓厚的兴趣，但却因不知如何入门和参与而止步。事实上，赛车也分各种玩法，你可以开法拉利去跑GT组，也可以开F0或熊猫去参加小排量组。这里，我们就为大家介绍一些赛场上常出现的，中低价位的量厂车，它们价格不同，外形各异。但却有共同的特点——适合改装和比赛。     

斯柯达柯迪亚克GT时尚新美学

正说起柯迪亚克,我们面前浮现出城市SUV的样貌,如今GT二字的加入,是性能的标签,还是颜值的担当?当然,在你见过柯迪亚克GT实车之后,我想你的最初印象就是后者。无论是大众还是斯柯达,都已经将细分市场做到很全面了,以至于柯迪亚克GT的横空出世,我一下子反应不过来这是一款什么样的车型。光听车名,GT多少代表着运动,GranTurismo最早又代表着适合长途旅行的车型,其实,柯迪亚克GT是斯柯达     

安全驾驶经验谈(七)

盛夏来临,行车中"夏打盹"现象开始出现,该如何避免午后犯困?高速路上行车,视线好、车速快,有哪些注意事项和驾驶技巧?本期,记者采访了3位长年跑长途的老驾驶员,分享一下他们的驾驶经验。河北石家庄车主赵影坡,13年驾龄:不疲劳驾驶,病车不上路赵师傅驾驶一辆东风天龙重卡,当记者问及高速路上行车的注意事项时,他以"千万不要疲劳驾驶"开篇,把自己的经验向记者娓娓道来。赵师傅说:"夏天的午后最容易犯困,如果觉得困倦了,千万不要硬撑着继续开,跑长途的车都是2个驾驶员,此时可以换上副驾驶来开,如果两个人都困     

这辆HOWO T7H燃气车：“钱”景可观，下坡“双保险”

正石嘴山市位居宁夏回族自治区最北端,东临内蒙古鄂尔多斯。得益于鄂尔多斯丰富的天然气资源,石嘴山很多运输人都选择购买燃气车。运输户姜利峰的家乡在石嘴山市,他说:他我身边跑运输的朋友基本上都是开燃气车,而他驾驶的是中国重汽HOWO T7H燃气牵引车(3轴,简称HOWO T7H燃气车)。2019年买了1辆HOWO燃气车,实现了"自由梦"2007年以前,姜利峰主要是以搞养殖为生。对养殖业稍有了解的朋友们都知道,这个行业十分辛苦,     

现实中的"双面人"

坐一位朋友的汽车上街,街上熙熙攘攘.朋友驾着车不停地按着喇叭,但车前的行人依然从从容容,不肯让路.朋友摇下汽车玻璃,不停地对车窗外的行人喝斥着:"找死呀!"尔后气极败坏地嘟哝着说:"现在的行人,素质差!仗着你不敢轧他,车到跟前都不知道让路!"     

船王争霸 宝马C 650 GT VS铃木AN650

正你可能会举例反驳我们称这两款车为"船王",理由是还有比它们排量更大的踏板车。当然,如果你非要认为个子大就是"王",我们在这里也不想改变你的看法,只会坚持自己的看法。在当今踏板车领域,宝马C 650 GT和铃木AN650绝对是大型踏板车产品阵营的领军车型,两款车的性能早已得到车手的肯定,但在"谁更好"上却是众说纷纭。本期试车,我们会"唆使"两车展开争斗,进行全方位的对比。最终能否决出胜负,请车友们拭目以待……     

寡妇制造者回来了!

正看来保时捷已经放弃在991前期车型上推出GT2车型,直接跳到后期版本(也有很多人称其为911.2)推出一款GT2 RS。(GT2 RS车型曾在993、996和997车型上出现过,因其疯狂的动力输出和整车性能而获得了颇为凶狠的外号——"寡妇制造者"。)在这台车正式发布之前,我们搭上了保时捷主导GT系列车型开发工作的Andreas Preuninger的测试车,并与他一起聊聊这台"臭名昭著"的寡妇制造者的续篇     

玩转空气和美——福特GT设计创新论坛

致敬而非怀旧 本质上来说,全新福特GT超跑代表了福特在设计和工程上所取得的双赢——所有关于造型的创作都发自一系列基于功能的创新需求。福特设计师在“形式源于功能”的主旨驱动下展开超跑设计．这也为他们开辟了一个独一无二的设计空间。为了创造出这样一台能展现前所未有性能的“神车”．福特选择了一个全新的设计环境——一个福特GT专属的秘密工作室,用创新的方法打造全新的性能标准。