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"由于此项赛事具有高水平的群众参与度,并受到各方越来越多的欢迎,日益成为了业余越野摩托车赛手的首选赛事,中国汽车摩托车运动协会已经决定把今年的最后一站作为全国越野摩托车锦标赛的垫场赛。" 相似文献
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2011年1月14日~16日,68辆赛车齐聚吕梁山下柳林城,车手们除了以赛会友,还为一个大诱惑而来。柳林县中金黄金销售为冠军得主准备了价值5万元的金条。这次由越野E族吕梁分队操办的首届"中金杯"柳林英雄会赛事吸引了来自山东、河南、北京、陕西、河北、四川以及山西各地的越野爱好者。连全国汽车场地越野锦标赛的冠军级人物马守礼都闻讯前来,赵文艺、姜新泉、赵小杰等专业车手也纷至沓来。比赛场地的设置基本参照了全国汽车场地越野锦标赛的标准,难度极大。尽 相似文献
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2009年8月7日晚,首届中国车手王中王争霸赛(简称CROC)在浙江杭州黄龙体育中心拉开夜战的序幕,来自拉力、场地、越野三项赛事中的顶级车手为争夺"王中王"殊荣展开激烈较量。 相似文献
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作为全国汽车场地越野锦标赛(COC)惟一的沙漠型赛事,乌海站比赛为车手们带来了与众不同的刺激。 相似文献
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怀柔的赛道是两条全新的柏油及水泥路,狭窄的道路、幽深的山谷,绝对考验车手们的神经。在北京周边的山里找几条适合跑拉力赛的山路实在不容易,主要是周末密集的自驾游车流让当地政府部门不舍得封路搞比赛。但是怀柔区政府却非常认可汽车赛事的带动作用,除了今年6月初搞过一场全国汽车场地越野锦标赛(COC),现在又为中国汽车拉力锦标赛(CRC)开辟了新的赛道。最近几年,怀柔区一直保持着每年两场国家级汽车赛事的传统。 相似文献
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<正>8月31日,北京八达岭长城脚下。第二届中国越野拉力赛从这里开始了一路往西的征程8月的最后一天,201 4年的中国越野拉力赛(CGR,俗称大越野)终于迈开了西征的脚步。相比于去年,今年的大越野规模缩小了,汽车组赛车只有41辆。由于赛事前期的信息公布迟缓,加上8万元的高昂报名费,一些资金捉襟见肘的小车队无奈放弃了今年的大越野。这其实也是大越野从诞生起就面临的问题,它的门槛的确有点高了。特别是在花费方面,让不少没有赞助自掏腰包的车队车手望而却 相似文献
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<正>今年的东川比赛可谓短小精悍,赛段虽短,但精彩和挑战依旧!61辆赛车100多位车手虽然不是史上最大规模,但竞争力依然激烈,冠军归属依然不可预测东川泥石流越野赛迎来了创办以来的第1 1场赛事,作为中国汽车越野系列赛中非常有特色的分站赛,东川越野赛在今年再次展现了其不可捉摸的一面。61辆赛车100多位车手虽然不是史上最大规模,但竞争力依然激烈,冠军归属依然不可预测。 相似文献
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8月11日,2014“大庄园杯”内蒙古锡林浩特全国汽车场地越野锦标赛COC进行了最后决赛,嘉禾兴产润滑油车队的车手刘雪原上演了一场非常精彩的好戏,李鹏程同样在汽油改装组表现几近完美,而队长许建中再次在柴油组轻松夺冠。全国汽车场地越野锦标赛简称COC,由中国汽车联合会主办,是中国三大汽车赛事之一,至今已经历10年举办了百余场比赛。 相似文献
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新疆挑战者越野俱乐部2005年8月成立,以组织、承办各项汽车赛事为主。主旨在于拓展汽车文化、传媒赛事领域,传播汽车知识。俱乐部还不遗余力地研发探险旅游精品线路、参与各种汽车赛事,开展各项汽车运动、提供最新资讯平台、组织广大会员活动,以服务于天下越野爱好者。俱乐部目前有会员200多人。 相似文献