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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
起赛车场上的红色,你会想到法拉利;那说起蓝色,你会想起什么呢?还记得F1 2005-2006赛季那一抹耀眼的蓝色吗?那是许多人心中永恒的印记。正是雷诺刮起的蓝色旋风打破了法拉利在F1赛事长达6年的统治地位。为了纪念传奇赛车Alpine A110(也称作"Alpine Berlinette")诞  相似文献   

2.
《汽车知识》2012,(7):10
鉴于不大给力的当下,雷诺选择了回顾美好时光,全新推出了一款名为Alpine A 110-50的概念车。这是一款为了纪念Alpine A110传奇赛车诞辰五十周年而特别研发的概念赛车。你在照片里就能看见Alpine A110这个古董,同时也能发现AlpineA 110-50的诸多设计元素都是在Alpine A110上继承并延展开的。譬如说车头上那两个类雾灯状黄色发光体,颇为夸张的前轮拱,还有比一般Fastback更拖沓冗长的车尾造型等等。  相似文献   

3.
随着汽车工业的发展,汽车赛事也紧随其后。汽车工业在欧美国家已经有一百多年的发展历史。因此赛车在国外已经发展得非常成熟,赛车文化也早已深入人心。汽车工业的每一次进步、每一个飞跃几乎都最先是在赛车上体现,赛车运动与汽车工业相互促进、共同发展。但在国内,赛车运动还只处在起步阶段,从1985年开始举办的香港-北京汽车拉力赛算起,至今也不过20余年的历史。A1这个年轻的赛事于2006年11月10日首次光临北京,也将会伴随中国赛车运动走向成熟。  相似文献   

4.
在群雄逐鹿的中国拉力赛圈里,北京庆洋车队在北方一直处于霸主地位。实力强劲的庆洋车队自投身中国汽车拉如赛事以来,一直名列前茅,2006年和2007年,更是取得冠军和亚军的殊荣。然而赛车比赛是车手与赛车密切结合的运动,继捷达、高尔夫之后,庆洋车队王牌车手任志国将使用宝马良驹的速腾赛车,投身到更加激烈残酷的全国汽车拉力锦标赛中去。  相似文献   

5.
一路走好!     
《世界汽车》2011,(6):128-129
从事赛车运动超过20年;参与汽车赛事超过700场;300次获得比赛前三名;103次获得冠军;3次驾驶宝马M1获得TouringCar赛事冠军;……他走了,他的运动精神还在继续。  相似文献   

6.
正近日,宾利汽车赛事部门揭开全新欧陆GT3赛车的神秘面纱,该款赛车目前处于开发阶段,计划将于2018赛季投身赛场,为宾利品牌续写佳绩。第一代欧陆GT3赛车作为一款卓然超凡的耐力赛冠军车型,曾代表宾利汽车出战528场全球赛事,并为宾利品牌夺得45次冠军头衔,见证了120次登上领奖台的荣耀时刻。如今,第二代欧陆GT3赛车作为最新成员加入宾利品牌备受赞誉的赛车阵容,并与宾利4?升、宾利Speed Six,以及作为勒芒赛事冠军车型的宾利Speed 8共同缔造卓越传奇。  相似文献   

7.
<正>迈凯伦推出了全新特别版车型650S Spider Can-Am。这款车型的诞生是为了纪念迈凯伦在1966年首次参加Can-Am赛事,旗下的赛车便在Can-Am赛事中从1967到1971年连续5年包揽冠军头衔。新车由迈凯伦旗下专门负责高性能以及赛事部门MSO负责打造,基于全新650S Spider车型,采用与1966年推出的赛车相同红黑配色,车门下方的白色装饰条以及编号与当年赛车相  相似文献   

8.
随着在2012冠军赛车嘉年华系列赛中的完美演出,2012尚酷R杯终于画上了圆满的句号。更强的赛车以及全新的赛道,令2013年的赛事充满期待  相似文献   

9.
正在全世界各大顶级房车赛事中,我们都能看到宾利赛车的身影,驾驶它们的赛车手们也一直以宾利品牌不朽的赛车传统和血液为傲,在每一条直道、每一个弯角中将宾利赛车推向极限。亚洲GT系列赛:宾利绝对车队2015年亚洲GT系列赛于泰国武里南赛车场举行第十和第十一回合的收官战,首次参加赛事的宾利绝对车队一夺系列赛2015赛季车队总冠军的头衔,而驾驶8号赛车的2013年奥迪R8 LMS杯赛冠军方骏宇和2011年亚洲保时捷卡雷拉杯冠军得主泽圭太则驾8号赛车出征,最终取得车手积分榜亚军的好成绩。英国车手塔  相似文献   

10.
林兮  陈欣 《世界汽车》2006,(4):108-110
2006年4月2日,作为A1本赛季最后一站,分别代表23个国家的A1超级战车将云集上海赛场,正式上演一场世界性的速度争霸战。A1赛车运动世界杯来源于阿联酋迪拜王室成员马克图姆王子的灵感,他希望创造一项世界上独一无二的赛事,该赛事能够将奥运会这样的全球赛事所包含的激情和爱国主  相似文献   

11.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(5):198-201
FIA GT2007中国站.不仅是ZIG相隔一年再次举办GT,还是2007年赛季揭幕站,尽管新一赛季的王位争夺更加扑朔迷离,但即使最资深的赛事评论员也不会想到,从来没上过领奖台的林宝基尼MURCIELAGO能在珠海拿走了冠军奖杯,赛车没有什么不可能。[编者按]  相似文献   

12.
田永梁  阮锦程 《汽车杂志》2007,(12):198-198
亚洲赛车节同时也是亚洲规模最大、级别最高的汽车赛事。珠海赛车一向走平民化路线,这种作风正在由平民赛车逐渐渗透到更加高级别、更加专业的赛事中。[编者按]  相似文献   

13.
《汽车与运动》2012,(1):157-157
作为赛车场上的非汽车品牌,红牛在赛车运动中凭借“专心、专注、专业”的精神,在职业赛场上的各项顶级赛事中叙写冠军辉煌,更凭借线下活动的开展。  相似文献   

14.
禾子 《摩托车》2011,(8):60-61
惊险、刺激的赛车运动在不断制造人类感官刺激的同时,也见证了人类机械制造业在每个历史时期锐意进取的步伐。纵观摩托车漫长的历史演变过程,在每一次华丽转身的背后,都有着一股挑战赛车极限的经典故事。2011年5月,建设历经8年的自主创新,打造了一款符合潮流走向的赛车式弯粱车——JS110-5(K8),一举在CRRC赛事上脱颖而出,并以其惊人的表现颠覆了传统弯粱车长久以来给我们的"平民印象",把弯粱车的发展推向一个全新的高度。  相似文献   

15.
宋奇康 《汽车知识》2011,(9):102-103
Do youknow?DTMDTM为德文缩写,可以是Deutsche TourenwagenMeisterschaft德国房车锦标赛,也可以是Deutsche TourenwagenMasters德国房车大师赛。前者于1984-1955年间举办,是世界上最高水平的房车赛事,后因参赛成本过高而停运,2000年改为德国房车大师赛,并举办至今。新生的DTM依然是世界(?)最快的房车赛事,参赛车辆拥有450bhp以上的最大功率,0-100km/h加速仅需3s,最高车速可达300km/h。而由FIA举办的WTCC世界房车锦标赛中的赛车,最大功率仅为300ps(296bhp)。2012年参赛决定尽管宝马曾经在DTM取得过两次冠军,但都要追朔到3系E30 M3的时代(上世纪80年代后期),而在上世纪90年代,DTM冠军几乎就是奔驰的囊中之物。这也许可以解释为什么2000年DTM赛事重开时,宝马以"更加注重洲际赛事"为由,拒绝了主办方的邀请。时隔20年,带着ALMS美国勒芒系列赛、纽伯格林24小时等一系列冠军头衔,宝马M3终于回归。现在公布到仅仅是新赛车的外观,  相似文献   

16.
邵笑 《车时代》2007,(12):146-147
事件回放: 英国当地时间2007年10月11日,A1大奖赛主席托尼·特克谢拉宣布了一项该赛事成立有史以来最具历史意义的合作伙伴计划:法拉利与A1世界大奖赛签署了一纸为期6年的合作协定,正式成为A1世界大奖赛这一独特车辆竞技赛事的发动机制造和供货商,并自第4赛季(2008年9)开始为所有A1世界大奖赛赛车的底盘设计和制造提供相关咨询服务。  相似文献   

17.
进入2008年,千万中国人正为北京奥运会的到来而沸腾。奥迪汽车也在运动当道的风潮下,带来了源自5届勒芒冠军赛车的灵感和技术的R8超级跑车,以及优雅与性能并重的A5高档双门轿跑车。假如说灵巧的奥迪∏是赛场上的百米飞人,速度与耐力齐头的奥迪R8是马拉松冠军,那么全新的奥迪A5就应该是一位剑客。  相似文献   

18.
在2004年的DTM德国房车赛中,AUDI车队一举囊括了该赛季中包括最佳车手和最佳车队在内的全部三项冠军,奥迪公司为了庆祝车队在该赛事中所取得的优异成绩,于去年11月在德国的埃森车展上向大家展示了他们最新款的A4 DTM纪念版概念车。该车的出现在车展上取得了强烈的反响,这使得开发它的人有了更加足够的信心将其量产。  相似文献   

19.
<正>2013年12月22日,在泛珠三角超级赛车节上,黄龙BJ600GS再次现身赛道。曾在9月泛珠赛获第5名的车手侯晓强和获第20名车手邝铭辉联袂出战,最终驾驶绿色黄龙的侯晓强夺得今年珠海赛道英雄摩托车赛最后一场比赛的冠军,同时,驾驶白色黄龙的邝铭辉取得本场比赛第3名。泛珠三角超级赛车节是由珠海国际赛车场创办并运营的地区性汽车运动赛事,融合了房车、方程式赛车和摩托车3项赛事于一身,赛事当中,最为人津津乐道的是"赛道英雄",该赛事  相似文献   

20.
《汽车与运动》2008,(8):121-121
近日,赛车运动领域一个全新的独立竞赛奖项——"豪雅赛车大奖"在全球范围内敲响战鼓,该奖项将以最为精准的方式适时评选出最佳车手,并于年终授予大奖。"豪雅赛车大奖"的诞生必将更加推动各路赛车英豪争夺"全世界最优秀车手"的殊荣。"凭借豪雅与赛车世界悠久的历史传统,以及卓著的赛车基因,我们有能力评定世界最佳车手。"豪雅全球总裁及CEO尚·克里斯多夫·巴邦(Jean Christophe Babin)解释说,"我们的想法并不是改变每项赛事的冠军或比赛结果,而是让赛车迷们有机会参与发掘新的评定标准,共同庆祝那些令人欢欣雀跃  相似文献   

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