电动车高压矩形连接器端子的设计技术

本文介绍目前行业中电动车矩形高压连接器端子的研究进展情况。矩形高压连接器端子以其低加工成本成为高压连接器端子的研究热点之一。目前高压矩形连接器端子主要有两类:一类是内嵌簧片式矩形插孔高压连接器,通过接触簧片实现多触点接触;另一类叠片式矩形连接器,通过调整叠加的单片弹叉的数量来配置不同电流,以满足整车系统的不同电流使用环境,实现模块化配置。     

一种新型连接器卡扣

连接器卡扣是用于固定连接器和车身钣金的纽带,卡扣与车身钣金的安装要求配合紧密,以减小在汽车运动时的晃动量,消除由此带来的车身异响。此外,卡扣还要承载汽车运动时整条线束带来的动能冲击,所以对于卡扣自身的强度也有很高的要求。本文介绍一种新型的卡扣结构可以解决以上问题。     

一种新型电子风扇连接器

汽车电子风扇是控制发动机温度的关键部件,电子风扇连接器属于电子风扇的信号控制和动力传输枢纽。本文介绍一种性能可靠、安全性更高的电子风扇连接器,满足其特殊部位的要求。     

一种用于汽车连接器的CPA结构

介绍一种用于汽车连接器的CPA结构,使连接器能更好地配合和分离,避免由于错误的操作导致连接器在不需要分离的时候脱开,实现车身电器部分线路连接的安全性。     

一种电流可自校正的高压共轨喷油器驱动方法

为解决喷油器驱动回路阻抗变化导致驱动电流控制精度下降的问题,提出了一种驱动电流可自校正的喷油器驱动方法.首先定义一组驱动电流的特征值来描述驱动电流的物理形态,然后在每个驱动周期中高速采样驱动电流各阶段的峰值和谷值,最后依据实际值和控制值之间的偏差,通过模糊控制规则在线调节特征值实现驱动电流自校正.试验结果表明,该方法可...     

新能源汽车高压连接器可靠性研究

近几年,随着国家倡导绿色发展,新能源汽车产业发展迅速,我国新能源汽车保有量的快速增长,新能源汽车安全问题愈发得到人们的重视.要保证汽车在任何环境和条件下都能正常运行,这对汽车所有零部件的质量和性能提出了更高的要求,新能源汽车高压连接系统中,往往都应用大量了高压连接器,每一辆新能源电动汽车上所使用电连接器数量将达到600...     

电动车高压连接器的内接触结构

本文介绍了电动车高压连接器最近设计的一些内接触结构。一类是双螺旋曲线结构、线簧结构、多孔耐磨结构、片簧接触结构、弹性插孔结构的线接触,另一类是多触点接触环、具有阵列凸点的镂空连接管、新型的圆柱形冠簧直接实现点接触,二者都以降低接触电阻,提高载流能力为目的。弹性高压插头则可以与插座直接形成线性接触,不需要冠簧等中介体。     

影响汽车连接器电流传输的因素分析

汽车连接器的功能是实现信号传输和电流传输,传输可靠性是判断连接器性能的重要指标。本文从多方面分类阐述影响连接器传输效果的相关因素,给汽车连接器的设计和选型提供参考。     

一种高压共轨喷油器控制阀设计研究

针对大流量、高转速高压共轨喷油器回油量大、响应慢的问题,设计一种带滑阀结构的共轨喷油器控制阀,通过仿真计算分析了高压共轨喷油器控制阀关键结构参数对喷油性能的影响规律,并以此为依据,开展喷油器控制阀滑阀结构设计研究。通过试验验证了共轨喷油器控制阀增加滑阀结构设计后对提高喷油响应速度、降低回油量有明显的作用,优化了喷油器的性能,提高了供油系统的效率。     

一种带有电流传感器的防窃电电能表箱设计

电能的管理离不开电能表计量。本文设计了一种带有电流传感器的防窃电电能表箱,有效避免窃电行为的发生。     

新能源汽车高压连接器的温度监测研究

随着科技的高速发展,新能源汽车的关键部件高压连接器的可靠性及高温监测越来越重要。对此提出了一种内嵌温度传感器监测高压连接器温度的方法,采用两个PT100热电阻温度传感器分别对环境和高压连接器接触件进行了温度采集,信号放大后由VCU主控芯片完成A/D转换,计算了实测接触件温度与环境温度差值,与系统预设阈值对比,并判断当前接触件温度是否超限并报警。模拟测试台实测数据表明,该方法可有效识别高压连接器温度异常,并及时发出预警。     

一种大电流接触系统在雨刮喷水开关上的应用

通过一款大小电流共存的组合开关,从理论上分析了大电流系统需要考虑的一些因素,最终提出一种适合这款组合开关雨刮喷水功能的大电流接触系统解决方案。     

大流量高压清洗吸污车设计

介绍了一种大流量高压清洗吸污车的设计方案,介绍了设计目标、整车结构、工作流程及上装主要装置等.该车同时具备管道疏通和污物收集功能.该车适用于管径1000 mm,埋深9 m的污水管网.     

电动汽车用高压连接器概述及测试验证

随着新能源汽车的不断发展,其使用安全性越来越受到重视。作为整个高压系统的关键元器件之一,高压连接器的可靠性及使用安全至关重要。本文研究电动汽车用高压连接器的发展历程,分析产品的关键参数,针对产品使用过程中的性能指标,设计了测试验证方案,搭建了高压连接器测试系统,开展高压连接器的端子抗拉力、电流循环等方面的测试,为产品使用过程中的可靠性提供了保障。     

一种车载轻质高压金属氢化物复合式储氢罐设计

随着传统化石燃料储量的减少和二氧化碳排放导致的环境问题日益严重,世界各国都在大力发展新能源汽车。氢燃料电池汽车具有"零排放,无污染"的优点,是未来新能源汽车发展的主要方向之一。车载储氢技术是氢燃料电池汽车发展的关键技术。为了满足新能源汽车对于车载储氢技术的要求,基于现有的储氢技术,发明设计了一种车载轻质高压金属氢化物复合式储氢罐。     

一种大斜交角度简支梁桥设计方法

介绍一种大斜交角度简支梁桥设计方法,该方法与其他处理大斜交角度的桥梁设计方法相比,在很多情况下均具有不可替代的优越性。     

一种共轨式电控高压供油泵凸轮型线的设计

运用机械动力学的原理建立了凸轮机构动力学模型和振动方程 ,通过预先给定一个期望的柱塞运动规律 ,进行凸轮机构动力学设计 ,然后反求凸轮廓线 ,得到凸轮型线设计所需要的数据 ,并通过实例设计出一种多项式动力凸轮。     

一种新的适合于铝合金点焊的电流控制法

在分析铝合金点焊过程中电极烧损与飞溅机理的基础上，提出了一种新的电流控制法，在这种控制法中电流分为焊接状态稳定化脉冲和焊接脉冲，前是几个不连续的小幅值电流脉冲，主要是使表面接触均匀化，接触电阻稳定在一个较小值，后的作用是加热工件，形成熔核，试验表明，该控制法可以有效地减少飞溅的发生，使电极的烧损变慢，变均匀，在连续点焊中还可以提高焊点质量的稳定性并降低对工件表面处理质量的要求。