八面玲珑 TOYOTA HIGHLANDER

论长相，威猛端庄；论配置，丰富实用；论空间，宽敞多变；论性能，动力充沛；你仿佛很难找到它的软肋，汉兰达正用近乎全才的表现告诉它的对手们，SUV就该这样。     

TOYOTA HIGHLANDER超越自我

在中级SUV市场,谁能击败汉兰达?或许只有它自己.如今,2.0T发动机的回归丰富了消费者的选择,让叱咤风云的汉兰达如虎添翼,超越自我.     

TOYOTA HIGHLANDER 超越自己,它做到了!

<正>GOOD性能均衡,性价比高BAD细节还有提升的空间你只看到我67个月王者地位,却没看到我再攀新高的决心。——我一度被全新汉兰达这霸气的广告词所打动,一直想看看它究竟是如何超越自己的。大汉,大空间外观是个见仁见智的问题,不过全新汉兰达还是很高大上的。仔细看看,它的前脸设计采用了丰田最新的keen look家族样式,具有很强的辨识特征,硬朗的车身上还有着圆润曲面和流畅线条,难怪官方形容全新汉兰达的外形是大汉柔     

丰田新HIGHLANDER

最近，丰田低调地发布了新作——新款Highlander,配备2WD（两轮驱动）或4WD（四轮驱动）的驱动方式，以及丰田215马力的V6发动机。     

TOYOTA CAMRY

广州丰田 凯美瑞 凯美瑞的外形饱满、稳重、这是这个级别所有产品力图追求的效果。厚实的前脸造型比较符合目前的审美趋势，对行人保护也有很大的帮助。坐在车内，你便能发觉凯美瑞最大的视觉亮点：精致、美观的仪表盘十分抢眼，特别是夜晚，柔和的白色光线和发光刻度线赏心悦目，与其他车型蓝色．绿色的背景灯相比．让人惊喜程度就像手机进入了彩屏时代。车内其它部分的设计全都围绕着使用功能．找不到任何无用。平添造车成本的装饰。     

丰田TOYOTA

丰田的展台分成两部分，一边是代表丰田最高技术和豪华品牌的凌志LEXUS车系，另一边是悬挂牛头标志的丰田TOYOTA车系。     

HIGHLANDER其实有两代

HIGHLANDER汉兰达属于中等尺寸的城市型SUV，虽然看起来车子的大小与PRADO普拉多接近，但它的定位与普拉多不同。普拉多兼顾城市使用、长途旅行和一定的越野能力，配备更多、动力更强。而汉兰达主要供城市日常使用，越野能力不是重点，级别要比普拉多低一些。不过，对普通老百姓来说，汉兰达更适合些，较大的乘坐空间，非常适合全家日常使用和长途的旅游；     

五星护航 HIGHLANDER车型安全

衡量车辆的安全性能好不好,不能由厂家自己说了算,要经过试验验证。其中“汽车碰撞安全性能试验”就是主要项目之一,也是人们最关注的试验项目,因为车祸大部分都是碰撞,这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度。在不久前公布的C—NCAP碰撞测试车型中,汉兰达经历了正面100％碰撞试验,40％偏置碰撞试验,以及车身侧面碰撞试验。汉兰达最终凭借出色安全性能轻松获得五星成绩。     

GAC-TOYOTA HIGHLANDER为公路而生

许多人会将SUV和越野车的概念搞混，维基百科上这样解释SUV：SUV（Sport Utility Vehicle）,是由货卡车的拖曳能力、旅行车的载客空间以及卡车的超野能力组合成的一种车型。     

TOYOTA COROLLA&TOYOTA LEVIN 南拳北腿

<正>雷凌和卡罗拉是“南北丰田”首次在A级车领域推出的一对同平台车型。这个级别没有令人难以企及的价格门槛,也不像SUV车型那般红得发紫,但却是任何厂商都最为重点培养的主力部队,也是整个市场中销量最高的车型。驾驶卡罗拉非常轻松,虽然是CVT变速器,但积极的响应提升了好感度。从本质上来说,它体现的是平淡中见实力     

以不变应万变 TOYOTA PRADO

无论外面世界的SUV如何致力于打造操控和运动概念,普拉多始终不为所动,仍然坚持最传统的有车架的非承载式车身——因为它始终把越野性能放在第一位。     

TOYOTA TF109

定点观测 晚刹车型的车手，往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过，在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此，赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时，赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭，但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些，加油！     

TOYOTA AVALON 攻防兼备

<正>五代传承的北美旗舰开始闪耀东方,承上启下的地位赋予你攻防兼备的力量。TNGA的架构让你傲视对手的肩章,感受无声的电流让汽油安静地流淌人的一生总是会纠结很多事情,就像寻觅人生中的伴侣一样,对你百依百顺服服帖帖的姑娘,到头来你对她却并不感冒。而那些你仰慕的高冷女神,却又刺激着你对她飞蛾扑火似的示好。并不是爱慕你的女孩不够好,而是欲壑难填让我们不甘心于现实的轨道。     

后座力 TOYOTA ALPHARD

作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为Ottoman的后排座椅才是它的重点。我们用一句时髦的话来形容:这样的后座太给力了。依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为Ottoman的后排座椅才是它的重点。我们用一作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍但是这款车完全不同因为它的驾驶座     

TOYOTA PREVIA历史

丰田PREVIA车系从1990年推出．至今为止共推出了三代车型．90年代初期开始进口到大陆市场．一度是大陆最热销的中大型进口豪华MPV。[编者按]