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普华永道就传统车企为何重视新能源汽车领域产品体验及其面临的挑战进行分析讨论,并围绕传统车企在新能源汽车产品体验上实现"弯道超车"的机会及如何真正做好新能源汽车的产品体验设计及解决方案进行探讨.
新能源汽车领域,传统车企为伺普遍重视汽车产品体验?
根据普华永道思略特《数字化汽车报告》显示,软件已成为现代车辆差异化竞争的核... 相似文献
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<正>汽车行业正在经历结构性、系统性和革命性的变革,技术进步和模式创新正在改变人们对汽车产品的传统认知,而这种改变还仅仅只是开始。站在行业新旧转换的交叉点展望未来(至2035年),普华永道思略特观察到中国新能源汽车行业将呈现出8个发展特点。1 新能源汽车销售占据主导,新车和二手车销售均呈现快速增长态势普华永道思略特预测2035年中国乘用车销量接近 2700 万辆,其中新能源汽车销量将超过 1500 万辆(见图1)。 相似文献
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<正>日前,普华永道发布《2022年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望》。报告显示,汽车行业2022年并购交易金额超3714亿元,交易数量为666宗,相较2021年涨幅分别达到1%及22%。统计期间内交易数量保持连年增长,交易规模稳中有进,投资活力趋于增强。汽车零部件成为最吸金赛道,获得投资总量可观。 相似文献
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<正>智能网联无疑是汽车行业的未来趋势,这给汽车行业的参与者们带来了机遇,但同时挑战也颇多。普华永道思略特认为,车企应积极向领先的科技公司转型,以研发为中心,积极开展对外合作,更好地拥抱和布局智能网联。而在这个过程中有四大挑战。挑战一:软件重要性提高电气化和驾驶辅助系统等创新对汽车工业的发展产生了巨大的影响,这些行业趋势使软件成为未来汽车行业的关键成功因素之一。·消费者需求方面,移动出行行业的快速发 相似文献
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<正>近日,由《WTO经济导刊》、中德贸易可持续发展与企业行为规范项目、欧洲企业社会责任协会、日本企业市民协议会、美国人力资源管理协会共同主办的第九届中国企业社会责任国际论坛在北京举行。作为金蜜蜂2020/欧洲企业2020的新发起方,玉柴集团在论坛上发布了"金蜜蜂2020社会责任倡议"低碳议题中关于"绿色智造"的项目《低碳——绿色智造》。同时,玉柴集团成为金蜜蜂中国企业社会责任理事会理事单位。 相似文献
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最近一段时间,"普华永道:中国资本抄底美国汽车时机已到"的新闻充斥着各大汽车网络媒体,让关注中国汽车行业的人士不禁振奋了一下。单从金融投资角度来看,美国的金融危机已经波及到本土三大汽车企业,目前这三家企业对现金的渴求已经到了 相似文献
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正德国汽车工业发展的成就和战略特征,在整个欧洲最为突出和典型。从一定意义上讲,探讨德国汽车发展战略,就是探讨欧洲汽车发展战略。德国既是世界汽车的发源地之一,也是目前世界第四大汽车生产国。根据欧洲汽车工业协会统计,2007年,德国汽车企业全球产量共1210万辆,占世界汽车总产量的16.9%。其销量占西欧汽车销售份额的47%。在汽车消费日益增加的新欧盟国家,德产车以超过44%的 相似文献
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正随着竞争的加剧,各大汽车品牌纷纷斥资研发车联网,希望通过这个"软实力"提高自己在市场中的核心竞争力。然而,研究机构凯度TNS的一项最新调研却显示:1/4的车主未积极使用车上配置的车联网功能,其中一成左右的人甚至不确定他们的车辆是否配备该技术。凯度TNS汽车研究的这项调查面向欧洲、北美和中国的8500多名车主,深入研究用户态度和购买行为。该调研同时显示,在新车的购买因素中,传统的"安全性"(47%)和"油耗"(42%)仍然是消费者的优先考虑因素。购车者对"连通性"的关注度仅为11%,超过半数(56%)的驾驶员在购车时表示不打算或不确定未来会续订这些服务。 相似文献