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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正当驾驶员换挡时,换挡拨杆把换挡信号传送到转向柱模块,转向柱模块通过CAN E把换挡信号传送给发动机控制单元,再传送到变速器控制单元,变速器控制单元确认是否满足换挡条件,如此时打开点火开关、踩下制动踏板等条件满足时,变速器控制单元通过CAN C发出指令给智能伺服模块执行换挡操作。一、故障现象一辆2013款奔驰E300L轿车,底盘号为LE4212154,行驶里程12万km,搭载M272发动机,车主反映无法切换挡位,仪表显示P位,故障灯点亮。  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆2012款奔驰E300轿车。搭载M272发动机,累计行驶里程约为8.5万km。据驾驶人反映,该车在行驶中发动机突然熄火,且无法重新起动着机。同时仪表盘上有很多故障灯点亮。故障诊断接车后试车发现发动机确实无法起动着机,仪表盘上除了有很多故障灯点亮以外,还有一些文字性的故障提示(图1),另外还发现电动座椅无法调节,车窗玻璃无法升降,音响和空调无法工作。进一步与驾驶人沟通得知,该车最近在行驶中仪表盘上的很多故障灯偶尔会点亮。但瞬间就会熄灭,且发动机不会熄火。由此推断该车当前故  相似文献   

3.
正VIN:WDD2211541A××××××。行驶里程:185824km。故障现象:客户抱怨正常行驶中突然出现发动机故障灯报警(如图1所示),车辆无法换挡。故障诊断:技师在接车后,经过询问得知,此车为昨天拖到店车辆。启动车辆后,仪表有发动机故障灯报警现象。仪表有挡位显示,但是车辆无法从P挡解除。连接奔驰专用诊断仪STAR-D读取故障码,多个控制单元报未曾收到变速器控制单元CAN信息和CAN信息不可信。故障码环境数据和实际值  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆奔驰R350车,装配276发动机和722.9自动变速器,行驶里程约为7万km,因出现无法换挡且伴随仪表报警的故障现象而拖车进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障。接通点火开关,仪表盘上立即出现请勿换挡的红色报警提示。车辆可以顺利起动,但换挡却没有反映。连接故障检测仪进行快速测试,读取  相似文献   

5.
<正>VIN:LE4HG5EBXBL××××××。车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:126579km。故障现象:车辆无法启动。故障诊断:客户反映车辆无法启动,但能听到启动机的运转声音,现场去救援。到达现场之后确实如客户所反映的现象,车辆无法启动。初步怀疑是蓄电池电压不足,跨接也无法启动。就要求拖回厂里进行进一步的检查。造成故障的可能原因如下:(1)油泵损坏;  相似文献   

6.
故障现象:无法起动。 该车因发动机问题在别处维修,后更换了一个旧发动机总成,但是在把发动机安装完成后,出现车无法起动的现象,后转我厂维修。 根据故障现象,对车辆进行检查。将换档杆推至空档,钥匙转到起动位,起动机运转正常,发动机没有着火迹象,该车为W124底盘车款,年代较久,属于机械连续喷射系统,采用BOSCH CIS-E控制系统,点火采用EZL模块单独  相似文献   

7.
车型:一辆奔驰E300,底盘号为LE4213177,配置264发动机、9速自动变速器、48V车载电气系统. 行驶里程:14415km. 故障现象:客户反映车辆停放一夜后出现无法启动的现象,于是拖回维修. 故障诊断:接车后尝试启动发动机,但没有任何反应.同时,仪表显示屏上出现蓄电池的报警,如图1所示.询问客户得知,昨天车...  相似文献   

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9.
正故障现象一辆2011款奔驰E300车,搭载272发动机,累计行驶里程约为31.7万km,因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。询问车主得知,车辆在高速公路上行驶时,突然出现抖动现象,于是立即靠路边停车,将发动机熄火后重新起动,发动机无法起动。在等待拖车时,尝试起动发动机,发动机偶尔能起动着机,但发动机抖动得很厉害,且仪表盘上的发动机故障灯点亮。听完车主的描述后,  相似文献   

10.
故障现象:一辆奔驰300E直列六缸柴油机轿车,大修后无法顺利启动着车。但用化油器清洗剂喷进气管内,可启动着车,但踏下加速踏板加速无力、排气管冒黑烟,怠速时容易熄火。故障诊断:此现象很明显是柴油机喷油正时滞后,一般柴油机的喷油正时应该比汽油机点火正时要提前  相似文献   

11.
正故障现象一辆奔驰C30 0车,底盘号为LE4205148,装配270发动机,行驶里程约为4 000 km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机无法起动,仪表上的挡位信息也无法正常显示,此外,仪表信息中心反  相似文献   

12.
故障现象一辆2011年购买的奔驰E300L底盘号VIN:LE42121541XXXXXXX,搭载272.952发动机、722.999变速器,行驶里程2693km。该车在行中驶突然熄火之后就无法启动,仪表内多个故障灯报警,被拖车拖回修理。故障诊断与排除接到该车后首先进行初步的检查,钥  相似文献   

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2009年8月出厂的型号为E300L的奔驰轿车,其底盘号为LE42121541L××××××,搭载型号为M272.952的发动机及型号为722.9的变速器,行驶里程为42169km。客户致电反映,车辆停放一晚后无法启动,维修处接到电话后立即到现场进行救援。用遥控钥匙可以解开中控锁,钥匙插入点火开关可转动到第二格,但却不能发动汽车,同时仪表显示"请勿换挡,去特许服务中心"。现场判断故障较复杂,于是与客户沟通后,将车辆拖回维修厂进行了详细的检查。  相似文献   

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1故障现象一辆由德国戴姆勒股份公司辛德尔芬根制造厂2010年11月生产的奔驰E300轿车,行驶了1 267 km后,无法起动,按起动开关时没有任何反应。2011年3月进我司检查。  相似文献   

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正故障现象一辆2010年产奔驰E200车,搭载M271860发动机,驾驶人反映该车无法遥控锁车。故障诊断接车后试车验证故障现象,发现遥控钥匙在距离车辆1m时可以锁止及解锁车辆,但该距离超过1m后,无法利用遥控钥匙对车辆进行锁止和解锁。连接故障检测仪读取故障代码,无任何故障代码存储。分析该车锁止及解锁的控制原理得知,按下遥控钥匙上的锁止或解锁按钮,红外线信号和无线电信号(认可代  相似文献   

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故障现象一辆2011款奔驰S300轿车,行驶里程约为1.9万km,出现发动机无法起动的故障。 故障诊断用奔驰专用检测仪进行故障检测,发现包括"电子点火开关"、"发动机电控单元"、"自适应制动系统"、"左前方双向安全带紧急拉紧器"、"右前方双向安全带紧急拉紧器"、"转向柱模块"等在内的多个系统均显示"!",  相似文献   

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正故障现象:一辆新款奔驰E300,底盘号LE4213148,装配274发动机、9速自动变速器,行驶里程11150km。客户反映无法挂挡行驶。故障诊断:接车后首先验证故障现象,启动着车踩住制动踏板,挡位可以挂入D挡或R挡,但是挡位马上就回到N挡,并且不能挂入P挡。连接诊断仪进行快速测试,读取到变速器控制单元中的故障码如图1所示。故障码的含义为未能进入驻车位置和驻车止动爪位置传感器未学习。此时查看变速器的挡位实际值一直处于挡位N,如图2所示。首先根据故  相似文献   

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故障现象 一辆奔驰车E300,装配272发动机。该车启动时,启动机运转正常,但发动机无法启动。  相似文献   

19.
正故障现象一辆奔驰新款C级coupe车(底盘代号为W205326),搭载M274发动机和725.0自动变速器,累计行驶里程约为8000 km,因切换直接换挡(DIRECT SELECT)选挡杆偶尔无法换挡而进厂维修。故障检查接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动;踩下制动踏板,切换直接换挡选挡杆,发现可以进行任何挡位的切换,无异常。询问车主得知,故障的出现具  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆奔驰2016款V260车,搭载274发动机和722.9变速器,累计行驶里程约为3万km。车主反映,选挡杆偶尔无法从P挡移出,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,踩下制动踏板,操作选挡杆,挡位可以在P、N、R、D  相似文献   

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