CES Asia 2017汽车“黑科技”盘点

正CES Asia一直被国内科技迷奉为黑科技盛会,随着车联网、智能驾驶、语音交互、车载多媒体系统等技术的快速发展,汽车与消费电子之间的关系越来越亲近。在2017年6月7-9日在上海举办的CES Asia 2017上,许多全球知名汽车企业、零部件供应商与科技公司展出了各自在无人驾驶、智能汽车领域的最新成果。     

黑科技“X”

正马自达的SKYACTIV技术最新升级到了X阶段,具有颠覆性的汽油压燃发动机却仅是大招之一。可以称之为秘密试驾吗?毕竟此次日本之行的试驾重头戏是放在马自达全权所有的美祢赛道,我们还被告知所有影像记录器材只准在指定房间内使用,唯有马自达独立聘请的摄影师才能将镜头指向车辆。试驾全程有来自     

汽车工业记忆中的那些“大事件”

正到去年8月1日,红旗已走过了六十年的峥嵘岁月。在一个甲子的前行历程中,红旗的每一次里程碑记忆,都是中国汽车工业发展史中值得珍藏的"大事件"。今天,就让我们共述红旗史话,追溯那一段光阴里的激情与荣光。要谈红旗的历史,一定要说一说中国人自己造出来的第一辆小轿车。其实,这辆车并不叫"红旗",而叫"东风",是红旗车的前身,车型编号CA71。新中国成立之后,毛泽东主席多次提出了对国产轿车的期待。1956年4月25日,当时正是解放车问世前夕。     

汽车维修防被“黑”

目前,国内修理厂的维修人员技术水平参差不齐,加之利益驱使,在维修和保养汽车时就与送修的私家车主玩起了猫腻.从玩猫腻的手法上看,归纳起来主要有以下几种,可以作为私家车主防黑参考.配件中找利润市场上各种车型都有多种零配件可供选择,主要包括:装车件、正厂件、厂家指定的配套件、市场配套件和非配套件.一辆汽车由上万个零配件组成,有大量的配套厂家为其生产配套件.零配件生产厂家不同,质量就不一样,价格往往相差数倍.私家车主在选择零配件时一定要注意生产厂家和产品标识,拿不准的可以上网查询,这样可以有效避免汽车修理厂将零配件以次充好、乱收费用的情况发生.     

触手可及视觉盛宴 一览CES Asia 2018上的汽车“黑科技”

CES Asia一直被奉为黑科技盛会,伴随自动驾驶、智能网联、人机交互、车载多媒体系统等技术的快速发展,由技术+科技武装的汽车仍然在这场盛会上独占鳌头。在2018年6月13-15日于上海举办的CES Asia 2018上,传统整车厂、造车新势力、零部件供应商与科技公司纷纷展出了各自在自动驾驶、智能网联汽车领域的最新创新成果。     

汽车零部件:黑科技入侵改变汽车未来生活

<正>麦格纳:混合现实全息眼镜感受未来驾驶体验在CES 2017上通过一款混合现实全息眼镜和高级驾驶辅助系统(ADAS)模拟器,展示其在未来出行领域的技术。参观者可佩戴微软的混合现实全息眼镜身临其境地感受未来汽车的驾驶体验。独立的全息计算机可使参观者体验到与众不同的未来汽车技术,其中包括:·实现自主驾驶所需的摄像头、传感器、LiD AR和     

沃尔沃卡车如何玩转“黑科技”

正说到卡车,总是很容易与笨拙、庞大这一类词语联系起来,而沃尔沃卡车显然是一个例外。从自动驾驶到3D打印,沃尔沃卡车轻松玩转各类黑科技,向大众展示了卡车的无数种可能性和科技感。自动驾驶卡车车队穿越欧洲大陆2016年3月,沃尔沃卡车自动驾驶车队参加了欧洲卡车车队挑战(European Truck Platooning Chalenge),此项挑战实际上是为了展望自动驾驶卡车车队在欧洲的未来。3辆沃尔沃卡车通过WiFi连接同步从瑞典哥德堡出发途径丹麦、德国和比利时,     

“撞”出来的汽车安全

正安全,是任何汽车产品逃不掉的话题,没有安全,任何极致的性能都无从谈起,任何华丽的外观也会显得黯淡无光。以NCAP(新车评价规程)体系为代表,各国在汽车安全领域逐渐摸索出一条自下而上赋能汽车安全的路径。通过刺激的实车碰撞和权威的数据测试,NCAP用一个个事实将民众带出以整车重量钢板厚度论安全的误区,并且以碰撞试验为基础,延伸出的行人保护和主动安全概念也让更多消费者了解到汽车安全的多元性,成功唤起了消费市场对汽车安全的诉求。     

汽车4S店那些不得不防的“猫腻”

<正>4S店是一种以四位一体为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。虽然4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见,但4S店在很大程度上受控于厂家,基本经营活动都在为生产厂家服务,处于比较弱势的地位,这就造成了以销量换利润,以维修和保险赚资金的现状。消费者在4S店修车图的就是放心,哪怕价格比路边店贵上一     

首届中国“汽车安全及安全汽车”巡展三月启程

近日．以“汽车安全及安全汽车”为主题的中国目前唯一公益性大型户外巡展活动于3月15日在北京启程。整个活动涉及北京．成都、武汉、广州、上海、长春六大城市．为期三个月时间。     

汽车三包那些事

消费者暌违十二年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》在千呼万唤后终于照进现实而在即将正式开启汽车三包的时候,人们对其给予了前所未有的关注一方面是因为拖了这么长的时间,业内外的确希望国内的三包成为全球最好的服务标准;另一方面,正是由于国内市场太大的原因,从而使汽车三包更应该成为促进汽车技术不断发展的基础。近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,产销量也屡创新高,使得我国已成为世界最大的新车消费市场和生产     

汽车安全涉水“三防”

当雨季公路一旦被水浸淹或越野驾驶通过河流时，车辆必须涉水行驶，由于汽车在水中具有一定的浮力，将使车辆的行驶稳定性变差，附着力降低，行驶阻力增加等，影响德国安全，驾驶员如不掌握水中德国特点，极易发生险情或事故，为确保汽车安全涉水，必须做好以下预防工作。     

吉利破解汽车安全“哥德巴赫猜想”

2008年1月4日,吉利集团在底特律北美车展举行的新闻发布会上宣布,一项长期困扰世界汽车安全行驶的技术难题——车辆高速行驶中突然爆胎的安全控制在中国吉利成功破解。这项技术的运用将彻底化解汽车在高速度行驶中突然爆胎所引发的车毁人亡灾难。消息一经发布就在北美车展引起轰动．被当地媒体誉为“中国人成功破解汽车安全技术的‘哥德巴赫猜想’,     

汽车电商那些事儿

<正>说到汽车电商,我们就不得不先提一下电商。电商的全称为电子商务,是指一种基于互联网而进行的商业运作模式,顾名思义,汽车电商就指汽车相关单位开展的一种基于互联网而进行的汽车商业运作方式,简而言之,就是基于互联网而进行的汽车交易。三年前,汽车电商对许多人来说还是一个新鲜的词儿,得益于互联网飞速发展,今天的汽车电商对于大家来说已并不陌生,特别是经历了去年的双十一、平安夜后,不少汽车消费者已经通过汽车电商这一方式购入了自己心爱的汽车,而且还有不少消费者正在使用汽车电商这一平台选购自己心爱的座驾。可以预想,不久的将来汽车电商将可能是今天的淘宝和京东,网购汽车将会变得十分的常见和简单。当然,受汽车交易自身特性的限制,汽车电商和普通的互联网购物肯定还是存在一定的区别。     

汽车安全新理念——“蒂龙”汽车爆胎保险装置

安全问题是汽车产业一直致力于解决却又难以完全解决的问题。为最大限度地挽救生命,在过去的30多年内,各种汽车安全设施被普及或被强制安装,如20世纪70年代安全带开始推广使用,80年代ABS被普遍推广,90年代安全气囊开始被要求安装。不同时期的不同要求,既体现了汽车产品技术的发展,也代表了人们安全理念的提升。     

“那些人那些事”栏目征稿启事

正中国自行车产业经历了改革开放40年的风风雨雨,也走过了新中国建立初期民族工业的发展岁月,留下许多难以忘怀的记忆,这是我们的前辈留下的宝贵财富。为了永远铭记这些珍贵的历史印记,本刊自2018年初起新辟了那些人那些事栏目,向读者介绍了一段段中国自行车发展史上的生动故事。     

“那些人那些事”栏目征稿启事

正中国自行车产业经历了改革开放40年的风风雨雨,也走过了新中国建立初期民族工业的发展岁月,留下许多难以忘怀的记忆,这是我们的前辈留下的宝贵财富。为了永远铭记这些珍贵的历史印记,本刊自2018年初起新辟了那些人那些事栏目,向读者介绍了一段段中国自行车发展史上的生动故事。为了深入挖掘被埋藏在读者心中的感人故事,特向广大业界人士征集相关稿件。具体要求如下:1.记录的时间段为1949年新中国建立前后至今,在中国自行车产业的发展过程中,发生在我们周围的业界故事;