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相似文献
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1.
正故障现象一辆2010年产奥迪A4L车,搭载CDZ发动机,累计行驶里程约为11万km,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机不运转,发动机无法起动。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(J623)中存储了2个故障代码,分别为故障代码"P048000散热器风扇促动1-电气故障主动/静态"和故障代码"P305400起动机不能起动-机械卡死或电气故障";清除故障代码,故障代码P048000无法清除,故  相似文献   

2.
正故障现象一辆2016款大众帕萨特车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为13万km。车主反映,该车发动机偶尔会自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机起动正常,怠速运转正常,原地加速也正常。进行路试,行驶中急加速时,发动机突然加速无力,组合仪表上的EPC(发动机功率电子调节)故障灯点亮,接着发动机抖动,直至熄火。重新起动发动机,故障消失。用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)中存储有故障代码"P025A燃油泵模块促动:电气故障/断路"和故障代码"P0087油轨/系统压力-过低";  相似文献   

3.
故障现象一辆2019款雷克萨斯ES300h车,搭载A25B-FXS发动机,累计行驶里程约为2.6万k m。车主反映,发动机故障灯一直点亮。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至READY ON状态,仪表上的发动机故障灯长亮。使用故障检测仪(X431)检测,发现发动机控制模块(ECM)存储有故障代码"P101A9E空燃比传感器加热器故障(气缸列1传感器1)卡在打开位置""P102A9E氧传感器加热器故障(气缸列1传感器2)卡在打开位置""P059714节温器加热器控制搭铁短路或断路"。  相似文献   

4.
正故障现象一辆2018款大众蔚领车,搭载EA211发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,车辆在行驶过程中发动机故障灯点亮,加速无力。故障诊断接车后试车,车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)存储有故障代码"P029900增压压力控制-没有达到控制极限主动/静态"(图1),根据故障代码提示,怀疑进气增压压力低。  相似文献   

5.
正故障现象一辆2012款迈腾B7L车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为6万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机突然加速不良。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,观察发动机转速,发动机怠速运行平稳,组合仪表上的EPC灯点亮。连接故障检测仪(VAS6150)读取故障代码,读取的故障代码为"06439附加冷却液泵继电器断路/偶发""08852燃油压力调节阀断路/静态"(图1)。结合该车的故障现象分  相似文献   

6.
正车型2012款雪佛兰科鲁兹车(搭载LDE发动机)故障现象车辆加速不良,最高车速只能达到80 km/h左右,且发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元内存储有故障代码"P061A-00控制模块转矩系统电路性能"和故障代码"P0642-00 5 V参考电压1电路电  相似文献   

7.
正故障现象一辆2017款凯迪拉克ATS-L车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为7万km。该车因怠速起停功能失效而进厂维修。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)中存储3个与停止/起动电容器相关的故障代码(图1);清除故障代码后试车,怠速起停功能仍无法工作;再次读取故障代码,存储新的故障代码"P1070-00停止/起动电容器电路"(图2)。  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2013款奥迪A6L车,搭载CLXA发动机,累计行驶里程约为12.2万km。该车一键起动功能异常,需要长按一键起动按钮(E408)才能起动发动机,且起动着机后组合仪表上的EPC灯异常点亮(图1)。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)中存储有故障代码“P2533点火开关起动机开关电路对搭铁短路/断路主动/静态”。针对这个故障代码,决定先了解该车的起动控制逻辑。  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2013款奥迪A8L车,搭载4.0 L双涡轮增压发动机,累计行驶里程约为8.6万km。车主反映,组合仪表上的EPC指示灯异常点亮,且组合仪表信息显示中心提示"请勿超过发动机最高转速4 000r/min"(图1)。故障诊断接车后,用故障检测仪(VAS6160A)进行检测,在发动机控制单元内存储有故障代码"P200700进气管气流控制风门,气缸列2卡在关闭位置,主动/静态"。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2019款奥迪A6L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为9万km。车主反映,车辆行驶中偶发熄火,故障频率较高。故障诊断接车后试车,起动发动机,可以正常起动着机。使用故障检测仪检测,发动机控制单元存储有“P025A燃油模块促动-电气故障/断路”“P228C燃油压力调节器1超出调节极限-压力过低”等多个与燃油系统相关的故障代码(图1)。  相似文献   

11.
正故障现象一辆2020款大众朗逸车,搭载DJSA发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机突然出现抖动,且仪表盘上的发动机故障灯点亮,于是立即将车辆靠路边熄火,并打电话给4S店要求将车辆拖至店内进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机怠速抖动严重,且仪表盘上的发动机故障灯常亮。用故障检测仪(VAS6150D)检测,读得的故障代码为"P014800燃油输送故障主动静态""P102000燃油压力调节,超出控制极限主动静态"(图1)。根据故障代码的提示,  相似文献   

12.
正故障现象一辆2010款雪佛兰科鲁兹车,搭载LDE发动机,累计行驶里程约为15万km。该车发动机怠速运转无明显异常,但发动机故障灯长亮,且加速无力。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)中存储有3个故障代码(图1),分别为"P0016-00曲轴位置-进气凸轮轴位置不合理""P0017-00曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理""P0341-00进气凸轮轴位置传感器性能";  相似文献   

13.
故障现象一辆桑塔纳3000轿车,发动机型号为AYJ,在行驶过程中发动机怠速抖动。故障诊断接车后首先确认故障现象。发动机在怠速工况下有轻微的抖动。连接KT600,读得的故障代码有:17763 P1355——气缸1点火控制断路(状态:电源电压过大);17769 P1361——气缸3点火控制断路(状态:电源电压过大),如图1所示。清除故障代码后,重新起动发动机,故障  相似文献   

14.
正VIN:WAUR2B4HXDN××××××。车型:配置CEUA 4.0L TFSI发动机。行驶里程:44151km。故障现象:客户到店抱怨该车发动机不易启动,动力不足,怠速不稳。故障诊断:读取01发动机电子设备故障存储器记录:P050600怠速控制转速低于标准值被动/偶发,P227900进气系统中的少量气流主动/静态,P030000检测到不发火主动/静态,P030400汽缸4检测到不发火主动/静态,P030500汽缸5检测到不发火主动/静态,P130A00缸压缩比被  相似文献   

15.
正故障现象一辆2021款奥迪A6L车,搭载CZSE发动机(EA839发动机),累计行驶里程约为6 000 km。车主反映,该车发动机故障灯频繁异常点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯长亮,发动机运转正常。用故障检测仪(ODIS)检测,发现发动机控制单元中存储故障代码"P04F000油箱排气系统高流量不正确主动/静态";读取故障代码P04F000的停帧数据(图1),发现故障是在中高速(车速为96 km/h)、大负荷(相对负荷值约为154%)状态下出现的;执行引导检测计划,提示可能的故障件为活性炭罐电磁阀。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2021款别克GL8车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为1.5万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的发动机故障灯突然点亮。之后连续几天发动机故障灯有时熄灭有时又会点亮。故障诊断用故障检测仪检测,在发动机控制模块(ECM)内存储有故障代码"P30C6排气凸轮轴配置套筒位置传感器1电路""P30CA排气凸轮轴配置套筒位置传感器2电路"。查阅维修手册得知,当ECM监测到排气凸轮轴配置套筒位置传感器1、排气凸轮轴配置套筒位置传感器2电路存在断路时,ECM就会存储故障代码P30C6和故障代码P30CA。另外,  相似文献   

17.
故障现象一辆2018款领克01车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为2万km.车主反映,车辆未受过撞击,无维修经历,组合仪表提示安全气囊异常. 故障诊断用故障检测仪检测,安全气囊控制单元(SRS)中存储有故障代码"U200B14控制模块内部电源B,一般电动故障,电路短路搭铁或断路""B00D568防护系统乘客失效指示...  相似文献   

18.
<正>1奥迪A4(B9)车组合仪表提示"油箱故障"故障现象一辆2016款奥迪A4车,行驶途中组合仪表突然提示"油箱故障,请联系服务站"(图1),且发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(ODIS)检测,发现发动机控制单元中存储故障代码"U042300组合仪表控制单元不可信信号",组合仪表控制单元中存储故障代码"U110E00控制单元设码不可信"。对故障代码U110E00执行检测计划,首先执行"在线SVM(软件版本管理系统)对比"步骤,检查组合仪表控制单元配置,提示配置正确;接着执行  相似文献   

19.
<正>案例1故障现象一辆2012款奥迪A6L车,配备2.5 L CLXA发动机,累计行驶里程为7 004 km。客户反映组合仪表上的变速器故障灯报警,同时仪表信息中心显示"变速箱故障,可继续行驶"。故障诊断及排除接车后,确认故障现象,属实。用VAS 5052A进入02-变速器控制单元,读取的故障代码有:P1891 00,其含义为Tiptronic信号线不可信信号(被动/偶发);P1890 00,其含义为Tiptronic信号线电气故障(被动/偶发)。查阅ELSA和自学手册得知,Tiptronic升挡开关  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆新福克斯1.6AT车,累计行驶里程约为3.4万km,客户致电反映该车行驶中发动机突然熄火,且无法再次起动着机。故障诊断接车后试车,发现起动机运转正常,但发动机确实无法起动着机。用IDS"自测"功能读取故障代码,无故障代码存储;进入PCM(动力控制模块),执行KOEO自我测试,测试结果如图1所示,不存在当前故障代码(ODDTC),但有5个历史故障代码(CMDTC)和1个等待故障代码(故障发生的频率不足以使控制模块设定该故障代码),其中故障代码P0171、P0174、P2191和P2193均表示  相似文献   

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