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相似文献
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1.
正一、拆卸1.排空发动机机油。2.拆卸散热器总成。3.拆卸燃油泵总成(高压)。4.拆卸PCV软管。5.拆卸4号PCV软管。6.拆卸3号PCV软管。7.拆卸2号PCV软管。8.断开发动机线束。(1)从4个点火线圈总成上断开4个连接器,如图1所示。(2)从凸轮轴正时机油控制阀总成上断开连接器。(3)从2个凸轮轴位置传感器上断开2个连接器。(4)从空燃比传感器上断开连接器。(5)拆下螺栓并从汽缸盖罩分总成  相似文献   

2.
正TG6:UR-V/K20C3(实时AWD)。K20C3:带中间冷却器和涡轮增压器的2.0 L DOHC VTEC直接燃油喷射发动机。一、凸轮轴正时检查1.汽缸盖罩拆卸。2.右前轮拆卸。3.发动机底盖拆卸。4.凸轮轴正时检查。(1)转动曲轴,将1号活塞与上止点(TDC)对齐;曲轴皮带轮上的白色标记(A)与凸轮轴链条箱上的指针(B)对齐,如图1所示。  相似文献   

3.
<正>一、正时系统组成部件正时系统组成部件如图1所示。中B所示。②断开通气软管(如图2中C所③断开空气进气软管,然后拆下空气滤清器总成(如图2中E所示)。(4)拆下上面和侧面的发动机护罩。(5)断开点火线圈连接线(如图3中A所示)和排气凸轮轴位置传感器连接器(如图3中B所示)。  相似文献   

4.
正一、凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的更换(一)拆卸程序1.拆下凸轮轴罩盖。2.拆下发动机前盖。3.拆下正时链条张紧器(2)、进气侧导板(1)。如图1所示。4.拆下正时链条导板螺栓(1)和排气侧已时链条导板(2)。如图2所示。5.拆下正时链条。6.拆下进/排气凸轮轴链轮(3、4)。如图3所示。7.拆下曲轴链轮(1),小心取下半圆键(2)。(二)安装程序(如图4所示)1.安装凸轮轴链轮到凸轮轴上,安装时要根据凸轮轴上的定位销定  相似文献   

5.
(一)拆卸方法(1)断开发动机蓄电池负极电缆接头。(2)举升车辆,使车辆的两个前轮离地。(3)拆下发动机装饰罩。(4)断开发动机正时盖上的供油软管并将其移到旁边,不影响发动机正时皮带的拆装。(5)拆下发动机附件传动皮带。(6)将发动机固定在发动机专用吊架上,使用车间内举升设备将其举起并固定住。(7)拆下螺栓,如图1中1所示。(8)将冷却液储存器移到一边。  相似文献   

6.
正一、凸轮轴正时链装配一览,如图1所示。二、拆卸和安装凸轮轴正时链1.必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具(1)拆卸工具T10352/2、固定工具T10355、锁定销T40011、装配杆T40243、定位工具T40267、凸轮轴固定装置T40271和安装工具T40266,如图2所示。(2)装配工具T10531,如图3所示。2.拆卸(1)在安装支撑发动机位置处拆卸。(2)拆卸发动机支座。(3)拆卸发动机支承。(4)拆卸正时链上部盖板。  相似文献   

7.
(四)转向油泵的更换转油泵的分解如图18所示,拆卸和安装转向油泵时均可参照此图进行。1、转向油泵的拆卸(l)吊起车辆。(2)拆卸油泵上回油软管的高压软管的泄放螺栓(如图19所示),排放ATF润滑油。(3)拆卸转向油泵前支架上的张紧螺栓,如图20所示。(4)拆卸转向油泵后支架上的固定螺  相似文献   

8.
一、拆卸发动机正时皮带用举升机将车辆举起来,使两前轮离地面。断开发动机舱内的蓄电池负极电缆线接头和相关电器线束、各传感器的插接器,发动机供油管路及进气管路的连接以免干涉发动机正时皮带拆卸的具体工作。拆卸方法:(1)发动机附件皮带。(2)曲轴皮带轮(如图1中3所示)。  相似文献   

9.
(一)检查V6DFI发动机上的正时1.准备工作(1)拆下进气分配器。(2)拆下杆式点火模块。(3)拆下缸盖罩。2.工具和材料凸轮轴杆T10068A如图1所示3.检查正时(1)检查凸轮轴的正时。曲轴操作不正确,可能导致正时系统损坏。在链条张紧器拆除的情况下,切勿逆方向转动曲轴。应谨慎执行操作。仅在曲轴处转动发动机。操作凸轮轴后应重置正时。遵守一般警告注释和操作规定的要求。检查正时不必拆下发动机!如果无法将凸轮轴杆插入凸轮轴槽内,则必须将曲轴沿发动机旋转  相似文献   

10.
正1.拆卸(1)拆卸气缸盖罩。(2)转动曲轴皮带轮并对正曲轴皮带轮凹槽与正时链条盖的正时标记,设置1号气缸的活塞到压缩行程的上止点,如图1所示。(3)拆卸正时链条盖。(4)拆卸正时链条前,在链轮(CVVT)和正时链条上做匹配标志,因为链条上的原有上止点(TDC)识别标志可能已经看不见,如图2和图3所示。  相似文献   

11.
1.拆卸 (1)顺时针旋转曲轴皮带轮,并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记,如图1所示. (2)拆卸正时链条盖. (3)对齐CVVT链轮正时标记和气缸盖的上表面,将1号气缸设置在TDC位置.此时检查曲轴定位销是否朝向发动机上方,标记点如图2和图3所示. (4)拆卸正时链条自动张紧器(如图4所示中A).注意:拆卸张紧器前,在...  相似文献   

12.
<正>一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸与安装方法1.拆卸方法(1)从车辆上拆下发动机总成。(2)按下列叙述和相关说明拆下如下部件:①驱动皮带自动张紧器和惰轮。②节温器外壳和管路。③点火线圈。④摇臂罩。(3)若有必要,拆下进气气门正时控制位置传感器(左右汽缸列)和进气气门正时控制罩和前罩上凸轮轴位置传感器,如图2所示。  相似文献   

13.
正1.拆卸(1)拆下气缸盖罩。(2)转动曲轴上的皮带轮,将其凹槽对准正时链罩上的正时标记,将1号气缸的活塞设置到压缩冲程的上止点,如图1所示。(3)拆卸小正时链盖。(4)拆除正时链之前,将凸轮轴链轮(CVVT)的标志对准气缸盖的顶面。这样,1号气缸的活塞就位于压缩冲程的上止点,如图2所示。(5)在按压正时链张紧器之后,沿着正时链张紧臂箭头方向推动,安装止动销。然后拆除张紧器(如图3所示中A)。  相似文献   

14.
<正>一、正时链条分解正时链条分解图如图1所示。二、拆卸和安装1.拆卸(1)释放燃油压力。(2)断开蓄电池电缆。(3)用电动工具拆下发动机罩。(4)拆卸散热器储液罐。(5)拆卸空气管道和空气滤清器外壳组件(RH和LH)。(6)使用电动工具拆卸发动机  相似文献   

15.
一、上部正时链条拆卸和安装1.专用工具(1)JLR-303-1657VCT锁定工具,如图1所示.(2)JLR-303-1658凸轮轴锁定工具,如图2所示.(3)JLR-303-1659曲轴皮带轮锁定工具,如图3所示.2.拆卸注意:本方法的插图中包括某些差异,具体取决于车辆规格,但基本信息始终是正确的.  相似文献   

16.
1.拆卸 (1)拆卸气缸盖罩. (2)转动曲轴皮带轮并对正曲轴皮带轮凹槽与正时链条盖的正时标记,设置1号气缸的活塞到压缩行程的上止点,如图1所示. (3)拆卸正时链条盖.  相似文献   

17.
正一、专用工具/通用设备凸轮轴固持303-1655工具,如图1所示。二、拆卸当发动机处于检修程序时,清洁十分重要。任何进入油道、冷却剂通道或油底壳的异物(包括清洁垫圈表面时产生的任何物质)都可能导致发动机故障。1.右侧和左侧正时链拆除发动机前盖板。2.右侧正时链(1)安装曲轴皮带轮螺栓,如图2所示。  相似文献   

18.
一、拆卸 1.拆卸气缸盖罩. 2.将1号气缸设置在压缩冲程TDC(上止点). (1)转动曲轴皮带轮,并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记,如图1所示. (2)如图2所示,检查进气和排气CVVT链轮的TDC标记是否与气缸盖表面平齐.如果没有,将曲轴转动1圈(360°).注:不要逆时针转动曲轴皮带轮.  相似文献   

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<正>一、专用工具1.套筒271 589 0010 00(如图1所示)和固定装置276 589 01 40 00(如图2所示)。二、拆卸/安装凸轮轴1.发动机M276.8且车型W222,图4为左侧汽缸盖。2.拆卸/安装方法。注意危险!在拆卸、安装或校准发动机罩、车门、后备箱盖/车厢后门或滑动天窗时有轧伤或夹伤手指的风险。部件移动时,肢体不能进入机器的工作范围。(1)松开增压空气冷却器,然后在保持冷却液管路连接的情况下压  相似文献   

20.
<正>一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸方法(a)用护罩防止损伤漆面。(b)为了避免损坏,当拿着连接线部分小心地拔掉线路连接器。注意:避免安装错误,可标记所有连接线和管路。(1)断开所有蓄电池负极端子(如图2中A所示)。图2断开所有蓄电池负极端子(2)拧松排液螺栓(如图3中A所示)和放出发动机冷却液。图3拧松排液螺栓(3)断开进气管(如图4中A所示)和真空管(如图4中B所示)。拆下空气防尘盖(如图4中C所示)和空气滤清器总成(如图4中D所示)。  相似文献   

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