多一点理解 和谐就在我们身边——访北京公交第三客运分公司第三车队特8路驾驶员牛向东

<正>从事公交驾驶员工作已经11年的牛向东,给人的第一印象就是憨厚、耿直。现在的他是北京市公交第三客运分公司第三车队特8路的一名驾驶员,记者采访这天正值元宵佳节,上午10点多刚刚下班的牛向东利用他的休息时间接受了记者的采访。"我自己没什么可说的,就想聊聊我的工作,作为一名公交驾驶员,每天在城市中穿梭,运送上万人去他们想去的地方,做他们想做的事情,我觉得非常骄傲。很多时候我们这个集体也希望得到大家的理解,     

谈惯性思维对故障诊断的影响

<正>在我们的日常维修工作中,常常听到维修人员在故障排除后这样说:"我怎么没有想到呢?这一点我以前知道的!怎么又犯了相同的错误?这么简单的问题,怎么搞得那么复杂呢?"等等。现在笔者根据下面1个案例来谈谈发生这些问题     

哥们儿一场

这就是我和老道、伟哥的西藏行。出行之初的生张儿,现在已经是哥们儿一场。 "首席技工"伟哥下定决心去西藏后,选择同行伙伴就成了头等大事。倒是有不少人愿意与我同行,我却未必能带,万里行程,绝不是闹着玩的,万一有个闪失,对谁都没法交代。这时候是需要一份清醒的理智的。缜密考虑,圈定人选,力诚相邀,没戏——都有事务缠身,就我不务正业似的。网上征招,又是个比较传统的人,觉得那也不靠谱,怕千山万水之外被放了鸽子。     

我的摩托之梦(中)

(三) 我看到他时,他已经完全不是当年的样子了.他原来在我心里就只有一个很模糊的印象,加之长久不见,我根本不知道眼前的人就是他.当时我正狂说一辆CBR是如何地破,如何地烂,然后附带一句:"这车不是刘伟卖的吗?"旁边有个人立刻盯着我问道:"你认识刘伟?"我很随意地应了一句:"当然."他便问道:"那我是谁?""我怎么知道."我嘀咕着.他告诉我:"我就是刘伟,我怎么不认识你?"我的嘴型保持成"O"状大概有好几分钟.     

骐天达圣--日产骐达

给Tiida的两厢版取一个新的名字一“骐达”，实在是个很明智的做法。什么Polo三厢，飞度两厢，说起来拗口。有些朋友要买飞度，来问我这车怎样?总得先问他们一句“三厢还是两厢的?”这种事情发生多了买在是件很心烦的事情，因为我欣赏喜欢两厢飞度的人，藐视喜欢三厢的，所以有人问这样的问题时，我时间就不知道该欣赏他还是藐视他。     

赛车手,最性感的职业

最近聚会,有几个外企小白领问我:"你觉得现在最性感的职业是什么?"我说了几个,她们都摇头说不,"我们觉得最性感的职业,就是做一名赛车手!"我有些惊讶,因为她们连手挡车都不会开,赛车连坐也都没有坐过。不过,这个答案,也是我一直所认可的。专注、冷静、疯狂、神秘,这些性感特质统统包裹在严实的头盔赛服之下,无论男女车手,都会显得魅力十足。的确,随着经济和汽车工业的发展,这几年喜欢车、喜欢赛车的人越来越多,这倒是个好事情。而被     

年轻时代

八年前刚刚高中毕业,一帮十七、八岁的同学还常常碰面,反正众人是什么也没有,就是有时间,口袋里没几个钱,鬼名堂却还很多。那时我已在市郊一家化工厂工作。有一天中午正一个人在宿舍里抱着一本武侠书打发着难熬的时间,门外传来"嘀、嘀"两声喇叭响,不一会儿便有人急促地擂门。"会是谁呢?"我心中嘀咕着开了门,门口站着我的同班好友阿狗。阿狗家     

换照记

我是在大学四年级的时候学的驾照,转眼这第一张驾照已经过期了,要换新的了。国家计划是5年一做,代表大会是5年一开,可驾照就偏偏是6年一换。为什么呢?猛然间,想起高二生物老师说的一句话"人的新陈代谢,差不多6年会把全身所有的细胞更迭一新。"用现在流行的对白来讲,就是"宇宙是否有尽头,时间是否有长短,过去的时间在哪里消失,未来的时间又在何处停止,六年之前的我,还是现在的这个我吗?6年以后,我,又会是谁?!一张6年前的旧驾照,还能证明我会开车吗?"     

在寒风中奔跑 保时捷Targa 4S 3.4L&奔驰E350敞篷&宝马435i敞篷

正说实话,现在回忆已经不起来当时为什么要做这样的决定。编辑部在严冬中做了一次耐寒度测试——是车嘛?不,准确地说,是人。我们各自选择了钟爱的敞篷车,在寒风中果断地打开了车顶……没错!就是这么的任性,此时我们最想做的就是冲着寒风呐喊:"谁说冬天不能开敞篷?"     

怎样才能买到合适的二手车?

一说到二手车,我总是心里痒痒的。这是个让人既爱又恨的东西。爱的当然是所需银两不多,而且又能淘到许多记载着历史的经典款式;而恨的自然是现在国内二手车市场发展得还不够健全完善,让我们这些没有身经百战、经验还不足够丰富的人很容易落入这样或那样的陷阱。于是,在二手车市场流连忘返时,内心的纠结开始一点一点地演化成心病,每每在自己心仪的车款前,我总是会问自己这个问题:     

评价一个驾驶员好坏的标准是什么？

Q我和老公开车都是新手，技术都很“潮”。我们开车一起出去的时候，经常互相笑话，说对方“肉”、“面”、不会开车，可谁也不服谁。而且依我看，现在马路上不太会开车的人挺多的，甚至有人说这就是“无名堵”的根源之一。那么，到底什么是“会”开车、“不会”开车，有什么明确的标准来评价驾驶员，驾驶员到底需要哪些素质呢？——北京读者董曦曦     

凤凰涅磐——Jaguar XF

每一个真正热爱汽车的人，都不会忽视捷豹这个品牌。在去摩纳哥的路上，我一直想着这样一个问题，就是我们这一次会见证捷豹的什么？因为在这个时候，我们已经听闻许多关于捷豹这个品牌的传闻。坦率地说，这其中有很多消息都不是我们愿意听到的。在这个品牌的过去时间里，归属到福特名下已经是一件让爱车人士觉得很过分的事情，虽然捷豹最主要的汽车市场就是在北美，但现在如果真的要卖给印度人的话，就不能不让我们为这个汽车历史上最优雅的品牌深深地担忧了。     

乱谈"大排车"(下)

因为各种原因,摩友们形成的这个大圈子把碣石当成了圆心,即使这样,依然有许多摩友难以与碣石接近,所以中介就出现了,那就是内地车行。内地车行的老板是冒着比做车老板更大的风险为摩友们服务的,之所以这样说,是因为这些老板尽管从碣石拿车,但对车的实际情况了解得也不是那么透彻,他们拿了车后同样也要对车的质量好坏分等,所以车没到大家手里时,谁都不敢说好,但是希望总比失望多。现在想在碣石找一辆好一点的车还真有点难,就我的观察来看,现在就算是真正的大排量车都不排除经过拼装、大规模翻新的可能性,如果每个人都想要真正的好车,那垃圾车给谁呢?至于翻新车和拼装车的概念,我觉得现在还难有定     

中国汽车的自主创新

我不是汽车系的，是近年把喜欢上汽车的，对汽车的了解也只是表面一点。在博客上我是有什么就说什么的，所以我说的有错误的地方还请大家指正。 说中国汽车的自主创新这里我还是只说乘用车，不说商用车了。中国的汽车业经过了几十年的发展，由最初的红旗到现在各种各样的轿车，经历也很曲折。中国的红旗由一汽生产，最初是毛主席的座驾，所以在中国人眼里红旗是神圣的，那种感觉不亚于劳斯莱斯。其实红旗的技术也是用的别人的。老红旗和奥迪100怎么那么像呢？因为他就是用的奥迪的技术，而现在的红旗还用的日本丰田的技术。说自主创新，红旗也不是完全的自己研发。但是它始终是中国的牌子，毛主席邓小平都坐过，就是现在的胡锦涛也还是坐这。     

昨日的一场梦而已

一次吃饭，和一英国人聊天，从饮食聊到女人，从女人绕到车，然后到军事……直到我跟他说“你们英国人最应该感谢的是内尔森和丘吉尔”时，他说：“哈哈，你们中国人最应该感谢的人是唐太宗和汉武帝”。对答很默契，话题再转移。我说：“我们都曾强大过，也都经历过没落。现在，谁能放下包袱，谁才能走得更远”。没想到对方沉默了，我知道，这个包袱。他们心里放不下。     

躺着试车 试驾进口大众蔚揽

首先我得明确我对旅行车的喜爱,即便我后面说到了任何,也不用怀疑这一点。简单说,对旅行车的喜爱源于大约4个方面。第一,比较重要的一方面,旅行车相比三厢车或两厢车有着更完美的比例;第二,旅行车有着与两厢车或三厢车相近的车身高度和重心高度,操控感受也更相似;第三,追求与众不同的我,对于热卖的车型都没有兴趣;第四,旅行车的欧洲感觉,让人觉得范儿足。     

高大上与接地气

<正>不知道从什么时候开始,"接地气"这三个字在周围同事和朋友们口中出现的频率越来越高,也许是受党的群众路线教育实践活动的影响,也或许是因为整个社会的关注点在发生变化,我的小伙伴们在做选题策划、撰写文章的时候也更多地开始考虑如何能更贴近大众消费者的需求,这是对的,因为做什么事情其实都应该接地气,高大上很多时候只是少数人能玩儿得起的游戏,离我们大多数中国人的现实生活还很远。     

给珠峰天王『变脸』

一个偶然的机会听说有辆珠峰250(天王悍妇)要转让,价格一万多元,我向车主说一万元可以成交,谁知道他很爽快地答应了。当时我的朋友都说我被骗了,说病车、走私车、拼装车的都有,可有啥法,我就是被该车的气质、做工、品牌迷住了,况且,人家的发票、合格证都是齐的,这还有什么不放心的?就让大家说去吧! 自从我有了现在这辆珠峰250(天王悍妇)摩托车,骑行至今已4万公里,从来没有半途抛锚过,也没发生过任何     

黄威志 韶关的最后晚餐 亚太汽车拉力锦标赛

从11月21日到我和他碰面的25日,黄威志已经和他的手下在韶关拉力赛的维修区里一起工作了5天。虽然在每站比赛中,我看到的黄威志都是一样的忙碌,但这次显然有别于之前几次。11月25日刚刚抵达韶关的我和黄威志见面,他对我说的第一句话就是,“不好意思,实在事情太多,照顾不周啊!”扯远了说,这样我倒是觉得更加自由。作为佳通轮胎车队的老板,现在黄威志感受到最多的就是夺冠目标给他带来的压力。可能早在云南嵩明站之后,他的心思已经转到了眼下即将举行的韶关站中。     

保时捷Cayenne S E-Hybrid

<正>测试地点:中国·北京用更低的代价来享受Cayenne S的动力,同时还能够拥有3.4L/100km的超低油耗(官方数据),"名利"双收,何乐而不为在拍摄空隙,我们三个人(摄影师、作者、辛迪加)YY了一件事情,就是购买这款搭载混合动力系统Cayenne的车主到底会不会使用那套看起来有些复杂的充电装置给车辆充电,反正我感觉在使用这套系统之前真的需要详细地看一下使用说明。我们三个人得出的结论是:如果他们住着别墅并且有自