纯电动物流车市场分析及发展趋势

正物流车辆电动化对推进绿色交通建设、降低机动车污染物排放具有重要意义。在国家多种政策支持下,纯电动物流车市场取得快速发展,市场保有量超过40万辆,但受国家政策调整等多种因素影响,2019年纯电动物流车市场规模连续两年下滑。本文从市场现状、车型结构、竞争格局、技术参数等方面对纯电动物流车市场进行了全面回顾并对2020年市场发展趋势进行简要分析。     

深圳新能源物流车挑战赛:搭载越博产品的车型爬坡涉水表现俱佳

10月28日,2018年第三届中国深圳新能源汽车（物流车）挑战赛在长安PSA研发中心隆重开幕。当天来自数十家主流车企的三十余款车型在赛场上群雄逐鹿。其中,搭载越博动力新能源汽车动力总成产品的徐工E300纯电动厢式物流车,和陕汽轩德E9纯电动物流车在本次挑战赛中表现俱佳。     

浅析氢燃料电池汽车发展趋势

近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的新能源物流车带来了巨大的市场机会。随着蓝天保卫战的持续推进,柴油车的发展面临巨大危机,非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心,新能源物流车获得优势路权,促进行业发展。在新能源汽车领域,氢燃料电池汽车与纯电动汽车各自适用于不同的应用场景。现阶段氢燃料电池汽车更多地适用于商用车在城市间长途行驶,纯电动汽车更适用于乘用车,实现城市内短途代步。氢燃料电池汽车与纯电动汽车并行发展已经成为现阶段国内新能源汽车领域的发展趋势。     

海格H6V纯电动公交版点“靓”中短途客运市场

正与此前新能源热潮期间各大车企纷纷推出10m以上纯电动大客车不同的是,2015年,不少客车企业纷纷推出了6~8 m中小型电动轻型客车,纯电轻客领域市场竞争日趋白热化。在这样一个群雄逐鹿的市场格局之下,海格是怎样脱颖而出的呢?在环保新形势与国家政策的驱动下,以电动、混动为代表的新能源车辆已逐步被普通用户和客运企业所接纳,其市场地位迅速飙升。新能源汽车不仅仅面对乘用车市场,通勤、旅游、物流、客运等商用车领域也有巨大的发展空间。新能源市场火了,作为新能源客运领域重要组成部分的轻客市场也被快速激活。     

城市电动物流车续航成问题 后续发展趋势非常迅猛

<正>据统计,2015已经有了62个品牌的218款电动物流车入选工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。几批新能源物流车车型目录中,纯电动物流车占100%,分别是纯电动厢式运输车、纯电动邮政车、纯电动货车等几类车型。据统计,今年1-9月新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长200%和230%。2015年前三季度纯电动物流车累计产量达7225辆,相比上半年2536辆的产量,仅第三季度产量就达4689辆,接近上半年产量的近2倍。物流车总是伴随着物流业的发展而发展起来的,那么今年前三季度,我国物流业发展如何?据邮政局统计,今年1-9月,邮政企业     

纯电动物流车的用户使用模式与趋势研究

正近年来,多部委与各地方政府相继出台纯电动物流车补贴政策与推广方案,在政策影响下各地区车企纷纷布局纯电动物流车。在追求效率和速度的新物流时代,"可随时送达"的纯电动物流车已经成为了各大电商、快递巨头、同城配送的首选。本文重点对比了纯电动物流车在快递、物流、租赁和个体户等领域使用模式的差异和分析了不同领域选择纯电动物流车的原因,最后提出未来纯电动物流车的发展方向。     

深耕细分市场

正2015年,全国客车(合底盘)市场销售595382辆,比同期累计下降1.9%。具体到各细分市场,发展并不平衡,新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车、校车均处于缓慢增长态势,旅游、团体市场不温不火。2016年,新能源客车仍然将是重点培育的市场。轻客方面,2015年,传统老品牌欧系轻客江铃全顺、南京依维柯和福建戴姆勒奔驰凌特的销量全部呈下滑之势,只有新进入欧系轻客阵营的上汽大通V80、东风御风及一些纯电动轻客车企的销量及增长率呈快速增长之势。日系海狮轻客虽有     

体验大通速度 上汽商用车的“新能源、新动力、新享受”

在全球汽车品牌大鳄扎堆的广州车展"大秀场"上,上汽大通带来"新能源、新动力、新享受"的全新产品体验,展出新能源、宽体轻客、MPV三大领域全新技术和产品一一纯电动宽体轻客EV80、2015款V80和全领域MPV G102.4L版本,再次表明了其在行业、市场中"革新推动者"地位。     

2019年电动物流车市场分析及2020年展望

2019年市场回顾2019年,受宏观经济下行压力、整体汽车市场下滑、排放标准升级、新能源汽车补贴退坡等多重因素影响,我国新能源汽车市场首度出现年度产销量回落。中汽协数据显示,2019年我国新能源汽车销量120.6万辆,同比下降4.0%,占整体汽车销量的4.68%。电动物流车是新能源汽车的重要细分市场,也是新能源商用车主要车型,2019年电动物流车产量受到补贴退坡影响较大,产量6.22万辆,同比下降43.7%,连续两年呈下降趋势,市场进入深度调整期(见图1)。     

新政能否打开新局面

月余时间,20多个部委发出4次重磅政策信号,直指包括物流车在内的公共领域用车的进一步电动化。相比城市公交车超过50%的普及势头,物流车(包括邮政、城市配送等)的电动化比例还不到4%。自国内开启新能源汽车示范推广以来,新能源物流车曾得到不同程度的政策鼓励,尤以近三年的力度空前。在多部委的合力推动及地方政府的响应下,本轮物流车电动化的普及进程能否打开新局面?     

纯电动商用物流车政策及竞品分析

正商用物流车品类多、种类杂,以单位电量补贴简单、高效,单位电量补贴力度与纯电动乘用车基本相当。不同分段补贴标准给出了一个明确导向:鼓励小型专用车,利好城市物流车辆,特别是轻型物流车。新政采取分段补贴对纯电动商用物流车市场的影响业内人士普遍认为,2017年将是新的起点,也是纯电动商用物流车市场真正的发展元年。新规、新政的重要性不言而喻。商用物流车品类多、种类杂,以单位电量补贴简单、高效,单位电量补贴力度与纯电动乘用车基本相当。     

纯电动物流车商业运营模式研究

<正>本文主要以纯电动物流车自运营模式作为研究对象,通过整合国内外对影响纯电动汽车运营商业模式影响因素研究,分析出关键因素;并在市场调研基础上确定目标市场,采用情景分析法进行隋景设置,对未来五年纯电动物流车自运营模式进行系统的成本测算及预测分析,并找出适宜情景模式。     

车坛传真

<正>"两会"汽车新热点3月3日,全国进入一年一度的"两会"时间。来自汽车行业的两会代表委员们汇聚北京,围绕新能源、汽车消费、中国品牌向上、智能交通等热点问题,为汽车产业发展建言献策。全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊发挥大型企业牵头拉动作用,加快新能源物流汽车推广徐和谊将提案聚焦于新能源物流车的推广应用。他认为,路权问题、成本问题、使用便利性问题、产品性能问题等,很大程度上制约了电动物流车的大规模推广。徐和谊建议,应当通过给予政策,引导北汽集团和京东等大型整车、物流运营平     

新能源物流车产品特点及市场需求变化

正受能源安全和环保压力的影响,近几年国家政策越来越倾向于新能源车辆,政策方面不断明确和细化,再加上传统燃油车受路权限制难以进城等各方面的原因,新能汽车市场需求按照每年40%以上的速度递增着。6月1日,在中国汽车工业协会专用车分会和中国汽车工程学会专用车分会主办、《专用汽车》杂志社承办的"2018厢式车技术研讨会"上,五征汽车新能源事业部李峰所长就目前形势,对新能源物流车     

新能源物流车的TCO竞争力分析

新能源物流车基本满足城市物流正常使用需求,虽然其性能相比传统燃油货车仍然滞后,但由于在蓝天保卫战、环保治理趋严的大趋势下,重点区域、特定场景、特殊机构在选择运输车辆时,必须向新能源车型进行倾斜的政策导向,在许多城市具有进城的路权优势,运输企业及个人为了维持正常运营必须选择新能源物流车作为运输工具,以及虽然采购成本高于传统燃油货车,但使用和维护成本较低等三方面原因,新能源物流车理论上仍具有较强的市场竞争力。补贴退出后,新能源物流车的定价则决定了其竞争力的高低。本文将通过全生命周期成本费用理论(TCO)来计算无补贴后的新能源物流车(本文主要研究新能源货车)的价格定位。     

产业升级视域下新能源纯电驱动技术的市场导向及需求研究

财政补贴、购置税优惠、停车路权等方面的保障性政策支持,能够对纯电驱动技术下的新能源汽车市场需求产生较为积极的影响。一以贯之,电池技术成熟度、续航里程、价格与成本、电机性能等方面存在的显著问题,已经成为制约纯电驱动技术,全覆盖新能源汽车市场的制约性因素。产业升级视域下,为提高新能源汽车消费积极性,提高纯电驱动技术市场占比,可以通过统一新能源纯电驱动技术市场标准、完善新能源纯电驱动技术产业政策、宣导新能源纯电驱动技术推广优势等措施,应对影响新能源纯电驱动技术市场需求的现实性因素。     

新能源汽车的新视点

<正>据有关方面不全面统计:从2010年至今年上半年,在乘用车领域(剔除微客型MPV和微型客车),横空出世的合资与自主的国产新能源汽车(以纯电动和混合动力为主,燃料电池还以纯进口)上市量产款数按年份分别约为2、3、8、11、12、14;而在商用车的轻型客车领域,2013年迄今为止,新能源汽车(主要为纯电动轻客)下线上市量产的款数约在15款左右,车型品系含盖客运型和物流型。     

新能源车持续热销 物流车成为投资新热点

正中汽协最新数据显示,5月份新能源汽车产量同比增38.2%,其中纯电动汽车同比增52.5%。菜鸟网络推出新能源智慧物流车计划,拟在未来5年,联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流车。分析人士称,新能源物流车已站上风口;政策对新能源物流车的扶持力度坚定,产销有望大幅增长。     

每周新闻

上汽纯电动轻客首批10辆交付天津3月10日,上汽所属南京依维柯汽车有限公司在南京举行首批10辆纯电动轻客交付用户仪式。这批按国家电网业务特点制造的依维柯纯电动轻客     

城市物流车电动化发展趋势及建议

随着国家经济稳健发展以及城镇化进程持续进步，城市物流体量和规模不断增大。在双碳、环保等政策要求持续加严背景下，城市物流车电动化已呈现必然发展趋势，新能源物流车将逐渐成为国家政策及行业企业愈加重视的细分市场，但从市场推广的实际情况来看，其电动化发展仍存在支持政策力度弱、行业管理不完善、产业链企业盈利难等问题，需要国家统筹地方城市及行业核心资源，综合施策予以解决，协同推动城市物流车电动化加快发展。