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正测试地点:中国·上海两年前第一次见到吉利博瑞,它的制造理念、设计风格与驾乘感受给我留下了深刻的印象。这次吉利博瑞迎来了产品的中期改款,下面我们一起来看看这款作为自主品牌B级标杆车型的新博瑞会有哪些惊喜如果有人问,吉利的精品3.0时代是什么?我觉得最佳答案便是吉利博瑞,虽然吉利博瑞仅仅是吉利3.0时代的众多佳作之一,但正是吉利博瑞的成功,标志着吉利3.0时代的盛大开启。我脑海中清晰地记得2015年,吉利博瑞 相似文献
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<正>博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车,号称颜值最高的吉利车型,主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型,例如:凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的"强者"。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手,这些也是博瑞的优势所在,当你看完这篇文章时,就会了解自主品牌同样可以造出好车。原创设计中国时尚吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素,完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的快背设计,看起 相似文献
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<正>2014年12月15日,吉利汽车正式发布了旗下的全新旗舰车型(原代号为"GC9"),并最终命名为"吉利博瑞"。博瑞以KC概念车为基础而打造,采用了新的外观设计风格,盾形"回"字效果的前进气中网创意十足,尾部采用了溜背式的运动造型设计。吉利博瑞的长宽高尺寸分别为4956mm、1860mm和1516mm,轴距也达到了2850mm,悬架方面采用了前双叉臂独立 相似文献
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在过去的2015年,论起大火的中国品牌车型,必有博瑞一席之地,它甚至被捧为中国品牌的标杆车型。"最美中级车"这样的赞誉不仅是第一次用在吉利身上,也是第一次用在中国品牌身上。无论从造型的成熟度、内饰品质还是动力配置来说,博瑞确实达到了一个崭新的高度,半年来不断攀升的销量也从侧面证明了它的成功。在吉利一直推崇的安全性方面,有着"最美中级车"之称的博瑞能否做到最安全呢?严格的C-NCAP测试给出了最公正的答案。 相似文献
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兼具国际设计和中国古典审美
吉利博瑞由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副总裁彼得·霍布里带领国际设计师团队主持操刀造型设计,整体造型兼具国际设计潮流和中国特有的审美元素,这种设计风格也代表着“新吉利”未来产品全新的造型及设计语言.
吉利博瑞的车身比例十分协调,整车长度4956×1861×1513mm,轴距2850mm,使吉利博瑞显现出重心低、底盘稳的轿跑车特征. 相似文献
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<正>"就一款全新车型、全新平台、全新发动机与变速器等的研发费用,如果再算上整个工厂的建设成本,恐怕吉利博瑞在这一代车型的整个周期内,是很难收回成本的。这大概是一场豪赌。"自主品牌冲击B级车市场需要勇气尤其是在人们几乎已经认定自主品牌仅仅依靠高配置吸引消费者的观念形成之后,希望以一款综合实力至上的车型重新征服消费者的做法。事实是,吉利之前所做的准备以及决心远远地超过你我的想象,除了你现在能够见到的这款博瑞之外,吉利还准备了一 相似文献
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正在2016年的重庆摩博会上,摩瑞展台上一款体积硕大的巡航车型引起了车迷的围观和热议。当时,许多人都认为这只是一款纯粹的"模型车",会像一些厂家的类似展会车一样在过后就销声匿迹了。所以,当2017年10月30日该车在重庆正式发布之后,车迷圈中再次沸腾了…… 相似文献
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正8月5日,在C-NCAP十周年纪念活动期间,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了一次真实还原十字路口交通事故的两车相撞试验,参与试验的主角就是刚刚上市的吉利帝豪GL。本次试验取得了圆满成功,车辆安全性经受住考验。随后在8月16—19日,吉利旗下的全新SUV车型——博越再次迎来了安全大考,这次是严格的C-NCAP测试。成绩如何呢?在日前公布的2016年C-NCAP第3批车型评价结果中,博越以58.2分的高分获5星级评价,刷新了2015年版规则下SUV车型的最高得分。下面,笔者对吉利博越在本次试验中的表现进行深入解析。 相似文献
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正"近些年,我们欣喜地看到越来越多的自主品牌走上了全面正向研发的道路,而吉利汽车无疑是其中的佼佼者。这次的试驾让我们对博越有了全新的认识,总的来说,它是一款很有设计感的SUV,也很有品质感,并且在安全性方面远超出我对自主品牌车型的预期。"作为常年报道汽车安全的编辑,常常会有人让我推荐安全性能比较好的自主品牌车型。这时候,我脑海里第一反应就是吉利。不知从什么时候起,安全已经成为了吉利汽车的一大标签,逐渐深入人心。第一次接触博越是在今年的C-NCAP碰撞测试,其丰富的安全配置和极具耐撞性的车身给我留下了很深的印象,而这次试驾则让我对其有了更深的认识,它比我印象里的更有设计感,也比 相似文献
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正为了贯彻落实生态环境部、交通运输部及市场监督管理总局联合发布的《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》有关精神,了解行业现状和相关企业岗位人才需求情况,在北京汽车维修行业协会的牵头下,中国汽车维修行业协会严波秘书长一行前往北京祥龙博瑞汽车集团(以下简称"祥龙博瑞集团")参观调研。 相似文献
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<正>魏俊强(本刊编委会委员)北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师;全国劳动模范;"五一劳动奖章"获得者。"互联网+"浪潮下的探索与乱象社会发展到现阶段,互联网影响着每一个行业,在这种大环境之下,各行各业都需要一个重新整合的过程。在这里,我们需要注意一点,就是不能混淆了"互联网+"与"+互联网"的概念。先说"+互联网",是指把互联网作为一种方法和手段, 相似文献
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正在汽车自动化领域,美国高速公路安全管理局(NHTSA),及美国机动车工程师协会(SAE)定义了从0级到5级的六大层次,即Level 0(无自动化),Level 1(驾驶支援),Level 2(部分自动化),Level 3(有条件自动化),Level 4(高度自动化),Level 5(完全自动化)。为应对自动驾驶领域的发展升级,吉利提出了G-Pilot"四步走"战略。汽车实用技术杂志了解到,目前吉利正处在Level2水平,于今年提出了G-Pilot2.0,在此阶段已实现了某特定环境下的自动驾驶能力,如自动泊车。吉利已将ADAS搭载到博瑞、博越、帝豪GS等车型。搭载的G-Pilot 1.0可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制 相似文献
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正颇受欢迎的自主品牌SUV出了年度新款,2018款吉利博越变得更智能、更安全且更善于沟通了。如果你之前并未持续关注过这款车,可能很难看出新、老款型之间的变化。2018款吉利博越在视觉上用以愉悦眼球的新东西仅限于几句话便可概括的内容。外观上的体现包含一套名为"锋动套件"的全新前保险杠。它在造型上的核心元素是开在车头两个底角,形如战斗机进气道的大号"格栅"。改为LED光源的雾灯也被整合其中。配合精气神更加锐气的 相似文献
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入选车型榜单出炉!中国汽车市场年度风向标,一年一度的全方位汽车评选,赶紧来看看你的购车清单里是否有它?吉利缤瑞车型:缤瑞价格:7.98万-11.08万元发动机型式:1.0T/1.4T变速趋型式:6DCT/6MT/8CVT最大功率(千瓦):100/98晟大扭矩(牛·米):205/2[5点评:缤瑞是吉利在2018年的一款重量级产品,其外观抢眼,内饰设计年轻时尚,最为重要的是各方面配置都非常丰富。 相似文献
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作为新车量产前的例行测试,吉利博越再次来到了牙克石冬季测试场,此时室外温度已在零下35℃,而测试项目却依旧紧锣密鼓的进行着。 相似文献
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十堰博瑞工贸有限公司成立于2000年3月,是一家专业从事压缩空气系统销售、设计、安装及维修的民营性企业,是国际知名企业瑞典阿特拉斯·科普柯压缩机有限公司在鄂西北地区设立的代理商,主要负责该公司系列产品的销售及售后服务工作,包括空压站站房设计、设备安装、调试、维修、保养和大修等项目。 相似文献
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2021年10月27日,"奋斗焕新生活—奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布"活动在开封举办。开瑞汽车作为奇瑞集团"商乘并举"战略的重要布局,发布了品牌焕新战略。焕新战略以"全新价值、全新形象、全新战略"为核心,以年轻创业人群的"责任、奋斗、阳光"标签为品牌价值观,结合国潮文化推出关公IP形象,同时为年轻创业人群打造"创富+"生态。发布会现场还发布了奇瑞赤兔平台及首款优越车型,并启动"开瑞创富+生态圈联盟"。 相似文献
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采用了AMT变速器的菲亚特博悦,将沉稳和积极的性格融于一身,堪称是双面健将!搭载1.4T发动机的菲亚特博悦,天生就是一个运动健将。尤其是匹配手动变速器的车型,一上市就成为了很多运动车爱好者的最爱。不过,并不 相似文献
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正如今中国品牌(自主品牌)车型成为越来越多消费者的首选,随着中国品牌车企实力的增长,它们开始向更高级别车型细分市场冲击,中大型SUV就是其中的代表。2016年上市的2款中国品牌SUV新车——传祺GS8和吉利博越上市即热销。然而相对于新车市场的火热,国内高职院校汽车检测与维修专业《汽 相似文献
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正面对那些朝气四射的年轻车主,自由和激情始终是它们最求的目标,吉利缤越作为一款明星级车型,自然不会错过这个展现自身品牌价值的机会。我国汽车自主品牌这几年的崛起速度是令人惊讶的,从成长期已经逐步转型到产品成熟期,设计上也走了全球化的路线,这是非常了不起的,就好比这次的赛道体验,更是加大了我对该品牌的好感和信心。吉利缤越是一款小型的运动型SUV,其外观设计我觉得用"惊艳"来形容并不过分,从我到达活动现场的前天,在加油站和它"确认过眼神后",就被这款车型 相似文献
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