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喜欢SUV豪气的外观和舒适性,又欣赏越野车跋山涉水的通过能力?其实不难实现,驾上全新普拉多,让你想去哪儿自己说了算 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):82-87
与沟壑为伴、与乱石为伍,不要因为这样就认为越野是一种野蛮、粗暴的行为,至少在全新普拉多身上,越野同样会做到从容、潇洒。这首先要感谢先进的电子系统,全新普拉多利用最为先进的科技手段强化了多地形路况下的越野能力,多地形可选驾驶辅助装置能够协助驾驶者淋漓尽致地体会越野驾驶的乐趣,通过方向盘上的多功能显示器按钮,结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统。 相似文献
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普拉多,也许它原先的名字更能体现它的气质--霸道,这个源自LAND CRUISER轻型70系列的家伙,诞生于1984年。1996年问世的第二代90系列继承了LAND CRUISER血统,采用了诸多越野设计,第三代普拉多在强化了LAND CRUISER的传统及强劲动力的同时,创造了名副其实的真正的4驱车。 相似文献
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如果你认为越野车和SUV等同的话,那么我可以负责的告诉你:你错了。像普拉多这样的纯正越野车才是可以帮助你克服艰险,长途远行的 相似文献
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<正>车型:2016年一汽丰田普拉多,配置1GR发动机。VIN:JTEBU9FJ1GK××××××。行驶里程:135386km。故障现象:客户在其他修理厂安装导航时,错将空调控制面板连接器插在导航上,同时车上散发出一阵烧焦味,现场的技师未找到烧焦点,于是将车拖回店里检查。故障诊断:回店后用GTS读取故障码为B2782电源ECU故障、U0155与仪表板组合(IPC)控制模块失去通信, 相似文献
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它的出现,让我想到了男人的巅峰,让我想到了探索的旅程。驾驶它的过程,可以让你心平气和,心无旁骛。3.5L的普拉多,只有到达一定高度的野性男人,才能匹配和驾驭它的豪爽。 相似文献
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跋山涉水、飞沙走石,一位钢铁壮汉跃然而出。起伏颠簸,它如履平地;艰难险阻,它毫无畏惧。它由内而外、自始至终,都显露着一股子霸气。"车到山前必有路,有路必有丰田车。"这是一句广为流传的广告语。事实也确实如此:无论在世界的哪一座城市,你都能看到挂着"牛头"标志的丰田车。不过,尽管丰田车的普及率 相似文献
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虽然318川藏线越修越好,一再拉低了进藏门槛,但是靠谱的当地藏民和经验丰富的导游们还是将“牛头霸道”奉为不二之选,无他,唯可靠性高+通过性好。所以您也不需要疑惑为何城市中它们的身影愈见稀少,别忘了在那些路况条件、油品条件、气候条件苛刻的地方,霸道始终霸道。 相似文献
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<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。 相似文献
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一汽丰口PRADO普拉多VX是原有PRADO GX的基础上的升级版车型。其主要升级的要点在于它运用了更多新的电子辅助技术成果提升了安全性和行驶能力同时兼顾提升了车辆的舒适性,虽然这款车大部分重要的技术性能方面的进步不是用眼可以看到的,但是在经过长距离多路况的实际驾驶体验之后,可以得出这样的结论,这款车在内涵和品质方面的提升已经使这款车加入到了有多重品位的SUV行列之中了. 相似文献
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严格意义上来说,普拉多是丰田兰德酷路泽系统的派生车型,诞生目的是为了成为一辆与兰德醅路泽追求纯粹越野性不同的公路型SUV。但随着时间的推移,普拉多的性质发生了改变,使它需要拥有更好的越野性。当取得了市场的成功后,情形再次发生改变,普拉多又恢复了最初的形态,追求舒适性的越野SUV。普拉多自诞生之日起就在为市场做出改变,每次改变都让自己站在了风口浪尖上。 相似文献
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<正>故障现象一位丰田普拉多的车主打来求救电话称,车辆在正常行驶过程中突然方向沉重,而且地面漏了一摊油。根据客户所讲的情况初步判断是助力系统漏油了。我们的工作人员到现场后,发现情况于我们分析的一致,就把车拖回来了。故障诊断与排除车拖回公司后,经仔细检查,方向机由于一侧油封脱落造成大量漏油。该车辆大约半年前在我公司由于方向机异响更换过一个全新的方向机,保修期没过,于是跟配件商协调再给更换一个。 相似文献