公路隧道原位扩建技术

本文以大帽山和后祠隧道的原位扩建为背景,论述了隧道扩建的形式,分析了原位扩建的方法的优缺点和力学特征。对二次衬砌的荷载确定进行了探讨,总结了原位隧道扩建的设计施工特点。     

公路扩建与沉降分析

根据工程所处的自然环境、旧路基原始设计方案、旧路使用时间及现状稳定程度．利用沉降分析的基本理论．选择符合实际的沉降分析方法,为公路改、扩建切实可行的设计方案的选择提供准确的沉降数据,从而达到减小或消除差异沉降的目的。     

美国Q-Lab公司扩建总部工厂

恰逢公司成立50周年之际，美国Q-Lab公司（原美国Q-Panel公司）自2006年9月1日起将其位于俄亥俄州克利夫兰市的总部工厂扩建了72000英亩。Q-Lab公司是全球知名实验室加速老化测试设备的生产商，其生产的产品价格合理且性能优越。     

美国公路债券的发展及其启示

公路投资需求与资金短缺之间的矛盾是各国政府面临的共同问题，在寻求新的融资方式过程中，公路债券越来越受到各国政府的青睐。文中综述了美国公路债券的概况及其支动作与发展，归纳了其经验，并就我国发展公路债券的若干问题作了粗浅的探讨。     

基于模糊DEA公路扩建施工进度优化研究

基于公路扩建项目工程复杂及目前科学的进度优化决策体系尚未建立等因素,文章探索扩建项目进度决策优化行之有效的方法,以期为公路扩建项目施工进度决策优化提供参考。提出一种基于模糊DEA模型的扩建施工进度决策优化的方法,该方法通过分析影响扩建项目施工进度的影响因素,建立施工进度决策评价指标体系,并结合专家打分情况,运用模糊DEA模型进行进度方案优化决策;该模型以工程总投资额为输入指标,以工艺方法的可行性、材料设备的保障性、环境因素和施工工作人员素质为输出指标。通过在S201威东线改建工程实际运用中验证,表明该方法切实有效,与工程项目的预期情况相吻合。本研究可为公路改扩建工程提供有效的决策参考。     

美国公路ATIS发展历程简介及其对我国公路ATIS发展的启示

从自发建设、统筹规划、独立实施和联合发展四个阶段介绍了美国公路ATIS发展的历程,分析了我国公路ATIS发展现状及存在的问题,提出对于我国现阶段公路ATIS的发展,首先需要明确ATIS发展的蓝图和框架,同时要注重不同部门和区域之间的协调,加大对ATIS科研和物力的投入,并要建立可行的实施机制和有效的保障措施。     

德尔福计划扩建美国Kokomo技术中心

德尔福汽车零部件制造商近日宣布继续扩建位于印第安纳州的公司技术中心。预计,此次德尔福Kokomo技术中心的新计划将耗资约2500万美元。     

美国公路产业述略

美国“公路产业”对国家经济的正常运转，对国民的生活方式有着巨大的影响。文中介绍了美国公路产业的规模，特点，所面临的诸多问题以及解决这些问题的思路。     

美国公路系统现状

该文依据美国联邦公路总局（FHWA）发布的最新报告，综合介绍并评述了世纪之交美国公路系统的现状与问题，科研成果与投入重点。     

美国公路客运业现状

美国交通运输业十分发达,公路总长约350多万km,高等级公路1 32万km,高速公路9.3万km.公路运输无论在客运方面还是在货运方面,都在运输行业占有重要地位.     

美国国家公路信息系统

根据美国地表运输与效率法案的条款和适应智能运输系统，美国联帮公路局正在建立全美最重要道路的数字化基础资料库。同时，也在建立公路监控系统的数据库，这个数据库包括国家公路系统和其它干线公路的信息资料。     

美国公路见闻点滴

笔者退休后来美国快4年了,虽然住在异国他乡,但因为以前是道桥方面的技术人员自然对交通、公路、运输十分感兴趣。美国高速公路宽阔,州际公路单向往往有6~8个车道。把美国的公路网称为“影响到每个美国人的生命线”,这话毫不夸张。公路与汽车一样,已成为美国人生活中不可缺少的组成部分。     

美国公路科研动态

概述了１９９３年以来，美国的公路科技在政府“军转民战略”影响下呈现出的特点与发展动向，并择要介绍了若干最新研究项目及文献资料。     

美国公路之母——66号公路

美国66号公路修建于二战初期,历史上曾风光、兴盛一时.为二战运输战略物资,使成千上万人获得就业机会,见证了美国20世纪的历史和人民生活.笔者观光了现时66号公路的状况,见到的是衰退但仍完好的公路.     

美国车桥拟斥资1亿美元扩建美国工厂

美国车桥制造控股公司日前宣布,为了提高产品供应能力,其将斥资1亿美元对美国密歇根工厂进行扩建。美国车桥表示,此次扩建项目预计将创造500个就业岗位,该公司将在密歇根工厂增设一条生产线,并扩充北美地区的产品阵容与客户基础,扩建工作预计将于今年12月份完成。