戴姆勒推出用于旅游车的具有行人检测的主动紧急制动辅助系统

正在比利时Busworld Europe 2017车展上,戴姆勒客车公司推出了具有行人检测的主动制动辅助4(ABA4)——在旅游车中针对行人自动制动的第一款紧急制动辅助系统。该具有行人检测的新的主动制动辅助4在视觉和听觉上警告驾驶员与行人有关的任何潜在的碰撞,同时自动触发部分制动,这可以使得驾驶员避免与行人的碰撞:驾驶员可以用喇叭警告行人,启动最大限度的全刹车或转向以避免碰撞。     

2020年一汽奥迪A3新技术剖析(十五)

(1)车辆行驶时主动式驾驶辅助和车道导航都激活着. 如果发现驾驶员的手已经有10s不在方向盘上了,那么主动式驾驶辅助就会在组合仪表上生成一个驾驶员提示.如果驾驶员在15s内没有对此做出反应,那么就会响起警报音,且会显示红色的警告来提示驾驶员接管车辆.如果在接下来的8s仍未发现驾驶员将手放在方向盘上,那么就会激活紧急情况...     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(九)

<正>(五)应急辅助系统应急辅助系统的任务是:在紧急情况下将本车在当前车道上制动到停住。在奥迪主动式车道辅助系统激活的情况下或者堵车辅助系统激活的情况下,只要驾驶员将手移离方向盘且未对接管请求做出反应,应急辅助系统就会激活。在这个将车制动到停住的过程中,该系统会一直催促驾驶员接管转向。另外,应急辅助系统在这种紧急情况     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(八)

<正>紧急警报阶段。如果驾驶员对警告提示没有做出反应,那么ABS控制单元J104就会以警告耸车的方式来表达紧急警报了。这种警告耸车持续时间非常短,能清楚感觉到车辆实施了制动,但不是用于让车辆减速的,只是用于提请驾驶员注意当前交通情况,表示现在需要驾驶员迅速做出反应以避免发生碰撞了。这种警告耸车是根据判定的驾驶员注意力集中情况,出现在能最后一次为了防止碰撞而进行的制动或者躲避前的一定时间段内。     

车辆碰撞预防辅助系统增强版介绍

正本文以奔驰S级(222车型)为例,介绍车辆碰撞预防辅助系统增强版的功能。车辆碰撞预防辅助系统增强版可持续检查与前车的安全车距,并向驾驶员发出视觉和声讯警告,提示可能与其他车辆发生的碰撞(例如追尾),在即将发生碰撞的情况下,该系统给予驾驶员有效的制动力支持,甚至在驾驶员未能及时作出反应时自动启动部分制动,从而大大降低事故风险。车辆碰撞预防辅助系统增强版在车速7~250km/h范围之间启用(图1)。     

系统网络化:向着"零目标"进发!——2007法兰克福国际汽车博览会上的大陆汽车系统新品(一)

大陆集团旗下的汽车系统公司在汽车系统网络化开发方面技术领先：它将制动、底盘、乘员保护、驾驶员辅助系统和车载通讯系统各部分的智能技术整合,从而极大地降低了事故的发生率。在今年的法兰克福国际汽车博览会（IAA）上,大陆汽车系统展示了众多提升道路安全的新产品,其中包括全新高性能制动器、创新的车辆稳定技术、驾驶员辅助系统和能警告驾驶员迫近危险的车载通讯系统。     

2020年后奥迪车系 驻车转向辅助系统 新技术剖析(一)

一、新系统简介1.调车辅助系统调车辅助系统在驻车、调车时可为驾驶员提供帮助,这时要求车速不能超过10km/h.其任务是通过制动干预来为驾驶员提供帮助,防止与静止障碍物相撞.挂入倒挡或者操纵了驻车辅助按键的话,该系统与驻车辅助系统会一可被激活。     

戴姆勒推出首款具有公交车行人识别的主动紧急制动辅助

正戴姆勒客车及其产品品牌梅赛德斯-奔驰和Setra正在推出具有行人识别功能的主动制动辅助4(ABA4)——这是一辆公交车中首款紧急制动辅助系统,用于针对行人的自动制动。主动制动辅助3(ABA3)已经针对前方的车辆和静止障碍物进行了最大限度的全速制动。当车辆与行人有任何潜在的碰撞时,该新的具有行人识别功能的主动制动辅助4在视觉和听觉上警告驾驶     

车辆主动路线偏离警告系统介绍

正一、概述主动路线偏离警告系统在车辆行驶中意外压到车道标线或变道存在碰撞风险时,通过方向盘振动以触觉方式警告驾驶员,同时还会通过电控车辆稳定行驶系统对一侧车轮进行制动以校正车辆行驶路线,该系统在60~200km/h的车速范围内启用。本文以奔驰新款S级222车型为例,介绍主动路线偏离警告系统。二、系统组成1.立体探测多功能摄像头(A40/13,图1):位于挡风玻     

奥迪车道保持辅助系统的故障诊断与排除

正奥迪车道保持辅助系统是1种驾驶员辅助系统,其作用是帮助驾驶员将车辆保持在选定车道上行驶。1台摄像机用来检测车道上的边界线,当检测到车辆两边的车道边界线符合要求时,系统就进入预警状态。只要车辆逼近任何一条系统识别出的边界线,系统就会通过电机振动方向盘警告驾驶员。假如系统处于预警状态,而驾驶员事先打开转向灯,系统     

丰田凯美瑞轿车预防碰撞安全系统解析

丰田凯美瑞轿车预防碰撞安全系统（Pre-Crash Safety System）可在汽车发生碰撞之前收缩前座椅安全带的松弛部分,并使制动控制系统进入制动辅助等待状态,以降低对驾驶员和前排乘客造成的伤害。这套预防碰撞安全系统中的毫米波雷达传感器和距离控制ECU，用来判定与车辆的前方障碍物或前方车辆发生的碰撞是否不可避免，其根据相对车速或者接近某一物体的速度进行测定。     

汽车安全英语缩略语辨析(三)

PBS(Pre-crash Brake System)预碰撞制动系统该系统通过安置在车头的雷达探测前方障碍物,测算发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞可能性很大时,报警器发出鸣叫声,提示驾驶者规避。同时,制动辅助系统会立刻进入准备状态,辅助驾驶者制动,给车辆以更大的制动力。当系统判断即将发生碰撞时,会预先收紧正/副驾驶安全带,制动系统会同时制动,自动降低车速。PBS丰田称PCS(PreCollisionSystem)预碰撞安全系统。     

卡车辅助系统的创新(下)

ONGUARDPLUS紧急制动系统OnGuardPlus紧急制动系统将OnGuard碰撞缓解系统的技术提高到一个新的水平。这是一款先进的驾驶员辅助技术,一种先进的紧急制动系统,融入了威伯科新一代的防抱死制动系统、电子制动系统、电子稳定控制系统和电子空气悬挂系统。在车辆     

波罗、宝来的制动辅助系统(上)

新款波罗(Polo)轿车和宝来(Bora)轿车均采用了制动辅助系统,它可以缩短防抱死制动系统(ABS)起作用的时间。为了说明制动辅助系统的作用,不妨先看一下没有制动辅助系统和有制动辅助系统的制动过程: (1)没有制动辅助系统的制动过程:一名车辆驾驶员,在他前面的车辆突然制动时,会大吃一惊。经     

奔驰驻车系统故障分析3例

奔驰驻车系统是为查找和选择停车位,驶入和驶出停车位或车库以及挪车提供支持.根据距离传感器确定距离障碍物的距离,并以视觉和/或声讯方式提示驾驶员.主动式驻车辅助系统搜索并测量停车位,计算合适的路线并在多媒体显示屏中显示所有关于此的信息.该系统部分自主或自主干预车辆的行驶和控制系统 (例如,通过加速、制动、转向) 并在出现...     

博世推出用于商用车安全与驾驶辅助系统的经济型雷达传感器

据欧盟法规规定,2013年11月起,大部分总质量超过3.5t的新注册重型商用车型将强制安装自动紧急制动系统(AEBS)和车道偏离警告系统(LDWS)。这些辅助功能系统将在驾驶员紧急制动时提供辅助,在偏离车道时向驾驶员发出警告,帮助商用车驾驶员安全抵达目的地。博世新型中距离雷达传感器在77Ghz频段进行探测,因而能     

2018款奥迪A8(D5)新技术剖析(十)

<正>自动制动介入阶段:如果驾驶员对制动耸车也没做出反应或者仅是把脚移离加速踏板,那么ABS控制单元J104会实施自动制动。根据本车的车速情况,制动可递增至全制动(紧急制动)。根据具体情形,ABS控制单元J104会激活危险警报灯。如果在驾驶员未介入的情况下将车辆制动至停住了,那么组合仪表上会有视觉提示,要求驾驶员接管车辆,另外还会有声音提示信号。这些信号都是提醒驾驶员要主动接管车辆了(比如进行制动)。如果驾驶员没有接管车辆,那么系统就会松开制动器,车辆就会开始移动。     

标致轿车ABS控制阀电机损坏

故障现象:一辆2006款标致307轿车,行驶里程5万km。驾驶员发现仪表板上的ABS制动警告灯闪亮,且制动系统无制动防抱死功能,因此将车开到维修厂检修。故障检查与分析:起动发动机后,观察ABS警告灯不亮,但汽车起步后ABS警告灯常亮不熄。进行紧     

沃尔沃最新汽车安全技术

近日，沃尔沃汽车公司在汽车安全技术方面再获突破，研制出了能够有效避免驾驶者分神与疲劳驾驶的新系统——驾驶员警示控制系统，以及新的带自动制动功能的碰撞警示系统和距离警示系统。沃尔沃公司将会把这些新技术逐步应用到其新车型上。     

博世安全技术为您保驾护航——整合式主被动安全系统

通过将主动与被动安全系统与驾驶员辅助系统以及车辆通信系统网络化,博世为避免事故和保护乘员创建了新的功能: 1)通过车辆动态数据和车辆环境传感器信息进行事故风险的预先探测; 2)驾驶员警告和主动与被动安全系统的预调整; 3)无法避免碰撞时自动干预.