凯美瑞车故障排除2例

正案例1凯美瑞车发动机经常无法起动故障现象一辆2008年产丰田凯美瑞车,搭载2AZ-FE发动机,不配备智能进入和起动系统,累计行驶里程约为25万km,客户反映,车辆行驶过程中发动机有时会自动熄火,再次起动发动机,出现发动机无法起动的故障现象。将车辆停放一段时间后,有时又能正常起动,故障是最近才出现的。故障诊断接车后和客户共同试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上     

丰田海狮车发动机控制单元维修一例

故障现象 一辆装备2TR发动机的进口原装手动挡丰田海狮车（型号为TRH223L-LEMNK）,发动机无法起动。据客户反映,客户曾自己搭接过蓄电池试图起动车辆,但未能成功。该车被拖进修理厂后,维修技术人员搭接蓄电池试图起动车辆,发现发动机依然无法起动。经检查发现发动机控制单元和多个熔丝已经损坏,这说明在车辆进厂前客户在搭接蓄电池起动车辆时，车主将蓄电池正负极接错，从而导致发动机控制单元烧坏。     

新君威车无法起动

<正>故障现象一辆行驶里程约为13.8万km的2009款别克新君威E10轿车,客户反映该车无法起动,并且仪表盘上的侧滑灯和ABS灯常亮。故障诊断与排除接车后,试车验证故障现象,故障的确如客户所述。根据故障现象分析导致车辆无法起动的原因可能有以下几个方面:车辆防盗系统有故障:车身控制系统有故障;发动机控制系统有故障:发动机机械系统有故障。连接GDS进行检测,发现GDS无法读取车辆识别码(图1),分析认为,GDS读取的是发动机控制模块(ECM)内的车     

奥迪Q5车熄火后无法起动

正故障现象一辆行驶里程约为9.7万km的奥迪Q5车(装备2.0T CAD 0B5发动机),行驶过程中自动变速器故障灯点亮,随后发动机熄火,再也无法起动。故障诊断接车后详细询问车主故障发生的过程,客户描述说,该车车速约为60 km/h行驶时,仪表盘上提示自动变速器故障,车辆可以继续行驶,自动变速器故障灯点亮,接着发动机熄火,发动机熄火后无法起动。客户反映该车之前也有过类似无法起动的故障现象,但车辆原地等     

2016款凯迪拉克ATS-L车无法起动

正故障现象一辆2016款凯迪拉克ATS-L车,行驶里程约为2.6万km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发动机确实无法起动,仪表盘上多个故障灯点亮。检查蓄电池电压,为12.4 V,正常。连接GDS对车辆进行诊断,无法读取到车辆的VIN码,手动输入车辆的VIN码后进入车辆诊断,发现高速网络上多个控制模块均无法通信(图1)。根据上述检查结果,初步判断该车无法起动的原因是高速网络故障。     

新轩逸B17轿车无法起动故障诊断与排除

<正>一、故障现象有一辆2015年生产的型号为DFL7168VBL2的东风日产新轩逸轿车,行驶里程为1 888km。客户反映驾驶车辆正常行驶,停车几个小时后,再起动时车辆无法起动,发现仪表盘上有故障灯点亮。询问客户得知,车辆一直在良好路况行驶。该车无法起动与车速,发动机转速,驾驶模式,道路特征,天气无关。初步判断故障可能的原因有线路故障,控制     

迈腾车发动机无法起动

正故障现象一辆2013款一汽大众产迈腾车,搭载1.8TSI涡轮增压发动机和0AM双离合自动变速器,累计行驶里程约为10万km,客户来电反映,发动机无法起动,要求救援。故障诊断接车后首先试车验证故障,接通点火开关,尝试起动发动机,起动机运转,发动机无法起动。询问驾驶人得知,车辆此前一切正常,只是停放了一晚,第2天上车起动发动机,发动机怠速运转数秒后慢慢熄火,随后多     

2012款奔驰R300车无法起动

正故障现象一辆2012款奔驰R300车,搭载型号为M272的自然吸气V6发动机,行驶里程约为9万km。因发动机无法起动而拖车进厂检修。据客户反映,车辆在地库停放一晚后,就出现了无法起动的故障现象。故障诊断接车后,试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,起动机运转有力,由此可以排除蓄电池电压低及车辆停放期间出现曲轴抱死的问题,查看燃油     

凯迪拉克SRX车驻车制动功能间歇性不可用

正故障现象一辆2015款凯迪拉克SRX车,搭载型号为LF1的3.0 L发动机,累计行驶里程约为6.2万km,客户打来救援电话反映,将车辆停放在停车场,拉起驻车制动器,30 min后发现驻车制动器无法解除。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上驻车制动故障灯点亮,并提示维修驻车制动。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,发现车身控制模块内存储1个故     

2015款赛欧3车无法起动

正故障现象一辆行驶里程约为1.2万km的2015款赛欧3轿车,停放3天后出现无法起动的故障现象,起动机无反应。故障诊断根据客户反映,对车辆进行帮电起动,发动机起动正常,这说明该车蓄电池存在严重的亏电现象,其可能的故障原因有蓄电池故障、车辆加装件造成漏电和车载用电器存在耗电。对该车蓄电池进行检测,检测结果显示蓄电池良好(图1);对车辆进行寄生电流测试,发现该车寄生电流为     

2012款丰田凯美瑞车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2012款丰田凯美瑞车,搭载5AR-FE发动机,配备智能进入和起动系统,累计行驶里程约为6万km。客户打来电话反映,将车辆停放在地下车库一个晚上,第二天早上起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进一步检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下起动按钮,起动机不运转,故障现     

2015款沃尔沃XC60车无法起动

<正>故障现象一辆2015款沃尔沃XC60车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,车辆短时间停放后发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断接车后试车,组合仪表无法点亮,故障检测仪无法与车辆通信;搭电起动发动机,无效。检查发现,发动机室熔丝盒内的主供电继电器（R10,图1）频繁吸合、断开,与其他继电器对调后故障依旧。     

奇瑞QQ3车偶尔无法起步

<正>故障现象一辆2005年产奇瑞QQ3车(车辆型号为SQR7080T),搭载SQR372发动机和液压式自动机械变速器(AMT),累计行驶里程约为6万km。客户反映,该车偶尔无法起步。故障诊断接车后试车,起动发动机,操作换挡杆以1挡起步,车辆无法移动,同时发现组合仪表上显示的挡位会突然由1挡变为N挡。反复试车发现,换挡时离合器执行器、选挡执行器及换挡执行器均会发出"咔咔"的工作     

别克昂科威车发动机无法起动

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为15.1万km的2015款上汽通用别克昂科威车，搭载2.0 L LTG发动机及第3代GF6起停式6速自动变速器。客户反映该车起动时起动机工作正常，但发动机无法着机。故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。询问客户得知，该车在正常行驶时突然闻到一股焦糊味，停车检查发现是发动机舱内发出的焦糊味，等待焦糊味散去后起动车辆发现无法着机。于是打开发动机舱盖对发动机舱内的部件进行检查，未发现异常，     

福特翼虎车发动机无法起动

正故障现象一辆行驶里程约为2万km的2014年产福特翼虎(C520)车(配备1.6 L发动机和自动变速器),行驶中熄火,熄火后发动机无法起动。故障诊断接车后首先验证客户描述的故障现象,发现该车钥匙可以转到RUN位,仪表盘上一直显示发动机故障,钥匙转至START位时,起动机不转。维修技师用故障检测仪IDS进行检测,发现IDS无法与车辆建     

雷克萨斯车故障2例

<正>案例1雷克萨斯RX350车无法起动故障现象一辆2010年产雷克萨斯RX350车,搭载2GR-FE发动机。累计行驶里程约为7万km,客户致电反映该车无法起动,要求给予救援。故障诊断接车后试车,发现车钥匙解锁、闭锁功能均正常:踩下制动踏板,起动开关指示灯显示绿色,按下起动开关,发动机无法起动:将电源模式切换至IG ON状态,组合仪表提示"转向锁止未解除"(图1);转动转向盘,发现无法转动,怀疑是电子转向锁与转向柱发生了卡滞,用力左右     

2016款路虎发现神行车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2016款路虎发现神行车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,将车辆停放一晚后,第二天起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机无法起动,组合仪表的信息显示中心交替提示"ABS故障、DSC故障及变速器故障",且换挡旋钮无法操纵。用万用表测量蓄电池的电压,为9.30 V,偏     

2015款别克新君越车发动机无法起动

正故障现象一辆2015款别克新君越车,搭载LDK发动机和MHK自动变速器,累计行驶里程约为1.8万km,车主打来电话反映,发动机无法起动,要求将车辆拖至维修站进一步检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机无反应。询问车主得知,车辆刚刚更换过蓄电池,只是停放了3天,就出现发动机无法起动的故障。救援人员对车辆进行帮电操作,发动机顺利起动,初步判定蓄电池亏电严重,造成发动机无法起动。于是     

2019款东风多利卡吸污车发动机无法起动

故障现象一辆2019款东风多利卡吸污车,搭载朝柴CY4BK46国6发动机,累计行驶里程约为5300 km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,接通钥匙开关,仪表盘上的发动机故障灯、后处理故障灯不能点亮;起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(ECU)无法通信,初步怀疑发动机控制单元的供电线路存在故障。     

宝马车发动机无法起动故障排除3例

正案例1宝马F02车发动机无法起动故障现象一辆行驶里程约为19.7万km的宝马F02车(发动机型号为N52),起动机运转正常,发动机无法起动。故障诊断该车是被拖到店里来的,由于车辆放置过久,发动机外部线路和后行李箱均被拆散,全车没电,无法起动;对车辆进行充电,复原拆掉的零件和线路,连接故障检测仪ISTA读取故障信息,发动机控制单元(DME)