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相似文献
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1.
正故障现象一辆2017年生产的东风日产劲客,搭载HR15型1.5L发动机和CVT变速器,VIN码为:LGBT22E06HY******,行驶里程为2 629km。据车主反映,每次在D挡时,踩下制动踏板车辆停止后,再松开制动踏板,该车无向前移动的趋势,但松开制动踏板约2s后,又恢复正常。另外,松开制动踏板后立刻踩下加速踏板,该车也能恢复正常。换挡杆处于R挡时,车辆一切正常。故障诊断与排除根据故障现象初步分析,导致该车的故障原因可能有:制动分泵或总泵回位不良、ABS控制单元故障、CVT变速器故障等。  相似文献   

2.
正车型:配置1.5T发动机及6F35自动变速器。行驶里程:861km。故障现象:客户反映车辆从停车挡P挡到R挡、P挡到D挡或D挡到R挡时出现明显的冲击,在D挡行驶过程中加速无力,但没有出现明显的换挡冲击现象。故障诊断:为了验证故障现象,笔者将车辆启动并来回挂挡,故障现象确实如车主描述的一致,在挂挡时存在明显冲击现象,同时路试过程中在起步及加速过程中出现加速无力的现象,将挂挡杆置于手动模式,手动  相似文献   

3.
车型:奔驰S500年款:1998款变速器:722.620故障现象:车主反映该车在启动后从P挡挂入R挡和D挡时,踩下加速踏板没有动力输出,如果在D挡加速就会出现撞击感觉,上挡后一切正常!根据车主的描述进行路试,故障现象和车主描述的一样。但我们进行路试的过程中又发现有两点问题:一是该车在坡上起步时,在D挡会出现溜车现象;二是该车启动后从P挡挂入R挡和D挡时,不做任何动作,等待一会儿后再踩加速踏板,就没有车主所描述的现象发生。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高  相似文献   

5.
正故障现象一辆2015款奔驰进口C200轿车,行驶里程为1 025km。车主反映:该车在行驶过程中仪表灯全亮,发动机转速不动,挂D挡能听到挂挡声音,但仪表还显示在R挡。故障诊断与排除该车为准新车,车主刚提车不久,故障出现后,拖车进厂。接车后试车,未见异常。停放一晚上后打开点火开关,仪表黑屏,着车后仪表依然黑屏,且无法通过一键启动按钮熄灭发动机,只能把钥匙插入点火开关才可熄火。灯光、喇叭等用电器工作正常。  相似文献   

6.
<正>车型:一辆2 0 1 3年生产的东风日产牌天籁轿车,车架号为LGBF5AE05DR039476搭载MR20 2.0L自然吸气发动机和RE0F10B C V T 8无级变速器,行驶里程为13785km。故障现象:车主反映该车在停车时车身抖动,冷热车均有此现象,开空调尤为明显。接车后检查发现,该车原地挂挡时车身抖动,发动机转速不稳,将挡杆放置于P挡或N挡时发动机怠速稳定,车辆正常。连接诊断仪全车检测无故障存储。  相似文献   

7.
故障现象一辆奥迪A6行驶了20万km左右,该车出现原地踩制动踏板入R挡和D挡位时严重冲击现象,同时出现仪表板挡位无显示(即不知挂在哪个挡位,全部呈现红色)、起步无力和不换挡故障。故障检测与排除接车后验证故障现象确实如车主所述。使用大众检测仪VAG1552进行检测,在变速器系统  相似文献   

8.
故障一点通     
正A2017款大众辉昂2.0T挂挡时车辆行驶功能偶发受限故障现象:一辆2017款大众辉昂,2.0T发动机,当选挡杆位于D挡或R挡时,车辆偶发不起步。熄火后重新挂挡,故障不再现。故障诊断与排除:故障出现时,在诊断地址"02-7挡双离合器变速器0CK"中有且仅存有以下事件存储器条目,并伴  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2018款林肯Navigator领航员,搭载3.5T发动机和10R80型10挡自动变速器,VIN码为5LMJJ2RT6JE******。据车主反映,该车正常D挡行驶时,车速30~70km/h时,偶尔出现空油门并伴随很大的冲击现象,开起来非常不舒服。故障诊断与排除接车后,和车主沟通交流,车主反馈该车在一个月前更换过变速器油,进行变速器保养。这个信息反馈比较重要,因为该车型10R80变速器有两种检查油位的方法,  相似文献   

10.
正故障现象一辆2016款北京现代第九代索纳塔(车型简称LFc),VIN代码为LBELFAFC7GY07****,行驶里程9 437km,配备7速双离合自动变速器(简称D7UF1)。车主反映,该车在D挡位正常行驶过程中,偶尔会出现快速的连续降挡,直接降到1挡,有时正常。故障诊断与排除接车后试车发现,确实如车主所说,该车在D挡位正常行驶过程中,偶尔会出现快速的连续降挡,直接降到1挡。因连续降挡传动比改变非常大,车辆急减  相似文献   

11.
故障现象一辆2011款新君越,装配LAF发动机和MH86速自动变速器,行驶里程50000km,客户报修该车挂挡熄火。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,经过多次试车,发现在不开空调时,该车原地加油门正常,但挂上D挡或R挡行驶不到10m就会熄火,开空调时原地一打方向就熄火。  相似文献   

12.
修车之道(25)     
正案例70 500元解决双离合变速器挂挡不走故障一辆比亚迪S6配置ME17.88联电发动机电控系统及湿式DTC(双离合)变速器,在加油站加油后车辆挂挡无法行走,到我店求助。经与客户再三确认,该车为自动挡,可以正常启动,但是挂挡(无论D挡或者是R挡)无法行走。于是带上元征X431PRO去油站救援,结果到油站启动车辆,车辆可以正常启动,经挂D挡与R挡试车,确实也可以正常行驶,于是告诉客户开车到店进一步诊断。故障诊断:车开回店里后,用  相似文献   

13.
正一、故障现象有1辆2007年款羚羊轿车,行驶里程6万km,正常使用中,各项技术状况良好,是车主的上下班代步工具。根据车主反映的情况,前几天下班后,准备开车回家时,挂上倒挡松开离合器,汽车却向前走。车主以为是没有正常挂入倒挡,重复挂挡操作,松开离合器,依然是向前走。车主以为操作比较急而挂错了,然后又小心谨慎的按挂倒挡操作程序进行挂挡操作,车辆依然是向前走,确定是不能挂入倒挡。由于该车车型较小,  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆2016款奇瑞瑞虎7,行驶里程为64000km,搭载E4T15B型发动机和格特拉克6DCT250型干式双离合变速器,据车主反映:该车变速器报警灯间歇性点亮,且在市区拥堵路面行驶时报警灯点亮更频繁。故障诊断与排除接车后,首先进行实车验证,车辆D挡、R挡均有爬行,提速有力,各挡位可顺利升降。模拟市区路况行驶约30min后,仪  相似文献   

15.
正故障现象一辆行驶里程约为1.5万km的2015款路虎揽胜车,车主反映该车起动后,发动机怠速运转时抖动比较厉害,特别是在挂倒挡时,感觉整个车都在抖动。故障诊断接车后试车验证故障现象,起动发动机,发动机怠速运转时的确抖动非常严重,尝试挂前进挡,车辆抖动状况变化不大,尝试挂倒挡,感觉整个车辆都在抖动,故障确如车主所述。连接故障检测仪(SDD),读  相似文献   

16.
车型:新POLO,1.4LCLPB发动机、6挡手自一体自动变速器。VIN:LSVFB26R4C20×××××。行驶里程:120km。故障现象:发动机排放灯点亮,挂挡时车辆发冲。客户描述该车购买第二天在行驶过程中发动机排放灯突然点亮,此时若挡位杆自P挡挂至R挡或自N挡挂至D挡时,车身严重发冲,  相似文献   

17.
故障现象一辆2010款八代本田雅阁,装配R20A3发动机,行驶里程857千米。司机反映,发动机故障灯点亮、发动机怠速抖动明显、车辆加速无力、急加速有闯挡的感觉。故障诊断与排除维修人员接到故障车辆后,对故障现象进行确认。通过服务顾问向车主了解车辆的使用情况,由于该车是新车,一共只  相似文献   

18.
正故障现象一辆2009年产的丰田汉兰达车,搭载1AR发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为7.2万km。车主反映发动机故障灯点亮,挂倒挡时,仪表中R挡和D挡指示灯同时点亮。故障诊断接车后,试车验证故障,维修人员将挡位置于倒挡时,的确如车主所说,仪表中R挡和D挡指示灯同时点亮(图1);将挡位置于D挡时,仪表中D挡指示灯点亮,R挡指示灯不亮。用故障检测仪读取故障代码,发现动力控制系统内存储有故障代码P0705,其含义为"变  相似文献   

19.
故障现象一辆斯巴鲁自动挡汽车,因为行车时没有4挡而拆修,在装配后没有4挡的故障不但没有排除,又增加了新的故障,挂倒挡后需要深踩加速踏板至发动机转速2000r/min时汽车才会蠕动。故障诊断与排除该车因为没有4挡请市场内自动变速器专修人员进行检测,判断为有离合器烧毁。车主自行拆检了变速器,并没有发现离合器烧毁,之后在清洗阀体时,因为不懂变速器内部结构,造成阀体内钢球散出,于是车主请专修人员完整地装配自动变速器,  相似文献   

20.
车型:上海别克轿车,变速器型号4T65EVIN:L S G W L52D-91511****故障现象:据车主反映,该车行驶一直都很正常,这次在市内等红灯时突然感觉到发动机要熄火,于是车主将挡位从D挡推入N挡后关闭发动机等待绿灯,等绿灯亮起时着车后入D挡车辆不能前进。故障诊断:将车拖入厂内,着车检查  相似文献   

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