2016款广汽本田冠道车刮水器工作异常

正故障现象一辆2016年产广汽本田冠道车,行驶里程约为1.3万km,因刮水器工作异常而进厂检修。故障诊断据驾驶人反映,雨天行车,刮水器挡位位于自动挡(AUTO)时,无论怎样调节刮水器的灵敏度,刮水器始终以间歇挡模式工作,无法根据雨量大小调整刮水器工作的频率。接车后,首先试车验证故障现象。由于当天天气晴好,维修人员只得使用喷壶模拟故障发生时的情况。接     

广汽本田冠道

正测试地点:中国·厦门凭借源自于本田著名红头发动机的K20C3及多项高科技配置,外加静音设计与大空间,本田冠道的实力可谓无与伦比不可否认,一览众山小的高坐姿难逃大部分SUV消费者的关注,尤其是行驶在城市之中,不仅可以获得良好的驾乘视野,壮硕的外观也可以获得更高的安全感。于是,深知此道的本田设计师砂押胜男先生将DYNAMIC ELEGANCE(猛·丽)为     

广汽本田冠道240TURBO

正测试地点:中国·青岛本田的1.5T发动机拥有令人刮目的数据参数,但是搭载在冠道上,似乎有些小马拉大车,而劲速联城深度体验活动则让我们对这款车有了全新的认识去年,我曾试驾过广汽本田冠道370TURBO,其2.0L涡轮增压发动机的动力表现和整车舒适性令我至今印象深刻。甚至还记得当时很多媒体同行表示愿意驾驶着这辆车从试驾地厦门一路开回北京,对此想法我也表示认同和期待。与此同时,近半年来一车难求的销售景象也证明了这款车的成     

广汽本田 冠道240TURBO

正测试地点:中国·重庆它拥有一台本田高功率版本的1.5T,一个国产本田隔音最好的座舱,一个兼顾人机工程学与舒适感的配置列表,和一个还不算太贵的起步价格场地里有5辆颜色不同的试驾车,两家媒体一辆车,你们总共有30分钟静态拍摄时间。由于航班延误,我们的拍摄时间被进一步压缩。不得不佩服自媒体们抢车的速度,大漠金、宝石红、珍珠白三个亮色被瞬间抢走,只留下奥夫特黑与那台明明是灰色     

广汽本田冠道 换壳奔驰

<正>从舒适层面讲,冠道的驾驶品质在同级别与同价位车型里绝对是排在第一名的,其对于舒适驾乘的理解与演绎不仅相当完美,甚至让我联想到了一台此前我试驾过的定位更高、售价更贵的车型:奔驰GLE。     

2016款奥迪Q5车驾驶人侧座椅座垫无法加热

故障现象一辆2016款奥迪Q5车,搭载CUHB发动机,累计行驶里程约为6万km。车主进店反映,驾驶人侧座椅座垫无法加热。故障诊断接车后试车,起动发动机,同时按下驾驶人侧座椅加热按钮(E94)和副驾驶人侧座椅加热按钮(E95),空调面板上的座椅加热指示灯能正常点亮,副驾驶人侧座椅加热正常,驾驶人侧座椅座椅靠背是热的,座椅座垫是冷的,确认驾驶人侧座椅座垫无法加热。     

2017款宝马X1车驾驶人侧座椅调节功能失效

<正>故障现象一辆2017款宝马X1车(车型代号为F49),搭载B38发动机,累计行驶里程约为3万km,因驾驶人侧座椅调节功能失效而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。尝试调节驾驶人侧座椅上的开关按钮,发现驾驶人侧座椅调节功能失效。用故障检测仪(1STA)读取控制单元树(图1),发现驾驶人侧座椅模块(SMFA)无应答。     

奔驰SLK350车驾驶人侧座椅加热失效

故障现象一辆2007款奔驰SLK350车,累计行驶里程约为5.4万km,出现接通驾驶人侧座椅加热开关后,座椅没有加热功能的现象。故障诊断根据故障现象,首先检查了驾驶人侧座椅加热开关的功能,发现该开关各挡位的功能显示正常,而且乘员侧座椅加热正常。使用DAS检测仪进行故障扫描,无任何故障记录,按压座椅加热开关时查看实际值,能正确反映开关的状态,初步判定开关及     

奔驰S350车驾驶人侧座椅不能加热

<正>故障现象一辆奔驰S350车,底盘号为WDD221182,装配276发动机,行驶里程约为4.7万km,因驾驶人侧座椅不能加热而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通驾驶人侧座椅加热开关,指示灯正常点亮,等待一段时间,发现靠背加热正常,但座垫却不能正常加热。连接故障检测仪对车辆进行快速测试,得到1个当前故障代码左前座垫加热垫存在功能故障低于电流极限值。根据故障代码的提示,维修人员首先检查了驾驶人侧     

2020款广汽本田皓影车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2020款广汽本田皓影车,搭载L15BT发动机和无级变速器,累计行驶里程约为1.2万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯突然点亮,但车辆行驶无任何异常。故障诊断接车后,用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示,发现多个系统均存储有通信类故障的故障代码。     

福特锐界车驾驶人侧座椅加热功能失效

正故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载Eco Boost2.0T涡轮增压发动机和自动变速器,累计行驶里程约为2万km,因驾驶人侧座椅加热功能失效而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在,驾驶人侧座椅加热系统不能正常工作,而前排乘员侧座椅加热系统工作正常。连接故障检测仪(IDS)对车辆进行检测,无故障代码存储。根据上述检查结果,判断故障原     

2020款广汽本田皓影车前刮水器异常工作

<正>故障现象一辆2020款广汽本田皓影车,搭载1.5T发动机,不配备自动刮水器功能,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆行驶过程中,前刮水器突然开始自行工作。此时操作刮水器开关,前刮水器也不能停止工作。将发动机熄火,前刮水器依旧在工作。将车辆开回家,用遥控器锁止车辆,几秒钟后前刮水器停止工作,于是第2天将车辆开至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。打开驾驶人侧车门,前刮水器开始工作,确认车主反映的故障现象属实。用本田专用故障检测仪(HDS)检测,     

广汽本田奥德赛车起停系统不工作

正故障现象一辆年产本田奥德赛车,搭载发动机,累计行驶里程约为4.5万km,因起停系统不工作而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。系上安全带,起动发动机,进行路试,在路况较好的城区路面上行驶约10 min,然后在交通红绿灯前将车辆停下,发现起停系     

2014款广汽本田歌诗图

虽然是中期改款,但2014款歌诗图变化的地方,比起很多换代车型更多。新款歌诗图的改变是以家族脸谱为蓝本,换上了类似雅阁和凌派一样的上下双LED日间行车灯,     

大众车前排乘员侧座椅加热功能异常

正故障现象一辆2015款大众CC车,搭载型号为CEA的发动机(发动机功率为118 k W),累计行驶里程约为6万km。因前排乘员侧座椅加热功能不可用而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,尝试开启驾驶人侧座椅加热开关和前排乘员侧座椅加热开关,等待一段时间后,驾驶人侧座椅升温明显,而前排乘员侧座椅则没有加热。连接大众专用故障检测仪(VAS 6150B),进入地址08空调电控系统,查询02故障存储,无故障代码存储。随后读取空调电子控制系统的数据流,发现驾驶人侧     

2021款本田冠道车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2021款本田冠道车,搭载型号为K20C3涡轮增压2.0 L发动机,累计行驶里程约为2 400 km。车主反映,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯点亮,且仪表盘出现“检查发动机排放控制系统”的故障提示。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪检测,在发动机系统内存储有故障代码“P2422 EVAP CVS（燃油蒸发排放控制系统炭罐通风关闭阀）卡在关闭”。     

2017款广汽本田缤智仪表所有故障灯点亮

正故障现象一辆刚到店的2017款广汽本田缤智新车,行驶里程才3km。销售人员在准备交车过程中,发现此车仪表所有故障灯全部点亮,自检完成后,无法熄灭,并持续点亮(图1)。故障诊断与排除检查车辆蓄电池电压12.7V,正常,各种油液也无异常,并且车辆可以正常行驶,各种驾驶功能正常,车辆电子设备,包括空调、音响等都使用正常。启     

2017款本田冠道漏电导致发动机无法启动

故障现象一辆2017款本田冠道,搭载L 15BD型1.5T发动机,行驶里程为32121km。据车主反映:该车有时停放2-3天后,就会出现蓄电池亏电而无法遥控开门的现象,有时又停放7~8天才会出现蓄电池亏:电而无法启动发动机的现象。他找经常帮他修车的维修店上门更换过两个蓄电池,而且更换蓄电池前均要求维修师傅用万用表检测漏电情况,并确认漏电量在可控范围内这才换上新的蓄电池。即便如此,连续更换了两次蓄电池,问题也始终未得到解决。车主心力交瘁,回到4S店进行检查,并承诺给维修技师充足的时间以便找到故障根源。