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正故障现象一辆宾利添越车,搭载W12发动机,累计行驶里程约为5000 km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且多功能信息显示屏提示"传动系统故障"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯长亮,多功能信息显示屏提示"传动系统故障"。观 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款路虎发现神行车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,将车辆停放一晚后,第二天起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机无法起动,组合仪表的信息显示中心交替提示"ABS故障、DSC故障及变速器故障",且换挡旋钮无法操纵。用万用表测量蓄电池的电压,为9.30 V,偏 相似文献
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正故障现象一辆2017年产上汽大众途观L车,搭载2.0 L发动机和7速双离合变速器,累计行驶里程约为3.9万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表多信息显示屏出现机油压力报警提示。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,缓慢踩下加速踏板,组合仪表多信息显示屏没有出现机油压力报警 相似文献
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正故障现象一辆2016款路虎发现4车,搭载3.0 L机械增压发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,使用智能钥匙起动发动机,发动机无法正常起动,且组合仪表多功能信息显示屏提示智能钥匙未找到(图1);按照多功能信息显示屏提示的起动方法(将智能钥匙贴在转向柱外侧,按下点火开关)起动发动机,发动机能够正常起动。 相似文献
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正故障现象一辆2015款捷豹XF车,搭载2.0 L发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且蓄电池指示灯有时也会点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯长亮,此时蓄电池指示灯未点亮。连接专用故障检测仪(SDD)读取故障代码,读得的 相似文献
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<正>故障现象一辆2015款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,组合仪表及显示屏无故障提示且燃油量显示充足,检查燃油箱也有充足燃油,尝试起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。使用故障检测仪检测,发动机控制模块(DME)中存储有4个故障代码(图1),其中故障代码“113026点火开关和喷射装置继电器,燃油喷射供电电压:对搭铁短路”“1F0514电子气门控制系统, 相似文献
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<正>故障现象一辆2019款捷豹F-TYPE车,搭载型号为SC的3.0 L机械增压汽油发动机和8速手自一体变速器,并配有换挡拨片,累计行驶里程为454 km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表无任何故障提示。将换挡杆挂入S挡,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。询问车主得知,该车之前因转向盘开关组按键不灵更换了左、右侧转向盘开关组,上述故障现象是在更换转向盘开关组后才出现的。 相似文献
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车型:2021年路虎发现5,配置3L AJ20 P6H发动机.行驶里程:290km.故障现象:启动车辆后仪表提示请安全停车,检测到电气故障.故障诊断:(1)启动车辆后仪表提示:请安全停车,检测到电气故障,如图1所示.同时仪表蓄电池故障灯点亮,熄火后开启点火开关不启动车辆,仪表不提示故障,关闭点火开关后仪表提示:蓄电池电量过低,确认故障存在. 相似文献
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故障现象一辆2018款别克GL8商旅车,搭载LCV发动机和6T45自动变速器,累计行驶里程约为3万km,因发动机间歇性起动困难而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。按下点火开关按钮,发动机室会传出"咔嗒、咔嗒"的声音,发动机无法起动。长按点火开关按钮,发动机能顺利起动着机。用故障检测仪(GDS)进行检测,无任何故障代码存储。鉴于上述故障现象与蓄电池电量不足引起的发动机起动困难非常类似,于是用蓄电池检测仪检测蓄电池的状况,检测结果显示蓄电池性能良好。为了防止蓄电池检测仪的检测结果存在偏差,更换上新的蓄电池,踩下制动踏板,按下点火开关按钮,起动机不运转,发动机无反应。关闭点火开关,此时组合仪表提示"请换至P挡"(图1),观察选挡杆,选挡杆处于P挡位置。 相似文献
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<正>故障现象一辆2011款奥迪Q5车,搭载CAD发动机和0B5双离合变速器,累计行驶里程约为9.8 km。车主反映,停车将发动机熄火后,发动机突然无法再次起动。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表提示"电池电量低"(图1);起动发动机,起动机不工作,但能听到起动机励磁开关吸合、断开的声音。用故障检测仪 相似文献
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正故障现象一辆2010年产广汽丰田凯美瑞车,搭载2AZ-FE发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,组合仪表上发动机故障灯点亮,且定速巡行功能失效。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上发动机故障灯长亮。连接故障检测仪,读取故障代码,发动机控制单元(ECM)内存储有故障代码"P0500车速传感器故障"。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,观察组合仪表,车速能够正常显示;读取组合仪表和 相似文献
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<正>故障现象一辆2010款雷诺科雷傲车,搭载2TR发动机,累计行驶里程约为15万km。车主打来电话反映,起动发动机后,踩下制动踏板,无法将换挡杆正常从P挡移出,且转向沉重,要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯点亮,且信息 相似文献
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正故障现象一辆2017年产本田艾力绅车,搭载K24V6发动机,累计行驶里程约为4 000 km。车主反映,只要接通点火开关,散热风扇就一直运转。故障诊断接车后试车,接通点火开关后,散热风扇一直高速运转。该车的组合仪表上没有发动机冷却液温度表,当发动机冷却液温度过低或过高时,组合仪表会点亮相应的警告灯。起动发动机,组合仪表显示正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元内无故障代码存储;读取发动机数据流(图1),发现发动机冷却液温度 相似文献
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<正>故障现象一辆2010款雷克萨斯LS600hL车,搭载阿特金森8缸2UR-FSE发动机,配备L110F混合动力传动桥(内含2组650 V永磁电机)。车主反映,接通点火开关,发动机一直运转,组合仪表上多个故障灯点亮,且车辆无法行驶。故障诊断接车后试车,接通点火开关,车辆能够进入READY-ON模式,发动机一直运转,转速约为1 200 r/min;组合仪表上无充放电显示,发动机故障灯、主警告灯、PCS(预碰撞安全系统)灯点亮,并出现"检查混合动力系统请立即将车辆停在安全地点,请联系经销商"提示;将换挡杆置于D挡, 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款捷豹XFL车,搭载型号为AJ200的2.0 L发动机,累计行驶里程约为3.1万km。车主反映,发动机怠速时,坐在车内依然能听到发动机室冷却风扇传来"嗡嗡"的噪声。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,大约1 min,冷却风扇便开始高速运转。观察组合仪表上的发动机冷却液温度表,此时,发动机冷却液温度显示正常,且空调(A/C)开关也未接通。等待一段时间,发现冷却风扇仍然高速运转,说明车主反映的 相似文献
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正故障现象一辆2017年产英菲尼迪QX30车,搭载1.6T发动机,累计行驶里程约为5 000 km,因音响无法开启而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,接通音响控制面板主开关,音响无法开启(图1);按下转向盘上的音响控制按键和多功能开关的所有按键,音响也无反应。用故障检测仪(CONSULT 3 PLUS)检测,在CAN网关中读得了3个故障代码(图2),含义分别为"U0147-87音响或指令ECU通 相似文献