绿色天天行 纯电动车导购

<正>纯电动车目前来看算是较为终端的新能源车型,2013~2015年国家会对以纯电动车为主的新能源车型进行补贴,最多可以得到"双份"补贴,也就是国家补贴+地方补贴。以北京为例,只要纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的新能源汽车,并进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的车型享有北京市地方补贴与国家补贴(在北京市购买新能源车的补贴与国家相一致)。这期简单介绍几款可以享受"双补"的纯电动车。     

纯电动车整车能量流测试

电动汽车续航里程低是限制其快速发展的关键因素,整车能量流分析成为纯电动汽车提高续航里程指标的重要手段,文章在整车转鼓上对纯电动汽车进行了能量流测试,通过对整车能量流的测试对纯电动车型降低电耗提升续航提供了较台架试验更加准确的方向。文章以重型车在CWTVC工况下的能耗测试为例,研究出该车型的降低电耗提升续航的方向。     

荣威R ER6正式上市

正8月13日,上汽荣威高端纯电R标首款旗舰轿车,续航"芯"霸王荣威R ER6正式上市,共推出三款车型,补贴后官方指导价16.28万至20.08万元。新车具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力,不仅实现了同级唯一620km超长续航,还拥有15min     

奔驰纯电旗舰车型EQS技术特点及典型故障4例(上)

<正>奔驰纯电车型EQS(车型代号247)是奔驰基于纯电平台EVA开发的首款车型，完全摆脱了此前给人的“油改电”印象，是继EQC、EQA、EQB之后，奔驰EQ产品和技术品牌的第四款纯电动车型，定位于电动豪华轿车旗舰车型。奔驰EQS基于新的纯电EVA平台，将提供多种动力系统选项。基础版EQS450为后轮驱动，永磁同步电机最大功率为245k W，最大扭矩为568N.m,100km综合电耗为19.1～16.0k Wh;     

基于用户习惯的某款纯电动乘用车能耗分析

纯电动汽车的能耗分析,汽车企业以及行业机构通常是利用转鼓对车辆进行某循环工况单次极限能量消耗量测试,得到关键部件的能量分布。然而,通过对用户的调研,该测试得到的能耗与用户实际出行习惯的“多天多次”能耗不同,同时业内对用户实际出行习惯的“多天多次”续航里程的测试研究较少。本研究是基于能耗计算模型,调取某款纯电车型一段时间的云数据,对该车型的能耗进行统计与分析。结果表明,该纯电动汽车的用户绝大部分的行驶习惯为短途行驶,短途行驶的平均整车电耗和平均电器电耗相对较高,平均整车电耗和平均电器电耗随着行驶里程增加呈现收敛趋势。结合地图分布的数据统计,南方用户的平均整车电耗相对较高,全国平均驱动能耗相差不大,整车电耗相差较大的原因是我国幅员辽阔,环境温度导致平均电器电耗产生差异。平均车速在10～40 km/h时,电驱动效率低于90%,是电机驱动效率优化的重点方向。     

个人买车,政府补贴

<正>目前针对购买新能源汽车的补贴政策共有中央政府和地方政府两种,而且可以同时享受。但都是只对已进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型才进行补贴,即只有自主、合资等国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车才符合标准,而进口新能源汽车则不享受中央政府的补贴。中央政府对新能源汽车的补贴政策按续航里程分级别进     

纯电动乘用车能耗指标先进性判定方法研究

对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中275个纯电动乘用车车型的百公里能耗进行了统计分析,获得了百公里能耗的分布特征,以及不同整备质量区间中百公里能耗的最大、最小值以及均值等特征参数。以275个纯电动乘用车车型的百公里能耗指标为例分析了现行纯电动乘用车百公里能耗指标先进性界限划分方法存在的问题,找到了现行方法的主要不足。提出了纯电动乘用车百公里能耗指标先进性界限划分的拟合直线平移法,并将其应用于纯电动乘用车百公里能耗指标先进性的判定。结果表明,拟合直线平移法操作简单、易于应用、符合纯电动乘用车车型百公里能耗实际分布特点,可用于纯电动乘用车补贴、新车研发和新型纯电动乘用车生产许可依据的制定等,对促进纯电动乘用车节能技术的应用具有重要意义。     

“大家轿”引领——全新一代名图&名图纯电动正式上市

“近日,北京现代全新一代名图及名图纯电动正式上市,这是北京现代继HSMATR+技术品牌战略后推出的两款重磅车型。全新一代名图共推出包括两版动力在内的5款车型,售价区间13.38万~16.88万元;名图纯电动共推出3款车型,补贴后的售价区间为17.88万~20.38万元。”外观方面,全新一代名图采用北京现代最新家族式设计风格。     

荣威E50入围北京新能源车目录

<正>目前,北京共有7款车型享受单独摇号资格并获地方补贴北京市经信委、科技委3月10日公布第一批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称《目录》),荣威E50等5款纯电动车榜上有名。北京市民购买这些纯电动车,不仅可以享受新能源小客车的单独摇号资格,还可获得国家和地方补贴。     

CHERY EQ 电动生活很简单

<正>受一些因素影响,目前大部分消费者在选车的时候,依旧优先考虑燃油车,而不是绿色环保的电动车。读者王媛媛是个例外,她在不久前购入了人生中的第一辆车奇瑞eQ,就是纯电动车型。她还带来了自己的3个好朋友,这3个好朋友对她的奇瑞eQ表现出了很大的兴趣。本期车型What Car?奇瑞eQ电动车于2014年11月正式上市,共推出舒适型和豪华型两款车型,官方指导价为15.99万元和16.49万元,有地方补贴城市补贴后的售价为5.98万元和6.48万元,无地方     

对纯电动轻客物流车的发展建议

正纯电动轻客物流车市场两大核心影响因素——路权和补贴,其中,国家补贴政策已经明朗,而2018年的路权政策很多地方尚未明确,这给2018年纯电动轻客物流车市场增加了一些不确定因素。纯电动轻客物流车就是在轻型客车平台上改装而成的箱式车,属于新能源客车专用车范畴,是目前市场上新能源物流车的主要车型之一。根据上牌数据统计,2017年新能源物流车累计销售143949     

车载动力电池前景光明

<正>如果要问,我国新能源汽车该从何起步?答案恐怕是10m以上城市公交电动客车。因为就此而言,显然纯电动车的解决方案是最简单的。当然,也不排除未来增程型公交车的可能性。但混合动力显然是技术最复杂、政府补贴也较低的车型。     

怎么选择新能源车型

正新能源汽车是今后的发展趋势,各进口品牌和自主品牌都纷纷亮出了自己在该领域的独特成果,而怎么选择一款适合自己的新能源车型也就成为了一种话题。如今的新能源车型主要还是以电力驱动为主,分为纯电动、Hybrid混合动力、PHEV插电式混合动力和增程式混合动力这四种。纯电动顾名思义,就是以电池和电动机来驱动车辆,缺点是离不开充电桩的束缚,不过目前可以享受购车补贴、免购置税和送牌照等政策福利。Hybrid混合动力是采用一个内燃机、电动机和容     

机甲战士——广汽新能源埃安V

正5月27日,广汽新能源的又一款力作,定位紧凑型纯电SUV的埃安V以"云预售"的形式全球首发,补贴后预售价格17万元起。新车共推出5款车型,补贴后售价15.96万～23.96万元。埃安V采用广汽新能源第二代GEP2.0纯电平台打造。外观方面,广汽新能源AionV采用了家族最新的设计语言,但相比AionLX来说,其在设计上更加注重个性的添加。新车的前脸设计被命名为"机甲兽",分体式LED头灯则被称为     

12地区入选国家第二批新能源推广应用名单

<正>财政部等部委近日发出通知,从2014年1月1日起,对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车车型的补贴标准调整为:2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%。通知指出,现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。同时,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,经专家审核,沈阳、长春、哈尔滨等12个城市或区域被列入第二批     

新闻

正型出动静纯电动跨界SUV帝豪GSe补贴后11.98万元起售6月9日,吉利帝豪GSe北京打卡续航挑战赛圆满收官。挑战当天,帝豪GSe在北京昆仑决正式上市,此次共推出风尚型、领尚型、臻尚型、尊尚型四款配置车型,补贴后官方统一售价为11.98万元、12.58万元、13.58万元、14.58万元,此价格为6月12日以后的售价。同时全系车型享受:首任车主电芯终身质保、赠送充电桩、24期0息金融、4G流置5年免费。而且,北京地区前1000名用户还     

真能跑——几何C正式上市

正几何汽车对于很多人来说,已经不陌生,吉利光环加持,偏中高端定位,首款车型几何A在上市时还被官方称为"东半球最好的纯电动车"。2020年8月7日晚,吉利几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市。新车共推出5款车型,补贴后售价12.98万～18.28万元。外观方面,几何C采用了封闭式的驭风下压式设计,其下方的主动式呼吸格栅,能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度,有效降低风阻,提升车辆     

纯电SUV几何C上市

正8月7日,几何汽车在杭州西湖举办以"印象几何能量变奏夜"为主题的新车上市发布会,宣布几何汽车首款纯电SUV几何C正式上市。新车共推出NEDC400km、NEDC550km两个续航版本共5款车型,综合补贴后售价为12.98万至18.28万元。几何C定位为"真能跑纯电SUV",凭借行业首创、几何汽车自主研发的SEM智能能     

后疫情时代国内纯电动乘用车市场发展现状

2020年国内纯电动乘用车市场在新冠肺炎、补贴退坡、各地促销政策陆续出台等多方面因素影响下先抑后扬、市场回暖,呈现出厂商竞争加剧、销售区域转变、私户占比增加、车型趋向高端化等特征。在我国碳达峰、碳中和的宏伟目标下,随着消费者环保认知的不断提升,纯电动乘用车市场将稳步发展并进一步向智能化、自动化方向转变。     

吉利几何A预售价公布 补贴后高维版15万元起,高能版17万元起

<正>3月20日,吉利新能源纯电品牌首款全球战略车型——几何A正式公布了预售价:高维标准续航版车型预售价15万元起,高能超长续航版车型预售价17万元起,二者均为补贴后价格。同时,几何A的线上线下预售渠道已全面开启,消费者可通过吉利官方商城或前往线下4S店预订新车。吉利新能源销售公司总经理郑状表示:"此次几何A的预售价和丰厚的福利极具诚意,一方面是对消费者一直以来的关注和支持的回馈,另一方面也代表着吉利新能源决胜