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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
<正>随着汽车产业转型升级,汽车走向新能源化与智能化,这导致汽车维修企业的维修工作过程发生改变,汽车维修工人的技能要求也发生改变。面对汽车维修行业的变革,中职学校汽修专业也将顺应时代,在人才培养模式层面不断调整以适应企业需求。1汽车产业转型升级背景转型升级是世界汽车产业的大势所趋,德国的工业4.0以智能制造为核心,以大数据和物联网作为支撑,以德  相似文献   

2.
正1背景分析随着汽车保有量的增加、车龄的增长及消费者的需求,亿万元级的汽车后市场有太多的发展空间,与此同时,汽车后市场暴露出来的问题也随之愈加明显。各专业领域在实践中深刻体会到,由于技术落后,各类专业标准、管理规范的缺失,严重阻碍着汽车维修业的转型升级和规范健康发展。2014年9月,交通运输部等国务院10部委颁布了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量  相似文献   

3.
<正>有数据统计,到2015年,我国汽车后市场规模预计将达到7000亿元,2020年将超万亿元。国内汽车后市场规模大、潜力大,但却也存在着市场混乱、竞争无序、产业集中度低等问题。毫无疑问,我国的汽车后市场面临着转型和升级。在前不久召开的"宁波杭州湾新区汽车后市场服务业发展前景研讨会"上,与会专家们便针对中国汽车后市场的发展前景进行了讨论。  相似文献   

4.
中国汽车产业正处于转型升级的关键阶段,2013年,中国汽车销量突破2000万辆已成定局.预计到2015年,中国汽车售后市场产值或将增至7000亿元,超过美国成为全球第一大汽车后市场.作为汽车媒体人,我们由衷地为中国汽车后市场的繁荣而欢欣鼓舞!  相似文献   

5.
正此车电商平台是由在汽车用品、汽车配件、汽保设备等汽车后市场领域拥有数十年从业经历的从业者共同发起创立的平台公司。此车网核心运营商遍布国内160个主要城市,深耕细作区域市场数十年,与30多家主机厂、维修连锁店及200 000多家维修企业建立了良好合作关系,在行业内具有良好口碑。中国汽车后市场的生存现状:目前,我国汽车后市场处于转型升级的关键时期,市场现状如下:1.汽修门店生存困难,行业面临重新洗牌。  相似文献   

6.
2011年是我国"十二五"发展规划的开局之年,中国汽车产业将面对更加严峻的转型和升级考验。一系列的外部政策和竞争环境都在发生激变。面对这种从"顺境"到"逆境"的变化,中国汽车业要勇于抓住转型升级的"倒逼机遇",着力解决汽车工业生存环境艰难、结构失衡、市场竞争激烈、核心竞争力不强的障碍和顽疾,加速产业转型和升级,促进我国汽车工业又好又快发展。  相似文献   

7.
正中国汽车后市场规模庞大,却极度分散。这样的市场,长久以来不缺乏涌入者、不缺乏创新者,但缺乏整合者与引领者。当华汽投资在中国汽车后市场中铺展蓝图、开缰拓土,我们看到了中国汽车后市场的锦绣未来。因为,华汽投资以布局全产业生态链为发展战略,正在铺设一条引领中国汽车后市场走向规范化、标准化、科技化、国际化的转型升级之路。  相似文献   

8.
面对新形势、新业态、新技术、新装备及新理念等给汽车后市场发展带来的新机遇和新挑战。当前,我国汽车服务行业正处于从量到质的转型发展阶段,信息化、品牌化、连锁化、规范化已经成为公认的发展趋势和方向,兔师傅作为汽车服务连锁品牌的成功案例,对其规范建设研究能探索行业发展新思路、新策略,更好地促进我国汽车服务业的转型升级。  相似文献   

9.
本届论坛邀请资深专家围绕后市场热门议题进行演讲,并设置以"后市场产业链的转型升级"为主题的头脑风暴,特邀海拉贸易汽车后市场副总经理王慧、上海同致汽车配件有限公司董事总经理李谷峰、欧洲维修汽车服务连锁(PSA旗下)中国负责人刘晓伟、芜湖车贝健汽车科技有限公司CEO张朝俊,解读汽车后市场的现状与未来。  相似文献   

10.
持续三年多的芯片短缺危机,给汽车行业带来了深刻的影响。本文从芯片分类及其制造过程、市场供需环境等剖析芯片紧缺原因,得出随着新能源汽车的高速发展和汽车产业结构升级,汽车芯片需求将大幅上升,建议从政策层面、企业层面、政产学研融合方面,加强对国内芯片行业的扶持与政策倾斜、加快政产学研深度融合,集中优势资源,全力推进芯片国产化,助力我国从汽车工业大国向汽车工业强国转型发展。  相似文献   

11.
<正>中国汽车产业正处于转型升级的关键阶段,2013年,中国汽车销量突破2000万辆已成定局。预计到2015年,中国汽车售后市场产值或将增至7000亿元,超过美国成为全球第一大汽车后市场。作为汽车媒体人,我们由衷地为中国汽车后市场的繁荣而欢欣鼓舞!面对中国汽车后市场日新月异的技术与服务需求,汽车专业技术媒体应如何更好地为行业提供服务,是广大汽车媒体人都在思考的问题。在纷繁复杂的市场业态以及新媒体不断涌现的趋势下,许多传统媒体人显得不知所措。"不懂互联网的媒体就没有明天"的论调,更是让大家惴惴不安。新媒体时代,汽车专业技术媒体该如何面对?  相似文献   

12.
正1汽车产业升级及汽车后市场转型发展对汽车类专业人才提出了全新要求(1)汽车产业升级要求亟需加快汽车智能制造和智能汽车制造及相关零部件制造类专业人才的培养。汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱。随着汽车产品形态(新能源汽车、互联网汽车、智能网联汽车等)和生产方式(从"自动化"到"智能化"的变革、工业4.0背景下催生的"超级智能""超级工艺""极致环保""极致管理"的  相似文献   

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正数字化已经深入到供应链的核心环节。当今热点的物联网、云计算、移动应用、虚拟现实、增强现实、人工智能等,都是数字化技术再不同领域的最新成果。中国汽车产业正处于转型升级的关键期,在"中国制造2025"战略的推动下,整个汽车供应链将更趋智能化。在不久前举办的"2017力克汽车座椅内饰年度论坛"上,力克大中华区市场部总监王广辉就当前的市场格局和力克的4.0战略进行了介绍,作为一家汽车零部件供应商,在汽车领域中,  相似文献   

14.
<正>10年前,许多汽车厂商对售后服务还没有清晰的概念。10年后的今天,由于汽车业产能的快速提高和制造技术的不断更新,"买车就是买服务"在汽车企业和消费者中达成共识,售后服务已然成为各个汽车品牌竞逐的焦点。近年来,各大汽车厂商纷纷将售后服务作为核心战略,在硬件、软件、服务活动等传统业务上不断升级,从而构筑了汽车后市场的第一层"朋友圈"。  相似文献   

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<正>近年来,南宁市汽车保有量快速增长,截至2014年底,全市汽车保有量已经超过165万辆。汽车保有量的持续增长,使得作为汽车后市场的汽车维修行业开始快速发展,如何营造良好的维修市场环境,如何引导行业正确发展,满足群众的维修服务需求,本期,我刊采访到了南宁市机动车维修行业协会会长陈凯,请他来介绍南宁市汽车维修行业的情况。本刊记者:去年9月,交通运输部等10部委共同印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导  相似文献   

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<正>截止到2014年底,我国汽车保有量已经达到154亿辆,预计到2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆,与美国看齐,汽车后市场的产值规模达到万亿元在当前几年内就能实现。而对于汽车维修业来讲,面临的挑战也很大,业内普遍存在着诸如汽修企业管理水平低、市场发展不平衡、设备条件差、创新意识不强等问题。随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台,在未来5年~10年,汽车维修行业将得到更为广阔的发展,  相似文献   

17.
《汽车与配件》2014,(7):20-20
电子商务的快速发展为传统汽车后市场的转型升级带来了契机,专业养车服务平台“车易安”自2012年正式上线以来,受到业界广泛的关注。  相似文献   

18.
正如今,中国汽车市场的变化深度影响售后市场的发展,加之汽车售后产业已经迈入全速发展阶段,很多后市场企业纷纷踏上转型升级之路,积极寻找"新时代"下的发展思路,企业战略调整可谓迫在眉睫。由此,本刊编辑部与来自汽车售后领域的企业管理者们展开对话,通过与他们的交流,得以获悉零部件企业及售后服务公司在转型路上的新旧战略对比,感受这些企业在运营思路上的创新之处,并知晓企业在转型过程中所遇到的机遇与挑战。  相似文献   

19.
包崇美 《世界汽车》2012,(10):110-115
2011年底,中国迎来了"入世"10周年。十年风雨,几番沉浮,中国成为了世界第一汽车产销大国。正当汽车业内人士满怀信心地进入2012年时,国内汽车市场的不景气以及持续下滑的自主品牌市场份额不断地给我国的汽车产业提出思考。特别是在宏观经济大环境下,汽车产业结构转型升级的矛盾日益突出,如何加快汽车产业变革,提升我国汽车核心竞争力,  相似文献   

20.
正目前,汽车产业正在进行全方位转型,在汽车行业发展的带领下,汽车维修行业也加速转型升级,连锁经营、专业化维修、品牌化发展、绿色维修将是今后汽车维修业发展的趋势,连锁化、平台化、多样化将是后市场的特点。近日,由汽车服务世界主办,大师贴膜、零公里润滑油联合冠名的2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会在上海隆重举行。  相似文献   

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