从C-NCAP看两个“自主”正面交锋

本批评价的六个车型涵盖了合资品牌、本土自主品牌与合资自主品牌。榜单中的六个车型，有四款车型获得5星评价，两款车型获得四星评价——它们正是合资自主品牌东风13产启辰D50与东风本田思铭。     

高安全性何惧竞争 上汽MG3安全性深入解析

相关统计数据显示,自主品牌所占份额有不断下降和萎缩的趋势。这一方面是因为合资品牌车型不断向下延伸,挤占了不少原属于自主品牌的市场;另一方面也说明自主品牌车型和合资品牌车型相比还存在着不小的差距,导致其在直接竞争时处于劣势。     

起点——Porsche Cayman

我们通常会讲到“入门级”这个词，字面上看入门级车型好像是这个品牌最低级的一款车型，有些消费者通常会排斥一些入门级车型。但是这些入门级车型正是一个品牌的起点，品牌档次的高低与这个起点有直接的关系，所以在入门级车型上，汽车生产商会倾入大量的心血。     

“金九银十”购车季自主品牌好选择

＂金九银十＂是传统的购车旺季,各家经销商也纷纷加大优惠幅度,五彩缤纷的车型让很多消费者眼花缭乱、无所适从。对于选购合资品牌还是进口品牌的车型,一直是仁者见仁,智者见智。编者认为,随着中国汽车业的成长,自主品牌也在不断进步,不仅车型越来越丰富,在技术水平上也日渐提高,很多车型在综合实力上都在向合资品牌看齐。更重要的是,     

自主品牌SUV新高分 威麟X5安全性深入解析

自主品牌SUV车型的安全性是消费者普遍担心的问题。在C-NCAP历年来的测试中,自主品牌SUV车型的成绩普遍不太理想,和合资品牌及进口品牌SUV产品相比有不小的差距。威麟X5是奇瑞汽车股份有限公司基于其最新技术平台推出的首款中大型SUV车型,它采用非承载式车身底盘,具有非常出色的越野性能,那么其安全性又如何呢?在C-NCAP2011年第2批测试中,该车型以40.5分的成绩获得了4星级评价,达到了设计目标,该车型也是采用2009版评价规程以来得分最高的自主品牌SUV车型。但是也应看到,该车型在正面40%碰撞试验中的侵入变形量比较大,导致其在该项碰撞试验的得分较低。     

豪华于科技间 AUDI A8L

<正>在奔驰新一代S级发布之后的半年时间内,奥迪带来了新款A8L,面对奔驰的The Best or Nothing,奥迪用其独有的方式接下招儿来。同样是豪华品牌,奔驰、宝马以及奥迪之间却拥有完全不同的开发理念,诞生于此理念之下的车型所体现出来的特征也是千差万别。这种品牌层面的差异在各自的旗舰车型上尤为明显。旗舰车型代表了各品牌最高的造车工艺,因此每一次旗舰车型上的动作往往都能获得比其他车型更多的关注,而每一次旗舰车型的换代简直成了该品牌最有意义的品牌发展节点。     

节能精品 自主品牌两厢车的“救赎”?

燃油税开征在即,使得各界对于小排量车型的发展充满了期待,然而受到全球性金融危机以及国内市场竞争激烈等多方面因素的影响,合资品牌车型纷纷下探,让原本自主品牌车型占据优势的两厢车市场竞争日趋激烈。     

微博控 本是同根生

平台技术不仅降低了车型的研发成本,同时也丰富了车型种类。而品牌整合化则可以使多个品牌车型共享同一平台研发制造,使车辆制造成本进一步降低,售价也就越来越低廉。同一平台下车型也难免成为竞争对手的尴尬。本期微博控主题就是讨论同平台下诞生的车型竞争。     

填补空白比亚迪S6获自主品牌SUV首个5星

在C-NCAP的巨大促进作用下,自主品牌车型的安全性有了明显的提升,不断有自主品牌车型以高分获得C-NCAP的5星级评价,消费者对自主品牌车型安全性不佳的观感也在悄悄地发生改变。如今,A类、B类甚至得高分较难的小型乘用车都出现了多     

当豪华SUV遇到混合动力AUDI Q5 HYBRID QUATTRO

其实奥迪并不是第一个为SUV车型装上混合动力系统的品牌。凯迪拉克、雷克萨斯以及保时捷等品牌都曾推出过混合动力版的SUV车型,雷克萨斯RX系列的混合动力车型已经在中国上市多年。当前各大豪华品牌都相继推出了SUV车型,就连玛莎拉蒂、兰博基尼等超跑品牌也将SUV纳入到它们的产品计划当中。豪华SUV之间的竞争越来越激烈,各种高科技配置、豪华的装备已经不足以吸引消费者的眼球,     

自主品牌与合资品牌实哪个?

截至2007年7月15日,C-NCAP已经测试了22款新车,公布了16款车型的测试结果,其中自主品牌车型6款,合资品牌车型10歉。成绩表明,自主品牌车型成绩最好的是奇瑞A520(37.6分,3星),最差的是吉利自由舰(28.6分,2星);而合资品牌除了北京现代雅绅特3星(32.9分)外其余成绩均为4星以上。从安全角度考虑,结合市场众多因素,究竟是买自主品牌车还是合资品牌车成为"C-NCAP会客厅"的讨论焦点。     

自主品牌卖不过洋品牌

<正>本期我们试驾了两款自主品牌的车型,从中知道,它们和其他自主品牌汽车一样,在整车设计、性能调校和制造品质上都有了长足的进步,尤其是一些自主品牌车型已进入改款和换代阶段,在技术、品质等方面都更加成熟。相信会有更多的自主品牌汽车逐渐成为一流品质的车型。然而,有个事实不得不承认,自主品牌轿车就是卖不过洋品牌。2013年3月份最畅销的20个轿车车型中,只有吉利帝豪EC7一个     

2004年MPV市场分析及2005年市场预测

国产MPV是2000年后出现的“新生车型”，经历5年的风雨，车型如雨后春笋般涌现出来，目前市场上主流品牌已有12个品牌71款车型，平均每个品牌都有6个车型，如别克GL8、奥迪赛、嘉华、菱绅、瑞风、风行、阁瑞斯、宝龙、毕加索、富利卡、途朗和普力马。     

自丰品牌SUV新高分 威麟X5安全性深入解析

自主品牌SUV车型的安全性是消费者普遍担心的问题。在C—NCAP历年来的测试中，自主品牌SUV车型的成绩普遍不太理想，和合资品牌及进口品牌SUV产品相比有不小的差距。     

奇瑞A3CHERY A3

记得在2008年初同样是策划安全车推荐的专题时,大家都有一个遗憾:2007年度获得C-NCAP测试5星成绩的10辆车型当中没有一辆是自主品牌车型,而且参加C-NCAP测试的自主品牌车型的安全性能与合资品牌相比差距很大.2008年度这种现象终于有了改变,继红旗HQ3首获自主品牌5星评价之后,奇瑞A3再次成为自主品牌的骄傲.     

以不凡诠释豪华——雷克萨斯新旗舰LS460L尊贵加长版

世界著名豪华车品牌LEXUS雷克萨斯旗下的全新旗舰车型——LS460L尊贵加长版，是LEXUS雷克萨斯经典车型LS系列的第四代全新车型，也是该品牌的第一款加长型轿车。[编者按]     

堪比合资——荣威350、奔腾B50、骏捷

经过20余年的发展,中国自主品牌轿车从微不足道,发展到已经占据了全部销量的半壁江山,可以说取得了长足的进步。不过虽然数量上去了,但质量却没有水涨船高,自主品牌轿车一直徘徊在低端车型市场,自主车型很难摆脱低价格、低品质的形象。然而,随着自主品牌研发能力的提升,以及有效借助国外先进技术,一些自主品牌车型已经在品质上获得了重大突破,堪比合资!本期服务测评我们选择了其中的佼佼者,它们分别是荣威350、奔腾B50、骏捷,那么在迅速缩小与合资品牌车型品质上差距的同时,这些自主品牌车型的售后服务是否与时俱进了呢?让我们一起来评价这3款车的售后服务。     

中国拼盘

2011年，自主品牌有众多新款车型上市，我们按照级别选取这些车型，延续之前《中国拼盘》的评论方法与评分方式，对全年自主品牌车型做一个全而的剖析。     

2020年度C-NCAP第一批车型评价结果发布

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。本次发布结果的4款车型中,包括3款传统燃油车,其中B类车2款,SUV车型1款,以及纯电动车型1款。该批4款车型包括2个自主品牌和2个合资品牌。具体车型及生产企业如下.     

安全提升价值 江淮和悦A30安全性深入解析

<正>在合资品牌车型价格不断下探的压力下,自主品牌在提升产品品质方面下足了功夫。安全性是汽车品质的核心和基础。近两年自主品牌车型在C-NCAP测试中进步非常明显,很多企业的全新车型均能够达到C-NCAP 5星级的要求。江淮是一个很好的例子,其乘用车产品自2013年开始全面进入第二代车型时代。而其二代平台的首款车型瑞风S5,在2013年C-NCAP测试中已经获得了5星级评价。此次,江