科思创：加速汽车材料创新，谋求未来布局

<正>当前,汽车产业快速发展,电动化、智能化、网联化、共享化已成趋势。科思创顺应行业趋势,成立聚氨酯全球汽车解决方案平台,加速汽车材料创新,谋求未来布局。电动化、智能化、网联化及共享化("新四化")这四大趋势正在全方位颠覆汽车行业,同时改变着消费者对汽车内饰的期望。当下,内饰创新已成为车企实现产品差异化、赢得消费青睐的重要手段。作为聚氨酯的发明者,科思创顺应行业趋势,致力     

Covestro预计2016年年中上市

<正>世界上领先的聚合物材料制造商之一有了一个新的身份:拜耳材料科技股份有限公司(Bayer MaterialScience AG)自2015年9月1日起以Covestro(中文译名:科思创)这个商号运营。现在该公司在经济和法律上已独立,但仍然是拜耳集团的一家完全的子公司。拜耳希望科思创最迟于2016年年中上市,以便只专注于生命科学业务。"独立后使我们能够在全球竞争中更快、更有效、更灵活地发挥我们的优势。"科思创首席执行官唐佩德(Patrick Thomas)说道。科思创在全球服务的重要行业包括汽车工     

内饰设计的绿色主旋律

在当今汽车行业节能减排的主旋律下,汽车内饰设计,也在功能性和安全性的基础上,更多地考虑环保性。可再生材料、新型环保工艺,以及越来越多创新技术的应用,使得未来的汽车内饰设计,日趋"绿色"。来自标致雪铁龙中国技术中心、延锋伟世通中国技术中心的内饰专家,将介绍未来汽车内饰设计的技术趋势。     

科思创:“可持续发展”时代,如何深耕涂料市场?

正在近期举行的2018中国国际涂料展上,材料生产商科思创展示了一系列体现其可持续发展理念的创新环保型涂料和粘合剂解决方案,覆盖汽车、建筑、能源等行业。作为全球最大的聚合物生产商之一,科思创在汽车领域重点推出了多款环保型涂料原材料新产品。     

浅谈汽车内饰材料的历史与未来趋势

随着自动驾驶技术的不断发展,汽车内饰设计的发展空间越来越大,而内饰材料的运用也趋于多样化。汽车内饰一方面是汽车不可或缺的重要组成部分,另一方面也与用户体验息息相关。同时汽车内饰设计整体反映了工艺技术与信息技术的发展,内饰材料的运用则也一定程度上反映了材料技术的发展。本文对内饰材料的发展历史和现状进行了总结,并对未来趋势进行了分析。     

佛吉亚:关注创新

<正>在不久前举行的201 5中国汽车工程学会年(2015SAECCE)上,佛吉亚展示了其在汽车排放、座椅、内饰和外饰四大领域的技术创新。佛吉亚中国区技术战略副总裁王琼分享了佛吉亚在智能化和内饰新材料领域的最新研发动态,以及未来研发模式的创新。记者:智能化是汽车技术的发展趋势,佛吉亚在智能化方面有哪些研发进展?王琼:智能化技术以座椅为例,在今年上海车展和法兰克福车展上,佛吉亚展出了Active Wellness智     

基于智能材料的汽车内饰设计研究

随着智能材料技术的快速发展,智能材料在汽车内饰设计中的应用越来越广泛。本文主要研究了智能材料在汽车内饰设计中的优势,并通过应用实例说明了其在温控内饰材料、光电材料以及传感与监测技术方面的应用,同时,还关注智能材料在汽车内饰设计中的注意事项,并展望了基于智能材料的汽车内饰设计创新趋势。     

汽车内饰面料产品的先进制造工艺探讨

汽车内饰面料是重要的内饰表皮材料.随着汽车消费升级,消费者对汽车内饰品质的要求不断提升,汽车内饰面料的创新研发变得越来越重要.围绕着汽车内饰面料的感知质量提升和功能价值附加,从纤维材料制造技术、面料织造技术、染整加工技术以及后加工技术等4个方面详细阐述了汽车内饰面料产品的先进制造工艺.新技术、新材料和新工艺的创新应用将...     

汽车新技术:不断实现汽车梦想(下)

去年年末英国版的《汽车工业》杂志就北美车展做引子,将汽车的动力传动系统、底盘、车身设计、内饰等方面在未来汽车技术中具有举足轻重的技术做了简要介绍。事实上,国际五大车展以及各个国家和地区举行的车展中也不仅仅是汽车产品的展示,同时更是汽车新技术的万花筒。正是由于这些不断推陈出新的技术和产品,在不知不觉中改变了汽车工业以及我们的生活。     

汽车新技术:不断实现汽车梦想(上)

去年年末英国版的《汽车工业》杂志就北美车展做引子,将汽车的动力传动系统、底盘、车身设计,内饰等方面在未来汽车技术中具有举足轻重的技术做了简要介绍。事实上,国际五大车展以及各个国家和地区举行的车展中也不仅仅是汽车产品的展示,同时更是汽车新技术的万花筒。正是由于这些不断推陈出新的技术和产品,在不知不觉中改变了汽车工业以及我们的生活。     

威格斯展示汽车用聚合材料之卓越成就

VICTREX PEEK聚合材料、VICOTE^TM涂料和APTIV^TM薄膜等高性能材料的全球领先制造商——英国威格斯公司（Victrex PIc）在8月13～16日在上海新国际博览中心举办的“2008上海国际汽车材料及装备技术展览会”上，向业界展示了威格斯在汽车零部件材料与技术方面的卓越成就，凸显其致力于汽车零部件新材料开发的决心与抱负。     

汉高开发出免预处理的汽车粘接剂

<正>随着汽车行业的快速增长,轻量化技术以及降低成本的先进工艺越来越受关注。汉高公司在6月4日-6月6日举办的汽车内饰博览会(Automotive Interiors Expo)上展示最新汽车内饰组件的解决方案。本次该公司将展示Technomelt PUR 9720聚氨酯基粘结剂,这款粘结剂能够适用于各种不同材质的轻金属,为汽车内饰提供防腐蚀保护。其高效的加工工艺无需经过表面预处理便能直接运用于聚丙烯材料表面,生产工序更为简便。     

延锋:“YF17”引领未来汽车内饰变革

正自动驾驶引领着汽车内饰变革,未来的汽车更像是一个"移动的家"。在2017上海车展上,延锋正是打造了这样一个"移动的家"——YF17创新展车,并融入了交互式外观、智能手势控制系统等共计41项创新技术。虽然其集成的很多创新技术仍处于概念阶段,但是却代表着延锋对未来汽车内饰的革命性探索,特别是对富有情感的交流空间的全新思考。     

佛吉亚:围绕两大核心领域展示“智行合一”

正作为全球领先的汽车零部件供应商,佛吉亚在2017上海车展上展示了"创赢绿动未来"与"智享车上生活"两大创新解决方案,践行"智行合一"的品牌主张。佛吉亚高度重视中国市场,并与本土汽车制造商展开合作,为集团的未来发展绘制宏伟蓝图。近日,佛吉亚在2017上海车展上展示"创赢绿动未来"与"智享车上生活"两大创新解决方案。为了满足日益增长的汽车互联化、智能化、可持续发展的需求,佛吉亚积     

江森自控:自动驾驶汽车内饰愿景

<正>正是看到中国豪华车及自动驾驶市场的潜在需求,江森自控提出了ID15概念车,对汽车内饰趋势进行展望,这些创新理念专为面向2025年的自动驾驶汽车而设计。江森自控在2015上海车展上展示了体现未来内饰概念的ID15展示车。ID15上的各种创新理念专为面向2025年的自动驾驶汽车而设计,驾乘人员能以全新方式有效利用车内时间,并感受奢华内饰体验。     

汽车内饰材料的研究进展

汽车内饰带给人直观、舒适的感觉,直接影响汽车的商品形象,文章综述了汽车内饰材料的研究进展,从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用,并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展,各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛,极大改善了内饰材料的使用性和舒适性行业的发展,必然促使材料的振兴,展望了内饰材料的发展趋势     

推出氢燃料电池系统解决方案:佛吉亚绿动智行系统向零排放目标迈进

<正>2019上海车展期间,汽车零部件的技术创新、产品和解决方案的展现,不仅为车展增加了重磅看点,而且也深深诠释了汽车零部件巨头们的研发能力与品牌实力。佛吉亚展台上丰富且专业的产品及技术亮点就是最好的证明。全面展示技术专长全球领先的汽车零部件科技公司,佛吉亚携"智享未来座舱"和"创赢绿动未来"两大领域的创新科技,集中展示了致力于打造安全、舒适、个性化驾乘体验的颠覆性创新技术,以及适用于乘用车、商用车和大功率发动机领     

浅述IMD技术及其在汽车中的应用

我国社会经济的蓬勃发展拉动了汽车产业的崛起。随着市场竞争愈演愈烈,汽车内部装饰也成为了产品销售的独特优势,实用、精良的内饰材料会给消费者造成强烈的视觉冲击,享受到前所未有的舒适体验,从而有效激发消费者的购买欲。基于此,为了更好地满足市场需求,在汽车开发设计中也开始注重内饰制造工艺的研发,从而提高内饰材料的实用性、精美性、以及环保性。IMD成型技术是在现代科学技术发展基础下衍生的一种新型表面装饰技术,代表了未来汽车内饰工艺的主流趋势。本文将通过阐释IMD技术的相关概念及工艺流程,明确IMD技术的优缺点,然后通过对IMD各技术产品特点进行比较,分析了 IMD技术在汽车中的应用,表明其具有广阔的发展前景。     

拜耳材料科技宣布Covestro中文商号

<正>拜耳于2015年6月1日宣布其材料科技业务的英文新名称为Covestro,拜耳材料科技将于2015年9月成为独立公司,其中文商号为科思创,代表着一家创新型聚合物公司的全新雄伟愿景和精彩未来。"科"象征着科技和创新;"思"代表着优秀人才和远见卓识;"创"彰显着最先进和最优质生产设施上的充分投资,及为创造价值的坚实承诺。拜耳材料科技大中华区总裁胡迪文(Steffan Huber)表示:     

客车内饰材料阻燃特性标准分析比对

汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和驾乘人员生命财产安全息息相关。目前国内对于汽车内饰相关标准的制定要求越来越完善,但是各内饰件厂商对于标准的理解上存在一定程度的误区,通过对交通运输部发布的客车内饰材料阻燃特性和中国国家标准化管理委员会发布的客车内饰材料的燃烧特性的对比,主要从标准技术要求方面分析新发布的两个客车内饰材料燃烧特性标准的异同,从而帮助内饰件厂商更好的理解标准中各条款的术语及要求,并对客车企业关于内饰材料的选取提出建议。