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喷油器是柴油机的关键部件,它易产生的故障有:滴油、针阀咬死、针阀与针阀导向面磨损、喷孔扩大、喷油器雾化不良、用错针阀偶件、针阀体的端面磨损、喷油器与缸盖结合孔漏气窜油等。详细分析了这些故障产生的原因,并提出了排除故障的方法。 相似文献
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通过介绍后横置低地板城市客车空调压缩机的传动设计方案,阐述空调压缩机驱动方式、传动比计算、惰轮径向力计算和带传动校核等内容。 相似文献
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排放法规限值的日益收紧对发动机的各项研发工作提出了新的挑战。为了满足改进燃烧和提高发动机效率的要求,导致发动机的负荷增加和磨粒尺度增大。改进发动机会导致活塞环及活塞环槽面临苛刻的摩擦学条件,因而活塞环端面磨损正成为活塞环设计时要解决的关键问题。防止活塞环端面磨损最常用的方法是镀铬。但这种方法在耐久性(厚度太薄)和金相图(表面粗糙)上有一定的局限性。为此,现已开始采用氮化处理的不锈钢第1道活塞环,以改善对端面的保护。与镀铬层相比,氮化层的硬度较高,且比较光洁。然而,对于新一代载重车发动机而言,在某些情况下,采取氮化处理应对摩擦学条件的能力也有其局限性。一种新的解决办法是采用热喷涂工艺。这种工艺能增加保护层厚度,从而减少活塞环与活塞环槽的磨损。为了在严酷的工作条件下评价各种端面磨损解决方案的效果,设计了特殊的发动机试验程序。对各种活塞环技术的评定结果显示,热喷涂的性能最佳。长期试验结果也显示,热喷涂层能提高端面的耐久性。 相似文献
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从实际设计入手,解决了宝来轿车后轴公差大的问题.用压头端面与后轴铰链端面将自动找正全面接触,在压装力的作用下压块带动壳体在压头支架端面任意方向随动,使压装作用力始终垂直作用在后轴铰链孔轴线上,将后轴铰链顺利压入后轴铰链孔内,保证了工件精度. 相似文献
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针对起重皮带、传送带横向两端面磨损、破裂问题,提出一种新型皮带导向方法,该方法通过将导向轮皮带接触面设计为曲面,可自动将皮带居中导向,从而消除皮带端面与导向轮边摩擦。该方案设计巧妙,成本低,杜绝了皮带异常磨损,高效地保证了平带运行可靠性及安全性,可广泛应用于国内外各行业的起吊装置、传送装置。 相似文献
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《车用发动机》2020,(2)
随着对车用柴油机功率密度和使用寿命要求不断提高,柴油机主轴承轴瓦背部由于长期承受较大交变载荷,会产生微动磨损,对零部件和整机的使用寿命产生较大影响。针对一款车用柴油机的主轴承-机体过盈接触面进行微动磨损研究,模拟实际工况载荷,对机体-主轴瓦接触副进行1 000万次动载加载试验,获取主轴承-机体接触面微动磨损情况,并对比不同螺栓预紧力对微动磨损的影响。建立机体-轴瓦接触仿真模型,结合微动磨损的Archard模型分析主轴承-机体的微动磨损规律并与试验结果进行对比。结果表明:仿真结果与试验吻合,最大磨损位置出现在上轴瓦边缘,增大螺栓预紧力会增大上轴瓦磨损同时减小下轴瓦磨损。进一步对螺栓预紧力和主轴承过盈的方案分析表明,最大磨损位置与螺栓靠近轴瓦导致应力应变过大有关,在一定范围内增加过盈量可以显著降低微动磨损。研究结果为减小轴承微动磨损提供了建议和参考。 相似文献
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本文对圆桶形阶梯件的一次拉深成形过程的进行了数值模拟,表明:在凸模头部的圆角附近和凹模端面圆角附近受到的应力最大,并且凸模头部的圆角附近的板料减薄较多,应力非常大,故此处最容易出现拉破现象;如果有适当压边力,则压边圈下的板料可以不出现起皱现象,且从凸模端面圆角到凹模端面圆角的区域,都是起皱的危险区;在整形阶段凸模和凹模受到的应力急剧增大,此时模具最容易被冲坏,且此阶段对模具的疲劳寿命影响最大,应力和模具疲劳寿命负相关。有限元数值模拟可以预测减薄、破裂、预测压边力和预测成形力等,可以指导模具和工件设计。 相似文献
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我厂从1972年9月试制克拉斯256举升油泵以来,开始按苏联原油泵测绘试制,使用中发现油泵齿轮端面与其侧板平面常发生严重的磨损和烧伤,甚至会使侧板产生挠曲变形,这就影响了油泵的使用性能和使用寿命,对此,我们多次去广东大宝山车队实地试验与调查,了解到苏联原车举升油泵也存在这一问题,常因此更换齿轮侧板和磨齿轮端面,其修理周期也愈来愈短,给生产带来很大影响。针对这一问题,我们进行了专门分析与试验,认 相似文献
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王占林 《内蒙古公路与运输》2004,(4):60-61
在沥青混凝土拌制过程中.搅拌器衬板及拌片通常磨损较为严重,这主要是磨料对工件表面的划伤和微切削造成的。根据受力分析,靠近卸料口的门边衬板受到最大的挤压力.其次是卸料门的衬板,受力较轻的是端面衬板和侧壁衬板。通过采用耐磨堆焊条进行堆焊,可有效延长其使用寿命。 相似文献
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<正> 曲轴在工作时承受着一定的轴向力,在运转时会有前后窜动的现象。为限止曲轴窜动量,在结构上设有曲轴的轴向止推装置予以调整。 东风140汽车的曲轴止推装置,采用3mm厚的两片半圆形止推片,分别安装在缸体的第4主轴承座前后端面的凹槽内,靠加宽主轴承盖的宽度,以其接合面托住止推片。其优点是缸体加工简单,装配容易。缺点是承压面积小,止推片单位面积的负荷较大,靠曲轴止推面带入从主轴承流出的机油润滑。由于润滑条件较差,容易磨损。 当止推片磨损较小时,曲轴并无明显窜动。止推片逐渐磨损,尤其是后半片受轴向推力较大而磨损较快,当止推片磨损到一定程度,曲轴窜动加大。比 相似文献
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简要介绍了凸轮挺杆摩擦副粘着磨损和疲劳磨损的两种主要磨损形式及其产生机理;并从材料、表面处理工艺,表面粗糙度和设计等方面详细地分析了其影响因素。 相似文献
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一、单排双级式(有惰轮)行星齿轮机构的速比计算 单排双级式(有惰轮)行星齿轮机构由于太阳轮与齿圈的连接行星齿轮是双级的、有惰轮过桥的,所以使两者的旋转方向和传动速比发生改变。行星齿轮机构的转速公式是由机构的功率平衡原理求得的,三项的功率之和等于零,或者说两项之和等于第三项。两正项小一点,第三项大一点的是负项。 相似文献