纯电动客车空调噪声研究

NVH性能是体现车辆性能的重要指标,人们对车辆NVH的要求越来越高。空调系统作为车辆的重要系统,空调的NVH性能的好坏,直接影响整车NVH性能。以纯电动客车为例,对纯电动客车的空调噪声展开研究。     

SHZ6600轻型空调客车

介绍ＳＨＺ６６０轻型空调客车的底盘性能，整车造型，内装饰，车身结构的以及主要技术性能参数。     

客车气密性提升及其对车内噪声和能耗影响的研究

客车整车密封性已经成为其行业一个非常重视的问题,且其密封性与汽车NVH性能车内噪声水平、整车能耗及空调制冷性能等密切相关。整车气体密封性能测试可以排查车身泄漏点和测量车内压力及泄漏量大小,深入探讨客车车身气密性设计和过程控制方法,通过对客车整车气密性试验结果进行研究,并以某车车内密封提升对整车噪声的影响及密封整改前后的车内温升曲线对比分析验证了整车气密性提升的重要性。     

纯电动客车防水工艺性分析与设计

纯电动客车的高压电池,控制系统等电器件如果在车辆运行过程中进水,轻则可能造成电器件烧毁,致使车辆失去功能,严重的甚至会发生人身安全事故,因此对于纯电动客车,各电器件及整车的防水设计也是一个不能忽视的问题,本文针对纯电动客车的特殊性,着重从高压电器在整车布置上的防水要求、高压件所处的车身结构防水设计、防水装配工艺、高压件自身防水结构设计等方面来讨论纯电动客车高压电器的防水工艺与设计,另外简单介绍了纯电动客车在维护清洗过程中的注意事项。     

浅谈客车侧围蒙皮生产工艺

客车侧围蒙皮是客车车身外表面展示客车品质和外观美化及造型重要平台,其表面平整度决定了客车品质和车身外型造型的效果,高质量的侧围蒙皮可有效提高车身密封、降噪、车身强度等车身性能,客车侧围蒙皮生产在客车整车制造中均属于重点生产工序.     

浅谈客车车架制作工艺

1 客车车架的结构特点 客车车架是跨装在车辆前后轴上的桥梁式结构,俗称大梁,是组装各总成、部件的骨架,在它上面装有发动机、变速器、传动轴、前后桥和车身等总成和部件,它直接影响客车整车寿命、燃料经济性、制动性能和转向性能,同时车架承受多种载荷,     

提高客车车身骨架焊接质量的措施

在客车车身制造过程中,在车身骨架的六大片组焊后普遍存在变形问题,它是提高客车车身质量和提高焊接组合装配生产效率的主要瓶颈之一,这些将直接影响整车骨架强度.本文主要介绍提高客车车身焊接质量的工艺措施.     

客车车身结构件对整车刚度的影响

客车车身刚度对客车车身性能有很大的影响，满足车身刚度要求是客车车身结构初步设计的一个重要目标，客观地了解客车车身各结构件对整车刚度的影响，对指导的客车车身结构初步设计的重要的实际意义。本文就客车车身各结构件对刚度的影响作了系统的探讨。     

某纯电动客车模态分析

以某纯电动客车的整车骨架和内饰车身为研究对象分别进行模态分析,并将模态频率与车辆行驶过程中主要的内外部激励源的频率进行对比。     

AK5100ZH型指挥车的设计计算

一、前言 AK5100ZH型指挥车,采用二汽EQ140S5A型客车专用底盘,外型结构采用客车车身结构造型,根据不同用途改装内部结构,是一种特殊用途的特种车辆。整车设计按照国家武警总部科技开发部《半自动展合式多功能指挥车设计方案及要求》进行。主要使用功能有:1.撤收可快速开进,完成对乘载     

浅谈客车车架制作工艺

一、客车车架的结构特点: 客车车架是跨装在车辆前后轴上的桥梁式结构,俗称大梁,是组装各总成、部件的骨架,在它上面装有发动机、变速器、传动轴、前后桥和车身等总成和部件,它直接影响客车整车寿命,燃料经济性、制动性能和转向性能等重要性能,同时,车架承受多种载荷,车架在动载荷作用下受弯曲应力比静载时大3～     

客车整车喷淋磷化质量影响因素浅析

随着客车性能要求的提高,客车车身涂装的防腐性和装饰性越来越受到客车生产企业的重视。结合客车整车喷淋磷化处理的实际生产经验,从预清理、车身板材、脱脂、清洗、表面调整、磷化工艺参数和整车磷化处理设备等方面分析了各种因素对客车整车磷化质量的影响。还强调了几点影响整车防腐质量的注意事项。     

客车铝车身骨架合装方法研究

整车轻量化促进了铝型材在客车车身上的应用,随之带来了车身合装方式的变化。本文主要介绍客车铝车身骨架合装方法及其在实际应用中的情况。     

探讨客车不锈钢车身制造工艺

随着海外出口客车量的增加,海外车辆对于客车车身防腐的要求也越来越高。不锈钢材料在客车车身上应用技术日益成熟,为满足海外客车的防腐要求,不锈钢做为客车车身材料的应用也越来越广泛。本文主要阐述客车不锈钢材质选择、车身设计结构、车身制造工艺难点和控制。     

基于有限元法的某客车车架仿真研究

客车车身骨架是整车的骨骼,对整车的操纵性、舒适性及安全性等有着至关重要的影响。车架是客车骨架、整车强度及运行效能得以发挥的基础,因此,通过对客车车架结构及受力模型进行深入的研究分析,找出薄弱点,设计出更合理、更人性化的骨架结构是十分必要的。现代车身骨架设计的发展方向就是使车身的质量最轻,刚度和强度最大,进而达到客车骨架设计的最优化。     

提升底盘技术水平，立足客车发展根本

中国客车制造业发展很快,相对于客车车身发展,客车底盘发展滞后,由于客车底盘的技术水平高低对整车影响较大,客车发展主要任务是提高底盘技术水平。     

国内客车制造业现状及发展趋势

我国的客车工业自20世纪60年代起步以来,历经改装、仿制、技术引进和中外合资等发展阶段,目前已经形成大、中、轻、微多种细分的产品格局.长久以来,客车生产大都是以整车拼装的方式来进行生产,而且大部分客车生产企业都是外购底盘、空调、暖风等大件,只是套装车身,因此人们一直认为客车行业门槛较低,一时间涌现出很多客车制造企业.     

异型钢管的制作工艺

近年我国的客车企业十分重视整车的安全性,车身强度作为安全性的一项重要指标已引起客车企业的普遍重视。众所周知,异型钢管是客车车身骨架的主要组成部分,异型钢管的强度将直接影响车身骨架的强度。在传统的加工工艺中,很多客车企业都使用火焰加热成形、割口弯曲成形等加工方法,由于以上加工方法对异型钢管的材质破坏较大,现在多采用整体成形工艺,下面简要介绍异型钢管的下料和成形等制作工艺。     

国内客车制造业现状及发民趋势

我国的客车工业自20世纪60年代起步以来，历经改装、仿制、技术引进和中外合资等发展阶段。目前已经形成大、中、轻、微多种细分的产品格局。长久以来，客车生产大都是以整车拼装的方式来进行生产，而且大部分客车生产企业都是外购底盘、空调、暖风等大件。只是套装车身，因此人们一直认为客车行业门槛较低，一时间涌现出很多客车制造企业。     

集成电池冷却功能的纯电动客车空调结构设计探讨

客车空调作为整车的一个重要部件,始终为提升乘客的乘车体验发挥着重要作用。当今,随着纯电动客车的普及,以及燃料电池客车的兴起,对客车空调的设计制造提出了更高的要求。本文主要从外观、功能、接口、结构细节等方面介绍一种集成电池冷却功能纯电动客车空调的结构设计方案,旨在提升空调的兼容性、可靠性、可安装性、可维修性等性能。