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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
<正>借鉴欧美日韩等成熟汽车后市场的发展经验,连锁化、品牌化和专业化已经成为未来国内汽车后市场的发展趋势,汽车后市场将从碎片化的单个市场走向连锁的集团作战。日前,由中国连锁经营协会、嘉定区经济委员会、安亭镇人民政府主办的"2015中国汽车后市场连锁发展论坛"成功举行。随着我国汽车保有量的快速增长,汽车后市场的规模也在逐年扩大。借鉴欧美日韩等成熟汽车后市场的发展经验,连锁化、品牌化  相似文献   

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《汽车维修技师》2014,(5):20-20
<正>由中国连锁经营协会主办的"2014中国汽车后市场连锁发展论坛"4月10日在上海嘉定区安亭镇颖奕皇冠假日酒店隆重举行,本次论坛得到了上海市嘉定区经济委员会、安亭镇人民政府以及上海绿地经济发展中心和菁葵投资的大力支持和协助。来自汽车后市场领域的300多家企业、近400人参加了本次论坛。安亭镇政府副镇长袁浩和中国连锁经营协会秘书长裴亮在论坛开幕式上做了致辞。本次论坛以"连锁化、品牌化、专业化——中国汽车后市场企业的制胜之道"为主  相似文献   

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从长期的观察来看,中国的特许市场将有机会成为第三代特许经营的领跑者,"因为我们拥有全世界最多的特许体系、拥有最具创新活力的数字化经济生态。"中国连锁经营协会会长裴亮说道。  相似文献   

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正好快省联合国际品牌打造终端连锁2015年8月,广东好快省汽车服务有限公司宣布与马瑞利、德尔福、冠军、立邦、阿克苏诺贝尔、德国马牌六家汽车国际零配件达成中国真正连锁合作关系,未来好快省将在中国市场建立百家售后保养品牌连锁店,形成线上线下汽车保养服务发展。受到中国酒店连锁化的启示,"好快省"董事长于洪江认为,品牌化、连锁化、规模化必定将会打破汽车维修行业的现有格局,成为未来这一行业的主流模式。因此,好快省要做的不是品牌授权,而是连锁经营,目的是让一部分"个体小  相似文献   

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正上海汽车维修行业协会副秘书长曾晓湧以"浅谈上海汽车维修行业现状与发展前景"为主题,在2018中国汽车后市场新格局高峰论坛上发表演讲。他指出,未来的汽车维修市场将通过连锁化、品牌化、标准化等方式升级,加上互联网平台经营手段,满足车主用车的美好生活,不断地与用户进行有效信息交换,拓展与车主相关需求  相似文献   

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特许经营在国际上被称为第三次商业革命,被美国未来学家《大趋势》的作者奈斯比特称之为人类有史以来最成功的营销理念,是当今世界最流行的企业扩张和个人创业的方式。在美国,特许经营是发展最快和渗透性最强的商业模式,平均每人花3美元,就有1美元是花费在特许经营连锁店的。中国的特许经营起始于20世纪80年代,目前有超过600个特许经营体系。汽车租赁特许经营是汽车租赁公司授予某一候选人特许经营权,使其加入租赁公司的服务网络,使用租赁公司的品牌和标识,按照租赁公司的统一规范进行业务运作,租赁公司对特许经营点的经营进行监督和指导,并收取特许经营权使用费。  相似文献   

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当前在汽车租赁业通行的经营方式是特许经营方式。特许经营是汽车租赁公司授予某一侯选人特许经营权,使其加入租赁公司的服务网络,使用租赁公司的品牌和标识,按照租赁公司的统一规范进行业务运作。租赁公司对特许经营点的经营进行监督和指导。并收取特许经营权使用费。  相似文献   

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<正>随着汽车后市场的迅猛发展,规模化、连锁化经营模式如火如荼地在全国发展起来,但是,综合近些年汽车服务连锁发展案例来看,发展的多,成功的少。究其原因,主要还是汽车服务连锁企业更关注连锁的前台建设,即门店硬件设施、形象设计等,而忽视了汽修连锁体系的后台支撑体系建设。那什么是汽车服务连锁经营的后台支撑呢?章壮权先生认为,汽车服务连锁经营的后台支撑主要包括厂务支持、技术支持、配件支持、培训支持和营销支持等5个方面。汽车服务连锁企业的后  相似文献   

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正目前,汽车产业正在进行全方位转型,在汽车行业发展的带领下,汽车维修行业也加速转型升级,连锁经营、专业化维修、品牌化发展、绿色维修将是今后汽车维修业发展的趋势,连锁化、平台化、多样化将是后市场的特点。近日,由汽车服务世界主办,大师贴膜、零公里润滑油联合冠名的2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会在上海隆重举行。  相似文献   

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正2021年7月9日,中国汽车维修行业协会连锁经营工作委员会二届二次主任(扩大)办公会议在昆明成功召开。会议由中国汽车维修行业协会连锁经营工作委员会(以下简称"连锁工委")主办,云南省汽车摩托车后市场行业协会承办,中国汽车维修行业协会秘书长兼连锁工委主任委员严波,连锁工委副主任委员兼秘书长严雪月,连锁工委副主任委员李松、裘玲渊、刘潇骏、  相似文献   

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<正>为深入贯彻落实交通运输部等10部委发布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(交运发[2014]186号),加快我国汽车维修服务业连锁经营发展步伐,创新和提升汽车维修服务业连锁经营民族品牌,推动地区、企业间相互学习交流和取长补短,汽车维护与修理杂志社与中国汽车维修行业协会连锁经营工作委员会筹备组联合开展了主题为"顺应时代需要,全力打造汽车维修服务连锁品牌"的"中国汽车维修连锁经营发展对策"征文活动。通过专家评审,共评出一等奖1篇、二等奖3篇、三  相似文献   

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正连锁经营在中国汽车后市场的发展时间其实并不短,米其林驰加、博世、澳德巴克斯等从十几年前来到中国,亲眼见证了中国汽车后市场连锁经营的发展过程,还有更多中国品牌的汽车后市场连锁经营企业也在稳步发展。2017年,中国汽车保有量已超过2亿辆,同时平均车龄即将达到5年,随着市场的变化,消费者也在不断地成熟。  相似文献   

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《中华汽摩配》2005,(6):29-30
中国连锁经营协会新近发布的《2004年度中国连锁企业经营状况分析报告》显示,历经十几年风风雨雨的连锁经营方式正在神州大地遍地开花,不同业态间的差异化经营日渐清晰,一个包容多个业态、各业态共同繁荣的连锁经营市场正在形成。  相似文献   

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正由内蒙古汽车行业协会、中国汽车维修行业协会连锁经营工作委员会联合主办,中国汽车后市场赋能联盟承办的"放心汽修内蒙行"活动于2018年4月28日成功举办。本文集合活动中演讲嘉宾针对汽车后市场方方面面的精彩观点,与广大读者共同分享。  相似文献   

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<正>2014年1至6月,中国汽车产、销量分别为1178.34万辆和1168.35万辆,与2013年同期相比增长了9.60%和8.36%,增速放缓。与汽车前市场相比,中国汽车后市场的汽保领域表现如何?各类企业谁主沉浮?为了贯彻中国汽保协会"引领行业、服务行业"的理念,本文以22个省/市中18个不同类别的515家汽保生产企业及经销商2014上半年销量的详细调研结果为依据,独家解读2014上半年中国汽保市场发展状况。  相似文献   

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4.汽车分销服务业 汽车分销服务包括新车销售、二手车交易、汽车租赁与零配件分销业务等。 A.新车销售: 国际上新车销售普遍采用品牌特许经营模式。即生产商给予特许经销商一定区域内的品牌专营权,但这又形成了该特许经销商在该区域内垄断经营,2001年10月,欧盟进行大规模的汽车销售改革计划,取消特许经营,在经销商之间引入竞争机制,彻底打破汽车市场的行业垄断。根据该计划,整车公司经予经销商更多的自由,经销商可以在任何一个欧盟国家设立经销网点,并且可以同时销售不  相似文献   

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<正>常见车型价格零整比的公布,暴露了中外不同汽车品牌车型维修价格的极大反差,新增了消费者的一个知情渠道,增添了一个消费者维护合法权益的武器,激起汽车消费者的强烈反响,引起社会各界的广泛关注。中国保险行业协会和中国汽车维修协会(简称"两协会")继2014年4月10日发布中国汽车市场首批18个常见车型零整比(即车辆全部零配件价格之和与整车销售价格之比)调查研究报告(简称"报告")后,10月30日又发布了第二批18个常见车型零  相似文献   

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正在日前召开的京东汽车后市场上线发布会上,京东确认已经完成对淘汽档口的收购,将在其原有业务和平台基础上叠加京东新的战略思路和资源进行改造和升级,从五个关键点着力,打造国内首个汽车后市场全产业链一体化平台,京东汽车后市场B2B业务正式上线。  相似文献   

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正近期,各大咨询公司关于汽车后市场电商的专题研究报告陆续发布,从报告中可以看出,在过去一年里,汽车后市场电商的竞争异常激烈,而维修保养服务电商自营型平台发展得最为稳健。不过,在各方争相角逐的过程中,汽车后市场电商的创业窗口却逐步临近关闭,企业进入市场的门槛也在日渐提高。中国汽车后市场发展速度之快、市场空间之大,已很显然,但是目前电商的渗透率却还不算高,颇具增长潜力。据此,易观智库在其研究报告中指出,中国汽车后市场起步较晚,市场集中度极低,尚未产生连锁经营巨头;而中国消费  相似文献   

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陈然 《汽车与配件》2014,(22):51-53
<正>国内常见车型"零整比"系数研究成果已发布,披露了18种常见车型的"整车配件零整比"和"50项易损配件零整比",居然有整车配件零整比系数高达1273%,该信息曝光了汽车零配件方面的垄断问题,引起各方重视,并一同寻求解决之道。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型"零整比"系数研究成果,首次披露了18种  相似文献   

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