2017中国汽车后市场连锁发展论坛观点集锦

正汽车后市场越来越充满挑战和机遇,产业互联网、环保风暴、新能源、供应链等越来越成为大家探讨的内容,汽车后市场连锁企业进入一个新的发展时期。2017年11月28日,由我刊战略联盟合作伙伴——AC汽车主办的"米其林·2017第二届中国汽车后市场连锁发展论坛"在上海盛大开幕。此次论坛围绕"向下扎根,向上生长"这一主题,从"国内外维修连锁"、"供应链"、"汽车生态"等方面进行讨论,本文整理了部分与会嘉宾明晰观点与广大读者分享。     

汽车后市场连锁化时代的到来

<正>借鉴欧美日韩等成熟汽车后市场的发展经验,连锁化、品牌化和专业化已经成为未来国内汽车后市场的发展趋势,汽车后市场将从碎片化的单个市场走向连锁的集团作战。日前,由中国连锁经营协会、嘉定区经济委员会、安亭镇人民政府主办的"2015中国汽车后市场连锁发展论坛"成功举行。随着我国汽车保有量的快速增长,汽车后市场的规模也在逐年扩大。借鉴欧美日韩等成熟汽车后市场的发展经验,连锁化、品牌化     

中驰车福:垂直电商挺进后市场

<正>借力"配件大数据"与"供应链云服务",中驰车福致力于为广大汽修企业提供"一站式"配件供应服务及维修技术与管理服务,携手行业众多合作伙伴共同推动中国汽车后市场的整合与转型升级。"传统的后市场渠道正在发生全新的变化,而垂直电商其实是一个绝对的市场刚需,并且有很大的发展空间。"随着互联网与电商化的蓬勃发展,汽车后市场也无法抵挡这一浪潮。信息化已渗透到汽车行业发展的每一个角落,在它的推动下,传统的后市场渠道正在发生全新的变化。而垂直电商其实是一个绝对的市场刚需,并且有很大的发展空间。日前,汽车后市场电     

汽车维修服务市场的春天是电商还是共享

正一、电商为我国汽车维修服务市场带来的改变进入21世纪第二个十年,电子商务在中国市场进入爆发的阶段。伴随着我国汽车工业的蓬勃发展,众多投资家不约而同地将目光注视到汽车后市场这块大蛋糕上,蠢蠢欲动的资本在2014年前后挟着电商这个撒手锏进入中国市场。令我印象最深的汽车后市场电商,第一个是"养车无忧网",然后就是提供上门保养服务的"e保养"、澎湃养车等企业。但是到了2016年,众多上门保养类汽车后市场电商就折戟沉沙,陆续退出了市     

解读中国汽车后市场变化趋势

正中国汽车后市场在过去几年中伴随汽车行业保持着高速的发展,而后市场的格局伴随着消费者认知变化、行业"新四化"颠覆性趋势等影响也在不断演变。中国汽车后市场发展宏观扫描中国汽车后市场是万亿级的市场,到2025年,市场规模预期将达到2万亿左右。当我们聚焦到后市场的维修保养、洗美、钣喷这三大领域,可以看到维保服务的占比达70%以上,将持续占据最主要的市场份额。     

新经济 新模式 新机遇 “2014中国汽车后市场发展高层论坛”在沪成功举办

<正>把脉行业发展趋势、推动行业发展,是本届"中国汽车后市场发展高层论坛"希望实现的目标。首届汽车后市场发展高层论坛日前在匕海拉开帷幕,本届论坛的主题为"新经济新模式新机遇"。来自众多整车企业的售后部门、国内外汽车零部件供应商、外资或内资配件流通商、维修厂等企业,以及投融资机构、保险公司、咨询公司、投资基金、互联     

采埃孚售后:创,见未来——采埃孚携最新成果亮相上海法兰克福汽配展

<正>"电驱动"趋势下的新产品及服务支持打造汽车后市场采埃孚"零"愿景以采埃孚集团的"零"愿景为目标,将前瞻性技术通过产品和服务组合的方式,呈现于汽车后市场领域——采埃孚售后事业部以突破创新的视角,秉承可持续发展理念,构建和打造汽车后市场的未来,通过在数字化、电驱动、绿色节能或综合解决方案等多领域的快速均衡发展,向汽车后市场客户及其合     

汽车后市场连锁终端的发展探索

正近日,由AC汽车主办,米其林冠名赞助的中国汽车后市场连锁发展论坛在上海成功举办。多位来自汽车后服务、产业资本、国内外供应链的嘉宾,围绕"向下扎根,向上生长"这一主题,分别就"国内外维修连锁"、"供应链"、"汽车生态"等内容进行讨论。     

“互联网+”时代的汽车后市场O2O模式发展现状

<正>在互联网不断发展以及政策、法规频出的背景下,汽车后市场正在从以4S店、维修厂、路边店等为主的传统模式悄然转变为由线上、线下相结合(即O2O)的崭新售后模式。当下,各种形式的O2O后市场供应商正如雨后春笋般出现,可谓"百花齐放、百鸟争鸣"那么是什么原因促进了汽车后市场O2O模式的发展?有哪些类型的020平台出现在汽车后市场中? 这些供应商又是如何运作的?本文将从以上三方面做出分析,以了解汽车后市场020模式的发展现状。     

数启未来，此车开启汽车后市场运营变革

正中国汽车存量市场即将成为全球最大单一市场,其高规模、高增长也在吸引着越来越多企业和资本的关注。经过2020年"新冠肺炎"疫情洗礼过的中国汽车后市场面临更大的产业变革和变幻可能,此车网对2021年汽车后市场的发展政策、资本状况、消费者心理、商业逻辑等进行多维度的深入分析和解读,以运营模式的突破作为切入口洞察汽车后市场变革,判断行业未来趋势。     

共话终端门店经营之道 记2015汽车后市场服务门店提升盈利能力论坛

<正>日前,由AC汽车主办的"2015汽车后市场服务门店提升盈利能力论坛·第一站"在成都成功举办,300余名汽车终端门店经营者与业内人士齐聚—堂,一同交流终端门店的经营管理之道,共话后市场行业发展之变局。"互联网+汽车维修保养"的模式,为创业公司展开了一卷蓝图,汽车后市场如今的发展可谓空前繁盛,创业者也蜂拥而至。据相关数据统计,汽车后市场维修保养的公开融资约为5亿元,所涉及的模式与企业几乎皆为上门保养、免费洗车、O2O平台等线上企业,而线下服务商似乎被行业所漠视,甚至被热门的"互联网"抢尽了风头。     

用户体验是汽车后市场服务的核心

<正>汽车后市场是一个服务型市场,围绕洗车、美容、维修、保养、车险、金融、租赁、二手车等汽车全生命周期的方方面面,市场规模巨大,具有发展潜力和空间。汽车后市场具有复杂多元的特征,汽车技术不断发展,消费者对服务要求也在不断变化,其中,服务体验是后市场各企业开拓市场吸引用户     

2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛

<正>随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2019年11月28日,"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛在上海隆重举行。"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。本次评选包括2019中国汽车后市场风云     

中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖 2018颁奖盛典

正随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场也风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2018年10月18日,中国汽车后市场新格局高峰论坛暨"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典在上海隆重举行。"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。评选期间,各大企业根据评定标准提交自荐表格,再由《汽车与配件》     

车坛传真

正国内首个"汽车后市场特许经营"标准发布2018年6月11日,中国连锁经营协会发布了国内首个汽车后市场特许连锁团体标准《汽车后市场行业特许经营服务规范》,该标准包括:特许经营规范性要求、特许体系建设、特许经营授权、店铺布局与商圈规划等方面的内容。中国连锁经营协会加盟部主任苏霜介绍,美国与日本的汽车后市场连锁化比率均超过80%,而目前中国汽车后市场连锁化比率尚不足6%。参照国际市场发展情况以及其他消费行为的发展,品牌化连锁经营是提升门店运营与服务水平,提高消费者满意度的     

中国汽车后市场连锁&互联网EMBA高级总裁班成功举办

正2017年初春,魔方商学院、上海交通大学正式签约成为战略合作伙伴,为中国汽车后市场行业带来行业新风,共同举办中国首家"中国汽车后市场连锁互联网EMBA高级总裁班"。随着中国汽车市场的逐渐蓬勃发展,汽车后市场带来了全新的发展机遇。随着中国互联网的高速发展,移动互联网的快速普及,传统的经营模式面临巨大挑战。中国汽车后市场     

采埃孚售后:创,见未来

正以采埃孚集团的"零"愿景为目标,将前瞻性技术通过产品和服务组合的方式呈现于汽车后市场领域,采埃孚售后事业部以突破创新的视角,秉承可持续发展理念,构建和打造汽车后市场的未来,并通过在数字化、电驱动、绿色节能或综合解决方案等多领域的快速均衡发展,向汽车后市场客户及其合作伙伴提供有力支持。在2018法     

“互联网+汽车后市场”商业模式分析

<正>目前,我国互联网+汽车后市场的现状归纳起来就是"传统企业电商化,电商企业垂直化",如图1所示,互联网企业进行垂直化发展涉足汽车后市场,其最大的优势是具备互联网思维,产品化能力特别强,但其劣势在于缺少汽车产业链资源,缺乏对汽车后市场的了解;而传统汽车后市场企业电商化发展的最大优势是汽车产业链丰富,对汽车后市场非常了解,但是其致命劣势便是缺乏互联网思维。汽车后市场企业"互联网+"发展的商业模式主要有"互联网     

中国汽车后市场发展高峰研讨会暨麦特集团成立20周年庆典隆重召开

2012年8月10-15日,"中国汽车后市场发展高峰研讨会暨麦特集团成立20周年庆典"在有人间仙境之称的海滨城市蓬莱召开,此次活动由麦特集团主办,中国汽车维修行业协会、中国汽车流通协会、中国汽车保修设备行业协会、中国道路交通安全协会、北大光华管理学院汽车协会共同支持协办。此次研讨会共有来自全国的汽车经销商集团、服务商、行业组织、媒体代表等近300人出席,共商中国汽车后市场发展之计。研讨会上,麦特集团总裁盖方先生首先致欢迎辞,之后来自国务院研究发展中心、交通部、教育部、行业协会的相关领导以及汽车行业内的专家学者就中国汽车后市场产业发展方向、中国汽车维修行业现状与发展、中国汽车服务产业的机会与挑战、汽车金融、二手车、汽车租赁、车联网等汽车后市场的热点话题进行了精彩的主题演讲,现场各位业内人士积极参与探讨。     

浅析海外汽车经销商经营模式

<正>在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的格局不仅保证了4S店良性的经营和发展,也为汽车后市场产品和服务乃至整个行业提供了可持续发展的动因。在已经过去的2013年,中国汽车行业在宏观经济下行、通胀持续、汽车消费刺激因素退出以及部分城市限购等因素的多重影响下,微增长的趋势愈加明显。在汽车保有量持续增长、新车销量增速放缓,汽车销售利润日益微薄的大环境下,汽车经销商将目光由"前厅"转移至"后场"似乎已成为必然。事实上,在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的