各界隆重纪念茅以升诞辰110周年

为缅怀茅以升先生的光辉业绩,“中国桥梁文化论坛暨纪念茅以升先生诞辰110周年座谈会”1月8日在北京举行。茅以升是我国现代桥梁工程的奠基人,著名科学家、教育家和社会活动家。20世纪30年代,茅以升负责设计、修建起了钱塘江大桥,这是由中国人自己设计和施工的第一座公路铁路两     

"赛车皇帝"恩佐·法拉利——纪念恩佐·法拉利诞辰110周年暨逝世20周年

一说起意大利的象征,大多数人可能都会想到两种东西:一是风靡全球的意大利足球甲级联赛,一是享誉世界车坛的超级跑车"法拉利".而对于车迷来说,只要一谈及超级跑车,脑海里都会首.先出现"法拉利"和其独特的标志一黄色徽章里,一匹腾空跃起的黑色骏马.就是这匹虎虎有生气的"黑色骏马",勾起了多少爱车者的人生最大渴望和期盼;就是这匹两翼皆生风的"黑色骏马",圆满了多少赛车手的大奖赛冠军美梦.难怪爱车和痴迷赛车的人们无不发自心底地赞叹:人生拥有法拉利,再苦再累也觉甜;一辈子难开法拉利,再富再火也乏味.     

穿工装服的创业者--纪念沃尔特·克莱斯勒诞辰130周年

排名仅次于通用和福特的美国第三大汽车公司--克莱斯勒公司是全球汽车工业中盈利最多的公司之一,其创业者沃尔特·克莱斯勒曾走过一段不平凡的历程.     

菲亚特的110年历史简介

作为全球少数拥有百年历史的汽车公司之一，菲亚特汽车公司最早始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。作为全球汽车工业的先驱，如今菲亚特已走过了110年的历史，并多次创造了汽车工业史上的里程碑。     

历史的传颂 菲亚特110年历程回顾

作为全球少数拥有百年历史的汽车公司之一，菲亚特汽车公司最早始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。作为全球汽车工业的先驱，如今菲亚特已走过了110年的历史，并多次创造了汽车工业史上的里程碑。从1899年第一辆菲亚特汽车的诞生，到今天与克莱斯勒的全球战略联盟；从1910年的年产1215辆，到如今累计生产汽车9000多万辆，在岁月的磨砺中，菲亚特的造车理念经受住了百年考验，并取得了今天的成就。     

“赛车皇帝”恩佐·法拉利——纪念恩佐·法拉利诞辰110周年暨逝世20周年

一说起意大利的象征，大多数人可能都会想到两种东西：一是风靡全球的意大利足球甲级联赛，一是享誉世界车坛的超级跑车“法拉利”。而对于车迷来说，只要一谈及超级跑车，脑海里都会首先出现“法拉利”和其独特的标志——黄色徽章里，一匹腾空跃起的黑色骏马。就是这匹虎虎有生气的“黑色骏马”，勾起了多少爱车者的人生最大渴望和期盼；     

被誉为"摩托车之父"的汔车发明家--纪念戈特利布·戴姆勒诞辰170周年

2004年3月17日是汽车发明人之一戈特利布·戴姆勒诞辰170周年的日子.戴姆勒不但与卡尔·本茨同时发明了汽车,他也是最先发明摩托车的人.当年戴姆勒制造的发动机,是世界上最先进的内燃机,被许多国家引进,而他与迈巴赫共同创建的品牌"梅赛德斯"更是闻名全球.     

“安全行车并不难”——有着20年驾龄的公交车驾驶员廖娟谈驾驶

<正>人物简介:廖娟是北京公交集团电车客运分公司第八车队124路的驾驶员,1992年到电车客运分公司,1994年开始做驾驶员工作。20年来,她已安全行车近50万公里,多次被评为集团级先进个人;2012年荣获北京市交通工作先进工作者和"公交劳动奖章";2013年荣获首都劳动奖章称号。据统计,截至2013年年底,我国驾驶员数量已超过2.75亿人,并以平均每年新增2100多万新驾驶员的速度递增。有驾照和会开车、能开好车完全是两码事。     

献礼 作为70周年诞辰纪念,这两份厚礼都展示出了各自独特的一面

<正>对于入选保时捷VIP名单的客户来说,这绝对是一件令人兴奋的消息。保时捷在911平台上推出了两款特别版车型,分别是911 Speedster和935,它们已亮相于保时捷70周年的庆典活动,并且于今年正式上市。保时捷不太可能在911 GT3的基础上制造一款敞篷车或者Targa车型,所以对于那些迫切想听到GT3那水平对置6缸发动机在9000rpm时所爆发出的震撼声浪的人来说,911 Speedster或许是惟一的解决方案。6挡     

纪念中国内燃机100年的10个经典柴油机机型回顾

2008年是中国内燃机诞生100周年。回首过去,在产品创新和技术进步的过程中,没有什么比经典的柴油机产品更能令人激动不已和久久怀念。笔者搜集了10款具有代表意义的柴油机机型,这些机型在一定程度上对行业的发展产生了影响,它们是几代中国柴油机人艰苦奋斗的缩影,是自主创新     

疯狂小老鼠诞生于1936年的意大利微型车——菲亚特500 FIAT 500

在绝大多数车迷眼中,来自意大利的法拉利是汽车中的极品,不过在欧洲的大部分汽车消费者的心目中,同样来自于意大利的菲亚特500则是他们心中最经典、最性感的车型。     

1982年美国SAE当选主席白克强先生关于汽车的学术报告摘要

白克强(N.John Bech)先生是在50年代中期毕业于威斯康辛大学,获得博士学位,专攻柴油机的。以后曾在通用研究中心道格拉斯飞机公司 康明斯柴油机公司任科研发展副总裁等职,在70年代独自主持工程顾问公司,现任美国发动机技术国际公司(ETC)董事长,为1982年美国汽车工程师学会(SAE)预定的主席。于1981年11月28日应农机部的邀请来北京访问,并在百忙中抽空对中国汽车学会北京分会会员作了学术报告。     

五十年的历程承载五十年的希望——纪念中国客车50周年活动新闻通报会在北京举行

日前,由中国汽车报社和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会共同主办的"纪念中国客车50周年活动"在北京启动.8月29日,主办方又在北京召开了纪念中国客车50周年活动新闻通报会,组委会部分成员、部分外国驻华大使馆代表、企业代表、新闻记者等百余人参加了通报会.     

关于组织企业参加2006年德国科隆国际摩托车零配件展览会和意大利米兰国际摩托车展览会的通知

各摩托车整车及零配件企业: 倍受国际摩托车界人士瞩目的德国科隆国际摩托车及零配件展览会(INTERMOT)和意大利米兰国际摩托车展览会(EICMA)是世界摩托车行业的两个顶级专业展会,分别于2006年10月11-15日在德国科隆和11月14- 19日在意大利米兰举办。INTERMOT展会由于专业性强、影响力大,2004年该展吸引了来自德国、意大利等37     

75年的文化积淀 访捷豹中国总经理高伦泽先生（Mr.Lorenz Glaab）

初见高伦泽先生，是在英国捷豹75周年试驾活动，我以为深爱捷豹的他一定是来自英国的绅士，而后才得知他是德国人，并且在今年5月加入捷豹中国前，他为宝马集团服务了11年，并且取得了不俗的业绩。一个豪华优雅的品牌，一位年轻有为的总经理，捷豹将如何在中国谱写完美的篇章--我与这位认真而又平易近人的高伦泽先生开始了对话。     

改革开放 科学发展 再创辉煌 培育造就中国特色汽车强国的产业大军——在纪念改革开放30年中国汽车工业杰出人物表彰大会上的主题发言

中国汽车工业的发展历程 中国汽车工业50年翻天覆地的变化，得益于国家大政方针的指引，得益于历任党和国家领导人的亲切关怀，得益于各级政府部门的扶持，得益于汽车相关工业的协同配合，依靠全行业员工的创造和奋斗，经历了创建、成长和发展的历程。改革开放前的汽车工业从无到有，改革开放以来的汽车工业从小到大。总体概括是，一个方针指引，就是改革开放，成为汽车工业持续、快速、健康发展的两个驱动轮子；