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CES Asia一直被奉为"黑科技"盛会,伴随自动驾驶、智能网联、人机交互、车载多媒体系统等技术的快速发展,由"技术+科技"武装的汽车仍然在这场盛会上独占鳌头。在2018年6月13-15日于上海举办的CES Asia 2018上,传统整车厂、造车新势力、零部件供应商与科技公司纷纷展出了各自在自动驾驶、智能网联汽车领域的最新创新成果。 相似文献
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正在美国拉斯维加斯主办的2018年国际消费电子展(CES)上,各大汽车巨头致力于研发的最新无人驾驶汽车进入大众视野。丰田汽车公司发布了搭载丰田最新3.0版本自动驾驶平台的雷克萨斯LS 600hL和无人驾驶概念车e-Palette,很引人注目。与竞争对手相比,丰田在自动驾驶技术领域起步较晚,从2005年起开展这类汽车的研究,2006年开始在自动驾驶设备和技术方面申请专 相似文献
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<正>为自动驾驶而拼搏,为技术创新奉献青春,一场自动驾驶的挑战赛让人们进一步认识了自动驾驶技术现状自动驾驶的战争已经在全世界范围内打响,在国际上,有个全面展示汽车自动驾驶技术的盛会,也是西方主要展示自动驾驶技术的舞台,就是拉斯维加斯国际消费电子展CES。每年的北美CES展上自动驾驶技术都被炒得火热,而这个平台主要是零部件产品的展示及它们在理论上的虚拟比拼。在现实世界中,还有一个真实比拼,那就是世界智能驾驶挑战赛, 相似文献
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正当前,驱动汽车产业发展和创新90%的原动力都源于汽车电子的创新,这因此也造就了这番景象:2018国际消费类电子产品展览会(CES 2018)吸引了全球大部分主机厂、汽车零部件供应商、科技公司、半导体公司,展现当下热门的自动驾驶、智能网联等,熙熙攘攘;而2018年北美国际车展(以下简称:2018北美车展)相比往昔,概念车、首发新车的数量大幅度减少,也谈不上聚焦何种"大势"、"风向标"之类,门庭冷落。但这并不是相悖力量的较量,而是传统与创新科技的碰撞。北美车展自1907年创办至今,历史已百年有余,传统偶有没落是常事,但终不会消亡,在"破立"中坚守精髓之处,不断融合创新力量,相信会走得更远。 相似文献
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正汽车若要实现真正意义上的自动驾驶,人工智能必不可少。大陆集团在2018 CES Asia展上,推出了运用人工智能技术的第五代摄像头和计算机视觉平台,对可能发生的道路状况进行预测判断,推进自动驾驶的实现。在围绕自动驾驶而展开的各项研发中,包括摄像头、雷达在内的各类传感技术是热点。如果把自动驾驶的整个过程分成感知、判断、执行三部分的话,那么通过传感技术而获得的对周围环境的感知能力,是实现自动驾驶的第一步。只有当车辆精确捕捉并分析道路环境状况后,才能做出正确的驾驶判断并及时执行驾驶操控。 相似文献
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<正>CES国际消费电子展作为一年一度的科技盛会,每年都会吸引众多主流的汽车制造商和汽车零部件供应商参与其中。2023年,大众、奔驰、宝马、奥迪、Stellantis等汽车巨头,比亚迪、极氪、极星等中国新能源车企,博世、大陆集团、采埃孚、麦格纳、佛瑞亚、法雷奥等全球顶尖的Tier 1供应商不约而同地以未来出行作为参展的主题亮相CES 2023,分享自动驾驶、智能座舱等领域的前沿技术和概念。 相似文献
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<正>1月,是崭新一年的开始,而CES 2019是年头的第一个盛会,日前在美国内华达州拉斯维加斯开展。CES,全称International Consumer Electronics Show,意为国际消费类电子产品展览会,如今已成为了全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。在过去的几年里,汽车等交通出行已经成为CES舞台上越来越重要的存在,而随着5G以及物联网、人工智能在各领域的应用,汽车制造商们纷纷加大在技术方面的投资,自动驾驶、车联网、共享出行、新能源汽车等汽车相 相似文献
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CES 2020日前在拉斯维加斯举行。作为每一年开端的"重头戏",CES俨然成为行业的风向标,整车厂、零部件供应商及科技公司在此诠释未来移动出行理念,展示创新技术。尤其是伴随5G商用化落地,汽车制造商纷纷加码创新技术的研发和投入,融合新一代通讯技术、人工智能后,自动驾驶、车联网、共享出行等"更上一层楼",未来逐渐在成为现实。究竟厂商们今年带来了哪些惊喜?本刊编辑部梳理了展会上发布的一些新产品、新合作和新理念,一起来看看那些触手可及的黑科技和未来吧。 相似文献