腾势500 极限挑战

试车编号：No.2449接到腾势500的试驾邀请函,一开始觉得不可思议,毕竟这是一款纯电动车,两天的行程要经历长达将近1000km的路程,试驾地点则被安排在海拔超过5000m的米拉山口附近,就算是对于一台SUV或者是传统汽油车来说,面对这样的试驾工况,也很难拍着胸脯顺利完成任务。而最重要的是,厂方在当地为了充电问题必须进行大量的协调工作。     

DENZA腾势

正测试地点:中国·北京新腾势没有太多绚丽和前卫的设计,它带来的是流畅的操控和高品质的享受,还有400km的续航里程2016年年底空气重污染的红色预警再次让纯电动车火了一把,在传统车辆分单双号限行的情况下,电动车可以天天上路,能不让人眼红吗。还是望梅止渴,今天我们就来看看改款后的腾势。在201 4年驾驶腾势     

腾势500节能大赛 极限挑战

正电动车的续驶里程极限到底有多大,腾势会告诉你没有最长只有更长,腾势500的官方最大续航里程可达635km(60km/h等速),有媒体竟然开出了665km的成绩,这到底可信吗?我受邀参加腾势举办的"光电"行动,"光电"意为车辆满电出发,直至开到车辆趴窝为止,将电池电量耗尽,最后记录实际行驶里程,行驶里程最多者胜出。这是一场完全真实的挑战,腾势500的确可以在不充电的情况下一次性跑出接近700km的成绩,至于是如何做到的请往下看。首先来说说我的驾驶方法和一些小技巧。翻看路书,发     

DENZA腾势电动汽车

<正>迪与戴姆勒共同创立的合资公司推出的全新产品,完美结合了戴姆勒的百年造车底蕴、尖端安全技术和比亚迪在电池技术方面的领先优势。DENZA腾势电动汽车是专为中国市场开发设计,并在中国本土制造的一     

DENZA腾势深圳完美收官

继今年9、10两月成功完成在上海、北京两地的上市,深圳上市活动也于11月28日在深圳市南山区欢乐海岸圆满落幕,标志着由比亚迪和戴姆勒联手打造的电动汽车品牌——DENZA腾势登陆深圳市场. 和腾势一起亮相的,还有此次深圳的首批车主:华为消费者BG CEO、华为技术有限公司董事会成员余承东、华为技术副董事长郭平先生、创维总裁杨东文先生、TCL通讯科技首席执行官郭爱平先生、深圳华侨城都市娱乐投资公司总经理陈晓芳女士、和赤子之心创始人赵丹阳先生.这强大的阵容让人眼前一亮.与特斯拉的车主相比,腾势的车主更务实,更低调.     

纯电动汽车腾势北京上市

<正>10月31日,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司打造的中国首个新能源汽车品牌——DENZA腾势纯电动汽车在北京上市,同时位于北京亦庄的庞大信宏店也正式开业、迎接消费者店内体验和预定。腾势搭载容量为47.5千瓦时的磷酸铁锂(LFP)电池,其长达300公里的续航里程将给消费者带来极大的驾驶乐趣和出行便利。此外,宽敞舒适的内部空间,长达2880     

“腾”空而起 腾势纯电动车

<正>大部分的电动车都是在现有车型的平台上改造出来的,而腾势却是从零开始打造的,每一项设计都是基于电动车需求去思考的。为了得到更多的续航里程,车辆必须携带容量更大的电池,为此设计师加长了轮距和轴距。这是一台实用性很强的纯电动汽车。腾势是深圳比亚迪与德国戴姆勒·奔驰新技术有限公司推出的新能源汽车品牌,该公司从诞生之初就被定义为一款     

挑战极限

对于车手来讲,参加达喀尔拉力赛是一个朝圣的过程,一段让技术和心态都得到升华的历程。对于统一润滑油来说,这是一次挑战,不只是面对恶劣极限环境的挑战,还是一次对自信心的挑战。随着针对达喀尔拉力赛的专用油品——     

挑战极限工况

2011年7月17日上午11点18分,随着三一起重机事业部总经理戚建的一声号令,这个曾历时700多天研制的庞然大物,展开擎天巨臂,在众目注视下,吊起负重850 t的托盘安静平缓地离开地面——亚洲首台千吨级全地面起重机SAC 12000全球首吊开始.SAC 12000全地面起重机采用专用全地面九桥底盘,具备自我拆卸、组装、分解功能.     

挑战技术极限

用泥煤苔清理原油 一家小规模的挪威公司拥有的泥煤苔产品在关键领域起着令人惊奇的作用。Kallak TorvstrФfabrikk公司的泥炭被证明是清理原油泄漏的高效吸收剂。2009年夏天，一艘在巴拿马注册的货轮在挪威东南海岸搁浅，沿海岸线造成了严重的原油污染。     

挑战极限高傲不凡

在第十二届上海国际车展期间，新《车时代》杂志记者有幸专访到了兰博基尼全球总裁Stephan Winkelmann（斯蒂芬-温克尔曼先生），就兰博基尼超级跑车的技术、合作、市场等方面展开全方位的讨论。     

挑战自然的极限

这里是中国"沙尘暴"灾害的起源地之一,可同样也是很多越野爱好者心目中的天堂。每年数以千计的越野爱好者长途跋涉到此,只为能在沙漠里挑战更高的极限。     

挑战极限靠银钢

我是一位摩托车爱好者,荣幸地骑着银钢100-8摩托车穿越过陇原大地;我又是一位摄影爱好者,挎着相机,骑着"骏马",拍下独好的风景;我还是退休族的一员,有充分的时间与空间,尽管年近七旬,可飙起车来却忘记了年纪,小伙子们要想追上我可没那么容易!与我同行采风的车友影友们都很喜欢我的节能"骏马"——银钢摩托,称它是一匹吃得少跑得快的骏马。一次我与同行外出采风,同时用7.6升相同的油量跑完路况较差的390公里路程后,他们的车     

大众SpaceUP挑战小车极限

紧随法兰克福车展上UP城市新概念小车的步伐，今天，大众公司又向全球发布了UP概念车的首款延伸车型：号称“空间奇迹”的Spsce UP概念车。这款“小型家庭用车”将会是大众未来UP车系的一个重要成员和先行者。大众Spsce UP概念车的问世，也使得大众未来的“UP”家族初具规模。     

王建光挑战自行车特技极限

他被誉为"中国自行车王子",5项世界吉尼斯纪录的保持者,首届中华民间文化绝技大赛金奖获得者。为了练车技,他无数次摔伤。最厉害的一次,摔成严重的腰椎间盘突出,瘫在床上4天不能动弹。     

挑战极限——Opel ANTARA

开上四驱车攀山越岭，纵横千里，年少的梦想伴随我们成长。在90年代初，偏远地区的道路状况还是非常恶劣，四驱车是最理想的交通工具，那时日本车一统天下，欧洲车基本没有市场．随着多年来的不断建设，公路里程和质量都今非昔比，现在穿州过省已是非常简单的旅行，紧凑型SUV无论在经济上、方便度，还是驾驶的舒适性都有很强的竞争力，加上荷包肿胀的国人增多，     

挑战极限 斯巴鲁新森林人与极限户外运动

极限运动是少数派热衷的,在获得极度感官刺激的同时,也能收获巨大的满足感和成就感。热衷于此的少数派先锋,怎能少了斯巴鲁全新森林人这个运动好手     

挑战极限 跨越高度——陕汽重卡“挑战极限之旅“启动仪式

引言:5月1 3日,是一个中国重卡业界值得关注的日子。在这一天,重卡行业具有影响力的企业之一——陕汽重卡在北京长城脚下公社举行陕汽重卡"挑战极限之旅"启动仪式。中国汽车工业协会、潍柴动力、西藏登山队以及多家业内媒体代表作为见证者一同开启陕汽重卡"挑战极限之旅"。陕汽重卡敢于在严酷条件下挑战极限,并以此进一步求证产品在各种环境下的适应性,     

挑战动感极限——2002探险者

当向人们问起一种新型越野车的名字时,他们回答的大多是福特的Explorer。那是因为自从它90年被推向市场以来一直处于最畅销车型的地位,已在人们的心中留下了深刻的印象。当问到Explorer哪些地方最吸引人时,他们回答的大多是乘坐环境和驾驶功能。