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<正>故障现象一辆2015款沃尔沃XC60车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,车辆短时间停放后发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断接车后试车,组合仪表无法点亮,故障检测仪无法与车辆通信;搭电起动发动机,无效。检查发现,发动机室熔丝盒内的主供电继电器(R10,图1)频繁吸合、断开,与其他继电器对调后故障依旧。 相似文献
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故障现象:一辆配置W220底盘,搭载M113 V型8缸发动机,将车放一晚上后出现无法启动故障. 故障诊断:据车主反映,将车辆放一晚上后第二天早上启动时,启动机不转动,但是可以听到启动机电磁开关"嗒、嗒"的吸合声音.检查发现仪表上指示灯会亮,用其他车辆跨接启动,车辆可以着车,这就说明造成没有启动的原因是蓄电池电量不足. 相似文献
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<正>故障现象一辆2010年出厂的波罗(POLO)14 L两厢手动挡轿车,累计行驶里程约为3.8万km,出现有时发动机无法起动,有时发动机转速在1 500 r/min~1 800 r/min、车速在40 km/h~60 km/h行驶时发冲,发动机动力不足,并且此时仪表盘上蓄电池指示灯闪烁,仪表台下面有继电器不断吸合的故障现象。故障诊断接车后起动发动机试验,发动机运转一切正 相似文献
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某部一辆东风EQ1090型汽车在中速行驶时,起动继电器突然出现"嗒、嗒、嗒"的急促响声.随后充电指示灯也开始闪光,且灯光暗淡.此时电流表指示却好象还在充电,而且充电似乎正常,大约10A左右.将发动机转速提高,响声逐渐减弱,充电指示灯也随它熄灭,故障好像"消失",待转速回到中速时,故障又出现. 相似文献
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一辆2014年本田飞度,行驶里程96000km,起动困难。通过遥控钥匙打开车门全车电路正常,仪表无发动机故障报警灯。接通点火开关,起动车辆,听到起动机磁吸开关吸合的"哒哒声",然而发动机无运转反应,起动失败。数次尝试后间歇可以起动,故障属于偶发故障。针对本故障现象,本文阐述了起动系统的故障诊断方法和维修流程。 相似文献
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故障现象:一辆1994年生产的桑塔纳LX型轿车,冷车时起动机工作正常,车辆运行200-300km后,将点火开关转至起动位置,起动机只能“嗒、嗒”地响但不转动,若将车辆熄火20-30min后,起动机又可以转动。 相似文献
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<正>车型:2007年奥迪A6L,配置2.4L BDW发动机。故障现象:车辆仪表正常点亮,方向管柱可以正常解锁,只是启动时电机不运转。故障诊断:接车后读取故障码,如图1所示。图1中故障码J53/J695启动继电器常开是不能启动车辆的主要原因,启动继电器不能吸合,发动机控制单元肯定也不能收到总线端50反馈信号,走检测计划查询启动继电器的位置,如图2所示。将J53与J695两个启动继电器的外壳撬开,启动车辆,发现启动车辆时启动继电器J53可以正常吸合, 相似文献
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故障现象一辆05款雪佛兰景程轿车,客户反映该车最近出现了一种奇怪的响声,当行驶中踩下制动踏板,轿车即将停下时,听到发动机室内有“嗒嗒嗒”的异响声,当轿车完全停稳后,该声音就消失了。故障诊断首先验证故障现象。经过路试后发现,在正常行驶状态下紧急踩下制动踏板时,发动机室内没有异响出现;在缓慢踩下制动踏板,轿车即将停住的瞬间,发动机室内发出“嗒嗒嗒”的声音,同时制动踏板有向上反弹的感觉。 相似文献
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故障现象:一辆CA1140P1K2L7柴油载货汽车,已行驶30余万km。收车时一切正常,第二天起动发动机时,起动机却不能带动发动机旋转,只有起动继电器"叭叭"的吸合声,要求进厂修理。 相似文献
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