本田思域Type R最强动力——“红章”K20C1发动机技术浅析

本田思域Type R系列作为前驱性能车,其最受车迷关注的FK2车型让本田夺下最快前驱车的称号。就在它仅仅推出很短的时间后,便迎来了全新一代FK8产品。FK8作为FK2的升级车型,拥有更全面的性能配置,让思域Type R获得了更好的操控表现。     

终结版本 HONDA CIVIC TYPE R BLACK EDITION

正本田在欧洲刚刚发布了这一代思域Type R车型的最终款——Civic Type R Black Edition。动力系统与标准版的Type R相同,采用2.0L排量VTEC涡轮增压缸内直喷发动机,最高输出功率达到310PS/6500rpm,峰值扭矩为400Nm/2500rpm。并匹配6速手动变速器,0-100km/h加速时间仅需5.7s。此外,按照惯例Civic Type R Black Edition采用传统的黑色涂装并在细节处点缀有红线,内饰也采用相同风格的配色。这款     

本田Project 2&4

<正>你不得不承认,2015年对于本田来说是充满激情的一年。因为,这一年本田再一次回到了赛车的怀抱。以本田在赛车运动的资历,用"王者归来"形容并不为过。当然,最为引人注目的就是和他的老情人迈凯伦重返F1赛场。除此之外,当然是传奇超跑NSX的复活,全新NSX将会是一款搭载混合动力系统的超级跑车。对了,还有那刚从雷诺梅甘娜R·S手中重新夺回纽博格林北环最快前驱车头衔的全新思域Type R。虽然,思域Type R在纽博格林北环所向无敌,但是在evo212期的对比测试中,作为第四组测试的Type R貌似在赛道环境以外表     

HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE 猜想:“下一代思域TYPE R大概是这样的”

正"如果用一款车型来浓缩本田的赛道文化精髓,那么思域Type R一定当仁不让。红底‘H’标、代表着信仰的红头机、钛合金换挡杆、螺旋齿轮式LSD,当你把这些经典的元素凑齐,‘本田魂’便已被召唤。尽管现款思域Type R因为‘叛变’地接受了涡轮动力以至其成为了本田死忠粉儿们口诛笔伐的对象,但它却凭借自身优异的操控性能一度拿下‘纽博格林北环最快前驱车’的称号,将东瀛的赞歌在异国他乡奏响。如今,新一代思域Type R的原型概念车来了,这不禁引发了我们对它未来最终量产版本车型的一些猜想。"     

本田2023CIVIC TYPE R亮相

<正>今年秋季,全新的2023 Civic Type R发售,这是思域家族中最强大的车型,也将是有史以来在美国销售的最强大的本田量产车。新款Type R在热销车型中提供最佳驾驶体验,将一流的性能与全新的沉浸式驾驶舱体验以及时尚、肌肉发达的新设计相结合。     

HONDA CIVIC TYPE R

正本田上一代思域Type R推出的十分滞后。这代反而来得十分同步,但它有怎样的变化呢?白色车漆,黑色饰条,红色logo,以及无可争议的钢炮市场最宽车体。你根本不需要我来告诉你这是全新本田思域Type R。通常我介绍到此就结束了,让你自由随心地理解它的外形。不过这次不行。老款上笨笨的、侧面线条有如整块石板相仿的比例外加那个极其生硬而且硕大的尾翼和其他空气动力套件实在相当有争议,有很多人都完全无法直视。鉴于我此次有机会近距离接触     

磨平棱角——第11代本田思域

近日,本田在美国发布了第11代思域官图,全新一代本田思域在外观、内饰和技术上都有了全方位的升级、新车配置方面将融入更多高科技,并配备最新的主动和被动安全系统.据悉,国产第11代本田思域已在国内完成申报,有望今年年底前上市. 第11代本田思域在外观上采用了全新家族式设计,相比现款较为激进的外形,新车取消了车尾的回旋镖灯组...     

HONDA NEW CIVIC SI 继往开来

正"每当说起思域,总是很难绕开代号EK、EG、FD2等这些本田迷心中的‘神车’,作为一款紧凑型车型,它身上始终保持着本田与生俱来的运动与操控基因,稍加改装就能发挥惊人的性能,这也使得许多车迷乐在其中,谈到Type R就更加不能自已了。如今,     

三百分之一 MUGEN版本田思域FD2

<正>DOUBLE R,我的同事看到这个题目的时候,问我:你是要写劳斯莱斯?我说肯定不是。此RR非彼RR,但是他们都是各自定位的车型中,有着霸主的地位。我要说的是2L前驱车的王者,本田思域MUGEN RR。在本田八代思域上市不久,本田自己推出了思域性能版FD2 TYPE R,成为众多思域迷追捧的对象,而作为本田御用改装厂的MUGEN,自然不会放过思域这款经典的前驱性能车,何况八代思域更是思域历年来登峰造极的作品。于是MUGEN在FD2 TYPE R的基础上,推出了     

本田思域车行驶中前后抖动

故障现象 一辆2008款本田思域AT轿车,累计行驶约11万km。据客户反映,当该车以约30 km/h的速度行驶时,车身前后抖动。故障诊断维 修人员试车发现,故障是在行驶速度在26 km/h～31 km/h提速,由2挡准备更换3挡时出现的。只要满足上述条件故障每次都能再现,     

基于视觉负荷的隧道提速方案限速值研究

为了确定高速公路隧道内提速方案具体的限速值,通过选取多条有提速需求的典型高速公路隧道进行试验,通过瞳孔面积变化率表征驾驶人在隧道内的视觉负荷程度;根据瞳孔面积变化率与机动车临界速度之间的关系,得到满足明、暗适应的视觉负荷程度对应的机动车临界速度值;取机动车临界速度分析车辆进出高速公路隧道时由于明、暗适应引起的速度变化规律;提出了以机动车临界速度值和全线提速方案对应的隧道限速值,取两者最小值作为隧道最终提速方案的限速值,然后对隧道限速原则进行修正。研究结果表明:对于满足提速要求的隧道路段,原限速60km/h时,提速后的限速值取80km/h较合适;原隧道路段限速80km/h时,提速后的限速值取90km/h较合适。本研究具有安全性、可靠性,为日后隧道限速提供了相应参考。     

千呼万唤始出来

是不是我们呼唤Civic Type R的声音太久了,以至于本田再不拿个概念车出来示人自己都有点儿不好意思了呢？全新Civic Type R概念车的造型其实已经完全具备量产的可能,几乎没有什么配件是现有车型不能装备的,即便是全LED的前大灯组也已经在现有车型上得到了普及。据本田官方消息透露,这款全新的Civic Type R概念车将会2015年正式摘掉Concept的后缀名进行量产。     

后轮转向 RENAULT Megane R.S.

<正>其实梅甘娜R.S.算是钢炮当中的小众车型了。与那些常见的大众高尔夫R还有本田思域TYPE-R之流相比,如果不是对法国车情有独钟的话,几乎想不到世界上还有这么一款车。但梅甘娜R.S.的性能和设计却与那些大路货完全不是一个段位的。要说动力性能或者轻置化工程都算不得什么,关键点在于其强悍且独树一帜的后轮转向设计。当车速低于60km/h、前轮转向超过15°时,后轮将会随前轮方向自动转向1°,以减少梅甘娜R.S.在低速区的转弯     

小钢炮 本田思域Type R

正能力强、充满代入感、日常可用、实用性强还物美价廉——小钢炮中少有如思域Type R这般全面的车款没人不为这思域动容。他的张扬勇猛和高尔夫R的精致内敛形成鲜明的对比。他硕大的尾厢尾翼好似将我们带回到那个由翼豹和Evo统治的实用性能车世界。小孩们自然会被俗艳所吸引,但能花3万英镑买一台能跑的钢炮的成年人是不会因外表而选择这款本田的。     

街道赛道二选二 HONDA CIVIC SPORT CIVITYPE R

<正>本田在巴黎车展上发布了两款备受各种钢炮爱好者们喜爱的全新车型,Civic SportCivic Type R。前者的目标竞争对手不外乎久负盛名的高尔夫GTi,而后者则是陌准了高尔夫和尚酷R。本田还为Cvc Sport设计有全新的双5辐10柱17英寸铝合金轮毂,采用高亮黑涂装,并配备有225/45 R17轮胎,已提供更好的抓地力。     

武汉严管渣土车混凝土搅拌车:三环内限速40公里

正从武汉交管部门获悉,2017年11月20日起启动"史上最严"渣土车、混凝土搅拌车管理新规,实施限速、限时、严格分道通行等严管措施。根据新规,渣土运输车、混凝土搅拌运输车在三环线以内行驶时,最高限速为40km/h(设有限速低于40km/h的除外);在三环线以外(含三环线、不含高速公路)最高限速60km/h(设有限速低于60 km/h的除外)。三环线以内道路(不含三环线),每日7时至9时、17时至19时禁     

也是一个附身的ABT Audi R8 GTS

作为奥迪的御用改装公司,ABT总是能带来一些好玩意儿,例如你现在看见的ABTAudi R8 GTS。ABT基于R8 Spyder 5.2 FSI V10敞篷跑车进行了深度改装,最高功率输出达到620马力。车身诸多部分被碳纤维取代以后整备质量进一步下降。ABT Audi R8GTS也因此得到了3.6秒的0-100km/h加速时间。外观和内饰都采用了红黑配色,全新设计的空气动力学套件使ABT Audi R8 GTS在高速行驶时能够获得足够的下压力。另外,ABT还为Audi R8 GTS提供了19或20英寸两款特别设计的铝合金轮毂。轮毂外圈的红色饰条足以证明它的不俗之处。     

高速公路大型车弯道行驶安全性及限速研究

为了提高大型车在高速公路弯道行驶的安全性,分析了大型车在弯道路段发生交通事故的统计特性,确定了大型车在弯道行驶横向稳定性的研究范畴为侧滑和侧翻,并给出了刚性车辆、带悬架车辆的准静态侧翻极限车速以及瞬态侧翻极限车速的计算方法。最后从实际调查、视距模型和VISSIM仿真三个方面研究了大型车在弯道行驶的安全车速,对其结果进行对比分析,得出了大型车在不同弯道半径条件下的限速建议值。研究结果表明:当弯道半径R分别为1 000m、650m、500m、400m、300m、200m时,建议限速值分别为75km/h、65km/h、60km/h、55km/h、45km/h、35km/h,为提高大型车的弯道安全性提供了理论依据。     

南京宁连高速老山隧道起启用区间测速

<正>南京交管部门对宁连高速老山隧道测速电子警察全面升级,变固定点测速升级为区间测速。这是自南京长江隧道之后,南京第二条设置区间测速电子警察抓拍系统的隧道路段。老山隧道位于宁淮高速公路南端,与长江三桥高速公路相连,隧道全长3.6 km,双向6车道,限速80 km/h,设置有4处车行横洞、6处人行横洞以及4处紧急停车带。老山隧道全线限速80 km/h,自通车之     

HONDA CIVIC TYPE R 红色徽章

<正>新一代思域TYPE R在日内瓦车展发布,它不仅让我们等了太久,而且在内部还进行了巨大变革。红色徽章和白色车身,是我印象中本田高性能车型的最佳搭配,我们将这种白色成为冠军白,而将这红色徽章叫做TYPE R。这枚红色徽章并不是哪款车的专属,例如S2000、NSX、雅阁都曾有过挂着红色本田车标的车型,而新一代红章代言人则是欧洲版思域TYPE R。由于S2000和NSX的停产,雅阁又逐渐倾向于家用化,所以红色徽章的荣耀和压力就更多的落在了思域的肩头。很多人都会记得第八代恩域衍生出的TYPE R系列,它不仅仅是筑波