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1.
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车型:C6 2.8L前驱,发动机型号为CCE,变速器型号为01J.
VIN:LFV5A24F293××××××.
行驶里程:191316km.
故障现象:发动机在怠速时抖动明显,仪表废气灯(发动机排放报警灯)常亮,如图1所示.
故障诊断:用诊断仪检查01发动机控制单元里有"P0306,汽缸6检测到不发火,静态;P0278,汽缸6喷油量偏差,偶发;P130A,汽缸压缩比偶发"(如图2~图4所示). 相似文献
3.
车型:F02,配置N54发动机。故障现象:用户反映车辆冷车启动偶尔熄火,怠速抖动,行驶中加速发冲。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断测试,发动机系统没有故障存储。但是在怠速状态下的确发现发动机偶尔抖动。调用发动机的数据流,读取各个汽缸不平稳值如图1所示。虽然第5缸和第6缸的运转不平稳值比其他缸大了些,但是还在范围之内。继续读取空燃比数据流如图2所示。废气触媒转化器前的两个氧传感 相似文献
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一、发动机(一)发动机总述1.5AR-FE发动机5AR-FE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用双VVT-i系统、DIS、ACIS和ETCS-i,发动机规格如表1、表2所示。2.主要特征发动机特征,如表3、图1所示。发动机系列号压印在发动机汽缸体上。3.汽缸盖(如图2所示)凸轮轴壳从汽缸盖中分离出来,简化了汽缸盖结构。进气和排气凸轮轴轴承盖为一体。 相似文献
5.
一、发动机(一)发动机总述1.5AR- FE发动机5AR-FE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用双VVT-i系统、DIS、ACIS和ETCS-i,发动机规格如表1、表2所示.2.主要特征发动机特征,如表3、图1所示.发动机系列号压印在发动机汽缸体上.3.汽缸盖(如图2所示)凸轮轴壳从汽缸盖中分离出来,简化了汽缸盖结构.进气和排气凸轮轴轴承盖为一体. 相似文献
6.
连接DAS读取故障码,显示5缸和6缸有失火现象,检查点火线圈和火花塞时发现5缸和6缸的点火线圈插头里面有水,而且插头上面还有水垢(如图1所示)。
原因是由于水进入插头里面使正负极发生短路造成的。可是,水是从哪里来的呢?我们沿着一点蛛丝马迹一直往上面找,发现空气滤清器壳上面有水迹(如图2所示)。 相似文献
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故障现象:发动机OBD故障灯点亮,发动机怠速运转时有"嚓、嚓"异响。故障诊断:用专用诊断仪VAS5052A读取到故障码(如图1所示):00136,燃油油轨/系统压力过高;00022,汽缸列1,凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器G28分配不正确。 相似文献
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<正>车型:奥迪Q7,配置3.6LBHKVR6发动机。行驶里程:130000km。故障现象:客户反映,车辆在正常使用过程中,发动机故障灯突然点亮,并且加速无力。到店检查报1缸、6缸失火故障。故障码如图1所示。故障诊断:这车在笔者接手远程诊断之前,同行已经大修过两遍发动机并且更换过高压喷油器、汽缸盖、发动机凸轮轴、发动机控制单元、发动机控制单元软件升级、 相似文献
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车型:C62.8L前驱,发动机型号为CCE,变速器型号为01J。VIN:LFV5A24F293××××××。行驶里程:191316km。故障现象:发动机在怠速时抖动明显,仪表废气灯(发动机排放报警灯)常亮,如图1所示。故障诊断:用诊断仪检查01发动机控制单元里有"P0306,汽缸6检测到不发火,静态;P0278,汽缸6喷油 相似文献
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车型:奥迪A6L(C7),配置CLXA发动机.VIN:LFV5A24G7D3××××××.行驶里程:121504km.故障现象:车辆不能一键启动,只有长按一键启动按钮才能启动.启动后EPC灯点亮,如图1所示.故障诊断:连接诊断仪,读取发动机故障码.发动机报P2533:主动/静态,点火开关启动机开关电路对地短路/断路,如图2所示. 相似文献
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正VIN:WAUR2B4HXDN××××××。车型:配置CEUA 4.0L TFSI发动机。行驶里程:44151km。故障现象:客户到店抱怨该车发动机不易启动,动力不足,怠速不稳。故障诊断:读取01发动机电子设备故障存储器记录:P050600怠速控制转速低于标准值被动/偶发,P227900进气系统中的少量气流主动/静态,P030000检测到不发火主动/静态,P030400汽缸4检测到不发火主动/静态,P030500汽缸5检测到不发火主动/静态,P130A00缸压缩比被 相似文献
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<正>车型:E66。行驶里程:165022km。故障现象:客户反映正常行驶时发动机会自动加油门,油耗很大。故障诊断:试车,正常行驶时没有发现客户所反映的故障现象,但是在慢速轻加油门时感觉加速慢,但转速到1200r/min左右时转速会突然上升。使用ISID读取故障码:2731 DME 2731功能进气凸轮轴控制汽缸列1(如图1所示)27E2 DME爆震传感器1,汽缸列127BB DME功能排气凸轮轴控制,汽缸列12738 DME2废气触媒转换器转换,汽缸列2 相似文献
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正一、发动机外观与功能1.外观图侧视图(进气端),如图1所示。2.汽缸体汽缸体结构如图3所示。沃尔沃全新Drive-E发动机在发动机零件方面有许多共同部分,例如:曲轴、机油泵、油底壳、发电机、空调压缩机等。沃尔沃的柴油及汽油发动机皆具有高压铸成连杆。发动机底板具有铸钢内衬及铸铁强化件。柴油及汽油发动机完全相同,但柴油发动机的缸 相似文献
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<正>车型:奥迪A4L(B8)2.0T。VIN:LFV3A28K3A3××××××。行驶里程:45793km。故障现象:发动机故障灯亮。着火启动后,怠速时发动机抖动,并伴有浓重刺鼻的尾气味。故障诊断:客户进店后反映车辆怠速抖动,废气故障灯常亮。用诊断仪读取故障码,发现有如图1、图2所示的故障码。其中P227900进气系统中的少量气流(主动/静态)和P218700汽缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀(主动/静态)的故障码引起了我的注意。根据以往B8车辆此类故障的维修案例,初步怀疑是有漏气的地 相似文献
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