战神归位

正它是一辆拥有588kW的恐怖怪兽,它还是一辆可以合法上路的战车,它就是一台身体中流淌着迈凯伦F1传奇血脉的迈凯伦超级跑车。它曾经是迈凯伦的一项绝密计划,代号Project 15,现在我们了解到它将成为未来迈凯伦的终极旗舰。按照迈凯伦的传统,它将会成为一辆符合公路行驶法规又可驰骋赛道的终极赛道化街车。是的,它终于揭开了神秘的面纱,接下来大家所看到的将会是迈凯伦最轻、最快、最传奇的公路杀器,它就是塞纳。塞纳并不是P1的继任者,因为为了致敬迈凯伦F1将采用中央驾驶位置的BP23才是P1的换代车     

客户眼中的P1

<正>对于绝大多数迈凯伦P1的用户而言,花费86.6万英镑应该是他们印象最深刻的事情接下来我们将和一位车主,以及一位轮候名单上的准车主谈论一下迈凯伦P1也许我们对P1还有所怀疑,但这个名字已经说明了一切。作为迈凯伦F1的继任者,这辆采用高科技的跑车可没兴趣跟在保时捷和法拉利身后,扮演混合动力超级跑车的二流角色。到目前为止,我们还不能在这几款车型中找到赢家,但我们却从迈凯伦那里得到了一些对P1有足够信心,并且已经签署了购买意向的用户。     

勒芒——迈凯伦720S Le MANS特别版

正1995年,59号迈凯伦F1GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中赢得GT1组别的冠军,成为了迈凯伦在勒芒赛场的高光时刻之一。25年后,为了纪念这一经典的胜利,迈凯伦将"Le Mans"的名号赋予了一台720S。也就是刚刚发布的迈凯伦720S Le Mans特别版。这并不是迈凯伦第一次将勒芒元素用于其量产车型。在2015年,迈凯伦就推出了采用相似设计元素的650S Le Mans特别版。5年过去了,迈凯伦认为1995年的胜利需要再次庆祝一番,因此便由MSO部门打造了这台特别版     

McLaren F1 生于赛道长于赛道

正提及迈凯伦F1这个名字,大家的反应都是一级方程式比赛。而迈凯轮敢用F1给自家超跑起名字,也证明了迈凯轮F1的实力。迈凯伦F1诞生于上世纪90年代,作为一辆历史上的经典超级跑车,迈凯伦F1至今还仍保持着自然吸气发动机车型最高车速的世界纪录。谈起这台车之前,不得不先说一说迈凯轮F1的设计师:戈登·穆雷。由于他父亲是名赛车手,所以从小就培养了他对于汽车尤其是赛车的热爱。早在1987年,他就加入了迈凯轮车队,之后设计了McLaren MP4-4 F1赛车,这台车帮助车神塞纳     

迈凯伦MCLExtreme

正Q:迈凯伦的MCLExtreme是一款什么赛车?吉喆A:MCLExtreme是迈凯伦对30年后F1赛车做出的展望。事实上,这款赛车并不是由迈凯伦打造的,而是由迈凯伦旗下的科技公司——迈凯伦应用技术公司提出的概念。30年后,马路上以内燃机作为动力的汽车相信将会凤毛麟角,F1肯定也会被今天的Formula E所取代,MCLExtreme是一款纯电动赛车也就不足为奇。从"Extreme"的字眼里我们能够看出它的极致,迈凯伦也将它设定为一台极速可达500km/h的速     

其他X级别项目

<正>迈凯伦P1GTR迈凯伦一直是法拉利最强有力的竞争对手,为了应对FXX K,迈凯伦推出了向F1GTR致敬的P1GTR,该车动力输出同样暴力,最高可以爆发出735kW的恐怖功率。虽然你可以把P1GTR带回家,但是其现在仍然不符合在公路行驶的法规。阿斯顿·马丁Vulcan为了纪念勒芒24小时耐力赛,阿斯顿·马丁推出了一款Vulcan极限车型且限量24辆。强大的空气动力学套件使得该车在320km/h时可以     

DMS迈凯伦650S

<正>测试地点:英国·莱斯特郡一辆更偏向于驾驶表现的迈凯伦650S,经过ECU升级之后,已经拥有了匹敌法拉利F12的动力输出水平迈凯伦650S已经拥有非常好的加速性能,尽管如此,在南安普顿的DMS意识到,如果将它的性能再次提升会让它在超级跑车的世界里显得更加珍贵,他们找到了进入迈凯伦ECU的方法,从这台3.8L V8双涡轮增压发动机上压榨出了更多的动力。最终他们使这台发动机的动力输出达到537kW功率和770Nm扭矩,相比原厂提升了     

可以更败家 MCLAREN 650S LE MANS

<正>就在前不久迈凯轮全新发表了650S的Le Mans款。这款全新的限量版车型是为了纪念迈凯伦F1 GTR赢得24小时勒芒耐力赛20周年。全球仅限量50台,售价24.45万英镑,约合人民币230万。该车将由MS0部门和迈凯伦F1设计师合力打造,车身喷涂Sarthe灰色车漆。动力系统并没有太大变化,延续使用3.8L排量双涡轮增压V8     

McLaren 720S LE MANSSPECIAL EDITION 失去的荣光

正迈凯伦近些年来一直致力于将那些曾经的荣光从故纸堆里翻出来,然后借用各种各样的由头进行重新包装到新车型上。当然,从理论上讲迈凯伦也确实有这个资本,毕竟在上世纪90年代,完全就是迈凯伦F1的时代,凭借无与伦比的综合性能横扫欧洲,几乎做到了人挡杀人佛挡杀佛的地步。时间倒回1995年,迈凯伦F1的绝唱版本迈凯伦F1GTR赛车在全球最顶级房车赛事——勒芒24小时耐力赛当中一举拿下GT1组別冠军。这一战绩无疑为迈凯伦F1     

迈凯伦P1

<正>在2013年日内瓦车展上面世的迈凯伦P1,是结合了迈凯伦全部造车经验和科技的一辆旗舰车型,而它的目标也非常明确——成为世界上最顶级的驾驶者之车,无论是公路还是赛道。迈凯伦P1采用的是汽油机加电动机的混合动力系统,3.8L V8双涡轮增压发动机能够输出542kW的最大功率,加上位于车辆前部     

迈凯伦720S

正在公司诞生仅第七年,迈凯伦就拿到了第一个evo年度车称号。且听我们娓娓道来他为何如此了得12个月,几百台测试车,几十万英里驶过——这一切都浓缩至是个分组冠军和一个evo年度车在之前的七年中,迈凯伦汽车扶摇直上,直冲云霄。他的首款车型MP4-12C遭遇的挫折已经过去,公司的扩张值得所有人尊敬。从12C到升级到650S,超级系列产品系从未停歇对自身极限的追求,在     

迈凯伦540C

<正>作为迈凯伦三大车型系列的压轴之作,运动跑车系列同超级跑车系列、终极跑车系列共同构成迈凯伦三级车型战略。尽管迈凯伦540C系列是迈凯伦迄今最实用的入门级车型,但依然传承了迈凯伦的核心设计和对动力的专注。540C将迈凯伦的设计语言首次引入运动跑车领域。迈凯伦紧致、"紧裹"的车身线条让其在市场竞争中脱颖而出。作为迈凯伦的标志性设计,运动跑车系列囊括一系列特色设计,从优雅的飞拱、蝴蝶门到凹形后窗.为运动     

McLaren Senna GTR F1之外最快的货

正世人都知道迈凯伦旗下有款车叫Senna,而这一车型的诞生是为了向传奇的巴西赛车手塞纳(Senna)致敬的产物。也正是因为塞纳加入迈凯伦F1车队以后才成就了这个传奇品牌。而至于迈凯伦旗下的Senna,更是口含金汤匙诞生的传奇物种。     

狂野美学

迈凯伦在2011年推出了12C车型，凭借出色的性能，成为同级别中的强有力存在，2013年，迈凯伦推出了旗舰超跑P1，再次引起极速风暴，而现在，一款性能比12C更好、价格比P1更合理的迈凯伦来到了我们面前，名为650S。     

“穷人”的P1

<正>我们同迈凯伦设计总监Frank Stephenson进行了深度交流,他给了我们一手的手绘小样,我们藉此可以对这部为了填补P1以及12C之间空白而产生的车型先睹为快,它的名字叫650S     

永不妥协 迈凯伦12C Spider

知道迈凯伦这个名字。我想很多人和我一样，是源自干F1赛车，而今，迈凯伦汽车成为一个年轻而又充满雄心愿景的汽车公司。创立仅仅三年。带来了12C、12CSpider以及P1三款车型。迈凯伦12CSpider的外观并不属于极其张扬的类型，反而略显优雅气质。熏黑的前大灯及碳纤维进气格栅展现出强烈的运动气息。低矮扁平的车身是超跑设计的共性，具有空气动力学的车身设计同样源自F1赛车；侧面硕大的进气口为车辆散热提供了坚实的基础。     

迈凯伦570S

<正>纽约西34街一直拥有曼哈顿购物天堂的美誉,这次迈凯伦选择了在这里推出其全新入门级超级跑车570S,当然同时出场的还有他的几位"兄长",650S、675LT和旗舰车型P1。作为迈凯伦入门级跑车,570S的推出还可以使得迈凯伦可以进一步招揽更多的客户群体。(迈凯伦在上海车展中推出了同样定位为入门级跑车的全新540c)对于evo的读者,我可以负责     

12C v 540C

正澎湃的动力还是细腻的人车交互?同为126000英镑的售价,首款现代迈凯伦和当今入门迈凯伦的对决难分上下就像他们的前辈——P1和F1一样,540C为迈凯伦开拓了全新的领域。他远非最快的或最贵的沃金火星车,其实他是最慢的。他的动力也是最弱的,极速更是首次低于200mph(322km/h)。售价仅为126000起,这是进入迈凯伦俱乐部的新门槛。当然这说的是当今的新车车系。如果你去英国分类信息查的话,你能找到早先上市的二手12C,售价会比新540C低些。最便宜的可能会低过110000英镑,但如果你花540C的售价你能买到一台不到一万英里里程的。那么问题来了:你     

一个订制两种定制

正这又是一个典型的MSO特殊定制案例,由一位专业级买家向迈凯伦特殊定制部门MSO提出相当专业且精确的定制诉求,由MSO工程师与专业买家携手,打造出两款相同且各自迥异的特别版车型。全球只有一台,哦不!是两台独一且有二的迈凯伦。在不久以后,这两台经由迈凯伦特殊定制部门MSO(McLaren Special Operations)手工打造的特别版车型就要交付客户。这两款特别版车型又一次创造出了MSO的经典定制案例。这是一位非常有意思的定制客户,其实就像是大多数来到MSO这里提出定制需求的专     

在赛道上找寻迈凯伦 记珠海12C赛道体验活动

<正>迈凯伦,一个需要到赛道才能感知其灵魂的汽车品牌。因为只有在那儿,才能找到它的根,它的灵魂和它存在的价值!"12次F1车手世界冠军以及8次车队世界冠军",谈起迈凯伦,人们总会说起这些了不起的成就,当然也会有不少人要怀念一下伟大的塞纳或者谈谈哈基宁。作为一支在F1历史上叱咤风云50年的老牌劲旅,迈凯伦和法拉利一样在全世界都拥有数量庞大的粉丝和支持者。而不同之处在于:法拉利还是一块金闪闪的汽车招牌,无数人的Dream Car,